作为18款速腾1.4T豪华版车主,原车车机系统一直是我使用中的短板——功能单一、智能化不足,忍不住升级为嘟嘟梁山S3(10寸,12+256版本,带360全景索尼307),拥有简洁大气的外观设计,边框设计与车辆内饰风格相融合,没有违和感,目前从娱乐性、实用性和体验感三方面可以说提升了不止一点点,在这里分享下,以下为详细配置及功能、安装:
1.系统流畅性与智能化
采用Android 13系统,集成全面屏手势操作,无需频繁开启无障碍服务,导航栏可隐藏,界面简洁美观。
支持无线CarPlay/HiCar互联,且自带UI设计优于原厂车机,功能性远超传统手机互联方案。
2.硬件配置与显示效果
搭载7870芯片+12GB RAM+256GB ROM组合,运行大型应用无压力;10英寸2K全贴合屏显著提升视觉效果,导航显示更清晰。
内置散热风扇保障高温下稳定运行,支持光纤/同轴输出,适配改装音响系统。
3.功能兼容性
完美适配原车协议:支持方向盘按键控制音量/曲目、支持加装360全景影像、胎压监测联动、小米温湿度计、AR记录仪、氛围灯等。
可扩展4G网络(插卡即用)和GPS定位,配合高德地图实现车道级导航。
4.应用生态丰富
主流应用,但是下载应用宝或者浏览器搜索,就可以下载一些手机上的App,包括抖音、知乎甚至一些游戏App,可以说大大丰富了我在车上的娱乐活动,在长时间堵车上,全车人也不会太无聊。


在这张图可以看到主机和线材的质量不是别的导航可以比你的。






商家推荐的安装店非常专业,安装全景360的过程。





调试全景360过程中



调试完成的效果,白天和晚上,清晰度高,非常奈斯😊


车辆信息全部显示,夜间自动切换夜间模式,非常流畅

高德车道级导航非常奈斯,换车道导航也会跟着更换。
音乐音质非常好,我不是太专业,听不出那么多效果,但是比我原车的效果好一大截。
华为手机智驾秒连车机。

看完官方发的ADAS辅助功能,我准备再买个AR记录仪二代,非常喜欢。
总结:值得升级的“智能中枢”
嘟嘟梁山S3的加入,对我来说不仅弥补了18款速腾的短板,更将其从“工具属性”升级为“智能座舱”。娱乐性的丰富、实用性的拓展以及较为流畅的交互体验,均显著提升了日常用车品质。对于追求智能化与功能整合同时还想折腾的车主而言,这款车机是不错的选择。
1.系统流畅性与智能化
采用Android 13系统,集成全面屏手势操作,无需频繁开启无障碍服务,导航栏可隐藏,界面简洁美观。
支持无线CarPlay/HiCar互联,且自带UI设计优于原厂车机,功能性远超传统手机互联方案。
2.硬件配置与显示效果
搭载7870芯片+12GB RAM+256GB ROM组合,运行大型应用无压力;10英寸2K全贴合屏显著提升视觉效果,导航显示更清晰。
内置散热风扇保障高温下稳定运行,支持光纤/同轴输出,适配改装音响系统。
3.功能兼容性
完美适配原车协议:支持方向盘按键控制音量/曲目、支持加装360全景影像、胎压监测联动、小米温湿度计、AR记录仪、氛围灯等。
可扩展4G网络(插卡即用)和GPS定位,配合高德地图实现车道级导航。
4.应用生态丰富
主流应用,但是下载应用宝或者浏览器搜索,就可以下载一些手机上的App,包括抖音、知乎甚至一些游戏App,可以说大大丰富了我在车上的娱乐活动,在长时间堵车上,全车人也不会太无聊。


在这张图可以看到主机和线材的质量不是别的导航可以比你的。






商家推荐的安装店非常专业,安装全景360的过程。





调试全景360过程中



调试完成的效果,白天和晚上,清晰度高,非常奈斯😊


车辆信息全部显示,夜间自动切换夜间模式,非常流畅

高德车道级导航非常奈斯,换车道导航也会跟着更换。
音乐音质非常好,我不是太专业,听不出那么多效果,但是比我原车的效果好一大截。
华为手机智驾秒连车机。

看完官方发的ADAS辅助功能,我准备再买个AR记录仪二代,非常喜欢。
总结:值得升级的“智能中枢”
嘟嘟梁山S3的加入,对我来说不仅弥补了18款速腾的短板,更将其从“工具属性”升级为“智能座舱”。娱乐性的丰富、实用性的拓展以及较为流畅的交互体验,均显著提升了日常用车品质。对于追求智能化与功能整合同时还想折腾的车主而言,这款车机是不错的选择。
