我这种，不到万不得已，不会选择飞机的

有的，但肯定很少，成都～邯郸/保定，基本可以归为全程啦

坐着的交通工具，超过5个小时就人很少了，飞机除外，因为飞机没卧铺，

高铁适合1000公里内的距离，1000公里以上的还是绿皮卧铺，飞机就算了

非必要不坐飞机

五小时极限，三小时最好，过了卧铺了！！！

高铁区间客流多，2000公里了，很少

肯定有的，但是不多，这个距离很多人无脑选择航空，机票再贵也不会坐高铁

也有，暑假运转过G89全程，附近几个车厢都是京蓉坐到底的，中间下车的全是抽烟的

京广有睡车，沪蓉是真没人

以前全程14个小时的都坐过

19年起，去成都一直G全程

看着机票价格划算，那只是经济舱价格低，且大多数时间点相对不是最好的，要么起飞早，要么落地晚。况且现在飞机的经济舱座椅改的好多都是只能调节100度，坐着一点都不舒服。舒适度比二等座差远了。起飞降落期间，遇到气流时不能活动，飞机上活动限制大，也不如高铁活动自由。
价格低的航班，大多数可能准点率低，取消几率大，你都要考虑进去。
时间上细算下来，飞机时间也没快多少。别光盯着飞行时间看，去离机场、进出机场时间不考虑的嘛？
拿广深区间举例：我觉得经济舱比高铁和动卧没啥绝对优势。
如果非大兴至北宝安，毕竟你要从市区先去到大兴机场，这时间都差不多够北京西跑到石家庄的了。
一般飞机起飞前20-30分钟就停止登机了，你这个时间要预留出来，加上安检，走到登机口，起飞前光在机场和飞机上等候最低就要耗费1至1.5小时左右。你到宝安机场还要从机场去市区呢，你在罗湖福田还算近点，你要在龙岗坪山呢？你要是在宝安飞，赶上是卫星厅登机，你预留的时间还有多。
以我坐的广深区间为例，宝安至大兴区间或者大兴至宝安区间，全下来基本都要耗时6.5-7.5小时左右。时间上反正和高铁比是没啥优势。在我这，京深之间我觉是动卧＞高铁标杆＞打折经济舱≥普通高铁

临时的行程有可能还是高铁便宜，有些行程没办法提前很久确定。