如图，上海公交成为第一个公开发布劝导公交爱好者拍摄的公交运营企业，这大概率和当地公交迷半夜进场站开报废车、砸玻璃和挂着公交迷名头在地铁偷拍裙底等等行为脱不开干系，合理性和正当性没得说。
值得担心的是有此先例，北京公交作为体量和公交迷群体行为、数量和上海较为相近的企业会不会效仿上海。
另：上海真的报身份证就让拍吗？
值得担心的是有此先例，北京公交作为体量和公交迷群体行为、数量和上海较为相近的企业会不会效仿上海。
另：上海真的报身份证就让拍吗？
上海和天津关于车内拍POV和摄影管理最大的差别是天津只有存不存在还不知道的“内部规定”，对于非工作人员没有约束力，并且很大程度看司机主观态度；而上海由公安和公交主管部门牵头，公交运营企业具体落实，力度必然不一样。
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