作为今年第2款新的长车，这款车给我的整体来说是很惊艳的。最突出的就是他高达177克的重量。我没记错的话，应该比147轻一点，而且从车头到大部分车身（中间的活动件以及后车厢红线下面全是塑料）合金，所以总体而言是非常压手的
车头的模具应该跟之前139那款是几乎如出一辙，然后大灯是银色涂装进气格栅是黑的还有白色的移印。中间有救护车标识的刻画
侧面的观察窗是透明件，车把手有黑色涂装。后面这个应该是门？也是黑色涂装。后面的活动键上有很多细节的移印，包括东京消防厅以及车身编号。大部分的细节都是靠刻画展现的。
车尾的话除了用红色涂了个大灯上方的移印以及红色丝带就没有别的涂装了。
而活动件应该跟之前的137几乎一样，吃这点就没什么好说的了，就是塑料件与车身合金部分是有点色差的。
车底的话，这款是个新模具，与之前的137是完全不同的模具，应该是为了这款车单独造了一个。而且有点奇怪的是后两轮中间它是三对轮，不过我不知道为什么前轮后面留了个预留孔，好像是给的士对轮预留的，但是事实上并没有轮子，这点就不知道是什么情况了。
总的来说，这款车是非常良心的一款做工比前面的143这个凑数产品好太多了

第2款车是由新模具的车头开发的高压气罐运输车，这款车我觉得就是常规的多美卡工程车的配置。
车头大灯涂装上面有高压的标识，然后进气格栅有黑色涂装别的就聊胜于无了这个新的车头我觉得应该从此以后替代后面的五十铃或者是日野的车头了，除非是现实中存在的途中或者一些别的
侧身的这个车斗塑料件前面的这个挡板刻画的很精细，这个在这个上面下功夫了。但总体而言就是塑料件也没什么涂装。车尾的这个挡板是可以放下的但是放下角度只有90度而且你往下还很容易掰掉。挡板上有防滑纹的模具刻画。
这款车所附带的三个高压气罐零件是由两个一模一样的两个长高压气罐和一个短高压气罐组成，整体而言，刻画的还算说得过去，当一个把玩车也不错

五十铃giga是有前二后八和前四后八（也就是两对转向轮），应该是为了推出其他版本预留的，说不定以后这个底盘会出个鸥翼门箱货之类的呢

可动都不错啊

气瓶车后面是升降板，放平上下可动的

塑料占比越来越大不过红白盒能加上这些个可动玩法还是值得称赞的

有段时间没收了，感觉今年新车还是不咋地

长车不是有个短车版本，一样的可动部件么，何苦买这么长的放家里占地方，还是凑数的产品

多美卡试图用这款车头代替日野 五十铃来降低成本 用这款原创车头真的很没趣😑就算车斗功能再多 这车头已经破坏了红白盒卡车系列的风格了

长车和137号消防指挥车比例一样吗

非常好，还能搭配这些消防车

不懂就问，这个拉开来以后是个啥