(正文内容是在某位8u的帖子下的回复)
整个队伍是一个系统,功过是非都不能单独看待某个人或某个部门。首先瓦塞尔带队是可以的,看看以前的阿罗和法拉利前两年吧,但你也不能说其他人就没努力。同样的,现在法拉利拉了你也不能把锅全都甩给瓦塞尔或者车手,有时候速度(或者说进步)会掩盖许多问题,现在的拉胯是之前的果,所以现在的问题其实早在之前的突飞猛进就埋下了。无论是资源分配,还是研发方向等等这些东西都不是一个领队或者车手就能完美协调好的,再加上内部的利益关系,整个队伍的尾大不掉,都使现在的局面越来越难。你看法拉利这么多年都拉胯,难道都是因为领队的问题吗?难道otto在的梅奔之所以强大只是因为领队或者车手的优秀吗?整个集团的协同性,以及创造速度的能力等等都会影响结果

整个队伍是一个系统,功过是非都不能单独看待某个人或某个部门。首先瓦塞尔带队是可以的,看看以前的阿罗和法拉利前两年吧,但你也不能说其他人就没努力。同样的,现在法拉利拉了你也不能把锅全都甩给瓦塞尔或者车手,有时候速度(或者说进步)会掩盖许多问题,现在的拉胯是之前的果,所以现在的问题其实早在之前的突飞猛进就埋下了。无论是资源分配,还是研发方向等等这些东西都不是一个领队或者车手就能完美协调好的,再加上内部的利益关系,整个队伍的尾大不掉,都使现在的局面越来越难。你看法拉利这么多年都拉胯,难道都是因为领队的问题吗?难道otto在的梅奔之所以强大只是因为领队或者车手的优秀吗?整个集团的协同性,以及创造速度的能力等等都会影响结果
