1第一章适用范围和一般定义
限于吃水船
1, 限于吃水船是指由于吃水和可航水域的水深及宽度关系,致使其驶离航向的能力严重受到限制的机动船※(没有因而不能给他船让路)
2, 判断一船是否是限于吃水船的依据是船舶驶离航向的能力
3, 限于吃水船的驶离航向的能力之所以受到严重限制是由于吃水与可航水域的水深与宽度的关系
4, 下列哪项不正确1由于水域的宽度太
第二章号灯号型
1, 号灯和号型可用来表示1船舶的大小2船舶的种类3船舶的动态4船舶的工作性质
2, 号灯和号型不能用来表示1船舶的实际吃水大小2船舶的实际航向、船速
3, 应显示号灯的时间是1能见度不良的白天2从日没到日出
4, 号灯的显示时间包括1晨昏朦影2从日没到日出3其他认为有必要的情况
5, 能见度良好的情况下,应显示号灯的时间是从日没到日出
6, 号型应在白天显示
7, 白天能见度不良时,船舶应显示规定的号灯和号型
8, 白天在能见度不良水域航行时1应打开航行灯2应按规定显示型号
9, 应同时显示号灯,号型的时机是1晨昏朦影2能见度不良的白天
10, 有关号灯和号型的规定,在各种天气条件下均应遵守
11, 关于号灯号型的显示时间,下列说法正确的是1光线较暗的白天可显示号灯,但不能代替号型2能见度不良时,不论白天与夜间,均应该显示号灯
12, 拖带灯是指具有与尾灯相同特征性的黄灯
13, 尾灯的水平光弧显示范围为正后方到每一舷正横后22.5·
14, 桅灯的水平光弧显示范围为225·
15, 红舷灯的水平光弧显示范围为112.5·
16, 闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪120或以上的闪光号灯
17, 桅灯的水平光弧显示范围为正前方到每一舷正横后22.5·
18, 舷灯的水平光弧显示范围为正前方的各自一舷正横后22.5·
19, 尾灯的水平光光弧显示范围为135·
20, 环照灯的水平光弧显示范围为360·
21, 尾灯是尽可能装设在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后2.5·分别显示
22, 下列说法正确的是1桅灯应尽可能装设在船首尾中心线上2尾灯水平光弧的显示范围船尾到每舷67.5·
23, 633
24, 522
25, 322
26, 212
27, 作为操纵号灯的最小能见距离为5n mile
28, 不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为3n mile
29, 本船朝西航行,在西南方向发现一船绿灯,则该船的航向区间为东北—西北西
30, 本船航向000,在左舷6罗经点处发现一帆船的红舷灯,当时真风向正东,则该帆船的航向和受风舷为112.5·~~225·,左舷受风
31, 本船朝正东航行,在右前方2个罗经点处发现一红色舷灯,则该船的航向区间为292.5·~~045·
32, 本船真航向040·,在前方发现一盏绿灯消失,其真方位为350·,试判断该船的航向57.5·或170·
33, 见来船的红舷灯在东北方向消失,他船当时的船首向大约为337.5·~~225·
34, 本船航向010,在右舷45·处发现来船红灯消失而见到绿灯,则来船的航向约为235·
35, 夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈以直线显示,则下列判断不正确的是1来船航向一定与本船相反2来船航向一定与本船相同3如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同4是正确的 如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反
限于吃水船
1, 限于吃水船是指由于吃水和可航水域的水深及宽度关系,致使其驶离航向的能力严重受到限制的机动船※(没有因而不能给他船让路)
2, 判断一船是否是限于吃水船的依据是船舶驶离航向的能力
3, 限于吃水船的驶离航向的能力之所以受到严重限制是由于吃水与可航水域的水深与宽度的关系
4, 下列哪项不正确1由于水域的宽度太
第二章号灯号型
1, 号灯和号型可用来表示1船舶的大小2船舶的种类3船舶的动态4船舶的工作性质
2, 号灯和号型不能用来表示1船舶的实际吃水大小2船舶的实际航向、船速
3, 应显示号灯的时间是1能见度不良的白天2从日没到日出
4, 号灯的显示时间包括1晨昏朦影2从日没到日出3其他认为有必要的情况
5, 能见度良好的情况下,应显示号灯的时间是从日没到日出
6, 号型应在白天显示
7, 白天能见度不良时,船舶应显示规定的号灯和号型
8, 白天在能见度不良水域航行时1应打开航行灯2应按规定显示型号
9, 应同时显示号灯,号型的时机是1晨昏朦影2能见度不良的白天
10, 有关号灯和号型的规定,在各种天气条件下均应遵守
11, 关于号灯号型的显示时间,下列说法正确的是1光线较暗的白天可显示号灯,但不能代替号型2能见度不良时,不论白天与夜间,均应该显示号灯
12, 拖带灯是指具有与尾灯相同特征性的黄灯
13, 尾灯的水平光弧显示范围为正后方到每一舷正横后22.5·
14, 桅灯的水平光弧显示范围为225·
15, 红舷灯的水平光弧显示范围为112.5·
16, 闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪120或以上的闪光号灯
17, 桅灯的水平光弧显示范围为正前方到每一舷正横后22.5·
18, 舷灯的水平光弧显示范围为正前方的各自一舷正横后22.5·
19, 尾灯的水平光光弧显示范围为135·
20, 环照灯的水平光弧显示范围为360·
21, 尾灯是尽可能装设在船尾附近的一盏白灯,其灯光应从正后方到每一舷正横后2.5·分别显示
22, 下列说法正确的是1桅灯应尽可能装设在船首尾中心线上2尾灯水平光弧的显示范围船尾到每舷67.5·
23, 633
24, 522
25, 322
26, 212
27, 作为操纵号灯的最小能见距离为5n mile
28, 不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为3n mile
29, 本船朝西航行,在西南方向发现一船绿灯,则该船的航向区间为东北—西北西
30, 本船航向000,在左舷6罗经点处发现一帆船的红舷灯,当时真风向正东,则该帆船的航向和受风舷为112.5·~~225·,左舷受风
31, 本船朝正东航行,在右前方2个罗经点处发现一红色舷灯,则该船的航向区间为292.5·~~045·
32, 本船真航向040·,在前方发现一盏绿灯消失,其真方位为350·,试判断该船的航向57.5·或170·
33, 见来船的红舷灯在东北方向消失,他船当时的船首向大约为337.5·~~225·
34, 本船航向010,在右舷45·处发现来船红灯消失而见到绿灯,则来船的航向约为235·
35, 夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈以直线显示,则下列判断不正确的是1来船航向一定与本船相反2来船航向一定与本船相同3如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同4是正确的 如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反