观近期事件有感，小水一贴。
23466，来自客一379，我一直不怎么熟悉的线路。22年11月来到634服役至今。
客一直接给客四的这个号段的车不出意外大概只剩下这一个了

接着是来自客二675的23497、23498和23500，目前客二直接给客四的应该也只有这三辆存活了23500图中拍摄于601，二五年1月份来到634。


可以说601一换车直接灭了一大半客四二手小福后

客三给的小福后包括迎宾路的24362、363，几辆我没见过就挂了的238开头的车还有400的24227、228、229和几个玉柴，绝大部分都给了347，还有少量在575等线路跑过。随着347铰接退役，客四已经没有客三给的车了，不过其中绝大部分还是要远比客三的没给出去的车要长寿。

客四还有客四的小福后，多新鲜呐

320路23051、543路23053、505路23058、059、061，来自电客北土城，没给出去的某些23年底就开始躺尸了

接下来是三手部分。
客六部分。有意思的是，目前存活的来自客六的三手车几乎都集中在634，而24020退役后，剩下的一手全在电客635。

24357-360，客七给的三手一代，我知道的就这四个，都卒于客四601。显然，如果我在601换车之前想到这种水法，这个贴子或许会有趣许多。

接下来是二代部分。
除了这次接收的客二的二代，客四还接收过两辆客三的二代，来自339路。347换车后26125转配给了543继续服役。

除了绝版的客8铰接，客四只要再接收客一、客六、客七的二代就可以达成全收集成就。目前客四的651、664还有大量一代即将下线，说不定客四再过不久又需要向其他公司要车也不是不可能，谁知道呢

26125刚来543的时候，路牌甚至几天都没有调好，侧路牌是数字在中间，终点站在两测滚屏，前后路牌没改过来，然后把前路牌关了，后路牌亮着347

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客四一定要用客四的公交车！