先水一句,为什么吧里这么冷清!!!!
进入正题,我们都知道现代gravel基本就是逆向推导山地车几何的产物,那么就按照真挚和silex这个几何和应该走的路况来说。是不是也要使用和XC差不多的花鼓。我个人220斤,现在用的轮组是无敌的EX471+DT350SL直拉(非最新的DEG,虽然我很馋那个又改回了初代的大棘齿环结构)+DT等径的冠军辐条(在直拉花鼓上用圆辐条说实话有点败笔),28根辐条对于我这个体重来说算是摇摇欲坠,侧向如果受比较大的冲击大概就要断辐条。所以我在思考下一次要不要试试更重型一点的圈配弯头的hope4(5代看好多吧友碎千金片或者摩擦产生了不少的金属碎屑)。直拉对我来说可能只有帅和纵向驱动性比较好,在北京和上海这种大都市刷刷街景还是没什么问题甚至绰绰有余。
吧友们说说自己的看法和自己目前用的轮组呗
进入正题,我们都知道现代gravel基本就是逆向推导山地车几何的产物,那么就按照真挚和silex这个几何和应该走的路况来说。是不是也要使用和XC差不多的花鼓。我个人220斤,现在用的轮组是无敌的EX471+DT350SL直拉(非最新的DEG,虽然我很馋那个又改回了初代的大棘齿环结构)+DT等径的冠军辐条(在直拉花鼓上用圆辐条说实话有点败笔),28根辐条对于我这个体重来说算是摇摇欲坠,侧向如果受比较大的冲击大概就要断辐条。所以我在思考下一次要不要试试更重型一点的圈配弯头的hope4(5代看好多吧友碎千金片或者摩擦产生了不少的金属碎屑)。直拉对我来说可能只有帅和纵向驱动性比较好,在北京和上海这种大都市刷刷街景还是没什么问题甚至绰绰有余。
吧友们说说自己的看法和自己目前用的轮组呗
