这不就是商业版的鸿门宴吗？本以为福利局的开场能成就一段商业家话，结果到头来骑手和商家却只能打碎牙往肚子里咽。
自从东哥开始给骑手兄弟们交社保，按理说是白给的福利，大伙应该都抢着要才对，可现实却是众多骑手都选择了离职跑路，原因竟是扛不住每天强制在线，并且单价越来越低。厦门的全职骑手晒出来手里全是三块多的单子，并且没法取单，并且罚款越来越多，有几种只因送餐没打电话和拍照就被罚400多，几天白干，而且时间也越压越紧，很多兄弟为了不被超市罚款只能闯红灯，导致车祸频发，甚至就连唯一支撑骑手兄弟坚持下去的社保福利也被偷偷改了，从原本的公司全包社保成本，变为了一定时间内承担。话说得很模糊，但应该看到，要不了多久，骑手八成要自己承担社保成本了，但说句实在话，个人的社保成本个人承担。

这是于理而言并没有问题，甚至可以说是应该的。但这事坏就坏在东哥当初把话说得太满了，克扣五险一金是耻辱，这些话早就刻进了兄弟们的脑子里，如今却偷偷找补，暗改规则，这兄弟情深的形象难免在大伙心中有些崩塌。而且不光是骑手，商家这边也是一肚子苦水，补贴开始前信誓旦旦地保证商家无需承担任何成本，结果没多久就变成商家和平台对半承担，甚至就连东哥亲口承诺的收成不超过5%也被打假。

有媒体爆料，如今平台抽佣比例甚至达到了近50%。毫不夸张地说，京东能够撬动如今这么庞大的声量，东哥功不可没。可奈何手底人理解不了东哥的苦心，还没等平台彻底站稳脚跟，就着急开始收割骑手和商家，搞得东哥在大伙心中的完美形象都有些崩塌的迹象。希望东哥能尽快调整，别让大家寒心。