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讨论一下瓜车该使用怎样的花鼓

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先水一句,为什么吧里这么冷清!!!!
进入正题,我们都知道现代gravel基本就是逆向推导山地车几何的产物,那么就按照真挚和silex这个几何和应该走的路况来说。是不是也要使用和XC差不多的花鼓。我个人220斤,现在用的轮组是无敌的EX471+DT350SL直拉(非最新的DEG,虽然我很馋那个又改回了初代的大棘齿环结构)+DT等径的冠军辐条(在直拉花鼓上用圆辐条说实话有点败笔),28根辐条对于我这个体重来说算是摇摇欲坠,侧向如果受比较大的冲击大概就要断辐条。所以我在思考下一次要不要试试更重型一点的圈配弯头的hope4(5代看好多吧友碎千金片或者摩擦产生了不少的金属碎屑)。直拉对我来说可能只有帅和纵向驱动性比较好,在北京和上海这种大都市刷刷街景还是没什么问题甚至绰绰有余。
吧友们说说自己的看法和自己目前用的轮组呗


IP属地:上海1楼2025-07-17 18:51回复
    641642。个人用的411412


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2025-07-17 23:09
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      2025-07-31 17:57:11
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      吧里冷清没啥办法
      现在没热度
      需要等优质的帖子多起来
      知道的人也多起来
      这样才能多人捏
      回归正题
      gravel这个车型本身分类就非常非常多
      如果只是按照最狭义的adventure这个场景的话
      你需要考虑到具体的使用环境
      adventure的特点是bikepacking还有“什么都能干”
      那首先在可靠性和大负载下的性能以及强度就会有需求了
      同时也有着越野的使用情况
      如果是真的拿来重装+越野的话
      pro4/mt410+hunt碳圈/威盟u23+sapim race/leader+中南铜帽
      使用28+24或者28+28乃至32+28的组合都是合理的
      需要看具体的使用情况
      相对于强度而言实际上会更加注意载重
      我目前暂时是用的xt m8110花鼓+sapim race+太阳tr27
      因为是超级捡漏买回来的
      所以也没什么太多的要求了


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-07-17 23:28
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        我在想那种一体六刀轮。重量和强度都没毛病,而且不会断条把你落路上(要是能干断,普通的也半斤八两,而且这样来一下你的bikepacking也寄了)…花鼓同理,不能把人落路上,这可以排除有些不稳定的棘爪花鼓。其次是防尘,这可以自己改密封件。最后寿命,这跟花鼓结构有关,限位环之类奇怪的东西不防呆,一点错误影响严重。总之,耐环境,长寿,结构简单易维护的…强度其实满足以上特性的都够了


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-07-18 10:45
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          我用的是dt240s的花鼓:
          由于我的车架的特殊性,需要用前100*15的桶轴,而不是公路通用的12mm,所以我想统一前后花鼓的选择是比较少的。
          月初的时候1501铝轮的辐条断了,想着重新自编一对儿,我了解到350 370是唯二的有直拉版本的,其他如i9 ck onyx等都是弯头。原铝轮的1501配的就是dt240s 就是非新款350 也就是370搞来搞去没啥意义,就干脆沿用旧花鼓了
          dt240s一对儿的重量是393g,28孔直拉辐条版本,六钉碟片emmmm也挺好
          现在轮组配置是 dt240s+wing20辐条+定制40框30内宽超胖圈(还骚包的搞了个蓝碳假装beast过两天装车看看


          IP属地:甘肃来自iPhone客户端5楼2025-07-19 01:04
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            我用的DH825,强度够够的


            IP属地:四川6楼2025-07-21 16:26
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              我用的直拉hope pro5


              IP属地:甘肃来自Android客户端7楼2025-07-29 13:49
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