快进到I Robot里高速手动驾驶违法

这也是为什么我不敢给老婆买华为车的主要原因。毕竟买普通车是自己开，买华为车真的就是智驾开了，智驾开太快可能坑死新手。那个限速80的路段，我自己开也就60，新手正常就40在那龟，都是为了安全。智驾反而会逼新手进入那个自己无法驾驭的速度区间。

智驾不能限制速度？

我是觉得以后的智驾首先就是根据路况限速，不管电车油车。比如按国家规定城市道路几车道、有无跨越黄线这些限速，最多超20%。红绿灯禁止弹射起步，学校等人群密集道路限速等等。首要就是尊守国家法律

安徽那个是小米不是华为，你还真信他家有智驾啊？其实现在智驾初期阶段还是自己开放心，我连自适应巡航都不用

没开过就别说话了，不管你调多高限速，每次经过路口都会自动减速，过路口以后再加速

那要是这些自身驾驶能力不如智驾的人自己开就没事？那我天天看到那些极客十一月 小明不背锅 车祸警示录等等的视频都是假的？

智驾应该在城市，低速撞车，撞几年，就成熟了，上高速有屁用呀，直接把人弄死

我估计算法，也是针对静止路面的，要是有移动物体，看着就凉凉，，总有一些人会送人头的

开智驾也要看路，正常来说你觉得不对劲的时候脚已经要踩在刹车上了，必要时自己介入刹车。你傻乎乎的吃花生玩手机，出问题创死也是活该好吗。

要明确智驾是辅助驾驶还是自动驾驶。
辅助驾驶，驾驶员必须根据自己能力随时取消，出事都是自己的责任。
自动驾驶，车企负责，驾驶优先权应该高于人驾。例如L3级别，应该明确什么路段是可以自动驾驶。在此路段时，开自动驾驶，人的操作是无效的，需要接管时，就像换司机一样首先停车，再换人驾就没有这种问题了。

说明你根本没开过华为的智驾。华为的智驾过个斑马线都要自动减速，各种自动减速有时候其实挺烦的，从来没有所谓顶着限速开的设置。你看到的超速视频，多半是驾驶员手动设置的结果，对，智驾时的速度是可以用小拨杆调的，你就算真的嫌智驾自动调整的速度快了，也可以迅速调整。

这个。。你用过智驾的话就应该知道限速是驾驶员自己设定的。。换句话说，那怕是驾驶员自己开也差不多是这个速度。。除非驾驶员技术比智驾好，不然该出什么事故还是会出。。

智驾的逻辑是超过系统能力需要接管的时候，会减速并靠边停下来，而不是什么都不做让你接管。所以出事故的基本不是未侦测或者未识别到障碍物，或者说司机已经手动接管了车辆。