2/3都有，敲打某为以及给智驾降温

管我毛线事，我开手动挡捷达

特死啦充钱，抹黑我们国产超级新能源罢了，毕竟特死啦销量大幅下滑，快凉了，争议点下作手段罢了，就垃圾fsd也好意思吹，和华子的地球第一智驾比起来，简直就是小学生和研究生比，完全没有可比性啊

我觉得是该给智驾降温了。智驾现在吹太猛了，已经有些车主你和他说不要依赖智驾不安全，他说你井底之蛙不知道现在智驾发展多厉害

辅路进入主路都不会避让车辆，什么垃圾智驾。

当乐子看

有没有想过另一个可能？测试项目是参考的什么做的。会不会正好那都是tsl的强项？而国内其他主流车企成绩大差不差，会不会是因为正好测试方式是短板？24年欧洲也整过这玩意儿，国产势力个个都跟欧洲品牌差距很大。有没有可能人家就是研究出来你这方面不行，找机会打压你。排除dcd作弊的可能性，或许正好是一个取长补短的机会？

作为一个驾驶员我只看到了现在吹嘘的智驾都不靠谱，不分中国美国品牌。就算第一的特斯拉不也没拿到全对吗？对车主来说，安全就必须全部做到，哪怕有一个做不到那都是不安全，我都宁愿自己开，而不是用吹上天的什么智驾

当乐子看啊 现在higo不骂米猴了 开始骂dcd了 接下来的是围攻光明顶

上面联合在降温，规范宣传和使用，你猜是在敲谁。

6. 科普宣传技术研发人员和企业应积极开展面向公众的科学普及工作，引导社会公众以理性、科学的态度认识驾驶自动化技术。在发布重大研究成果时，相关主体应坚持客观准确、实事求是，避免片面夸大、隐匿风险，不得编造、传播与驾驶自动化系统实际功能和效果不相符的虚假信息。此外，在研发、生产、推广等过程中，相关主体应向社会公众明确告知并清晰阐释驾驶自动化产品的功能分级、使用条件、使用方式等注意事项，及时澄清和纠正可能导致公众对驾驶自动化技术产生误解的误导性信息，引导并敦促用户合理、正确地使用不同分级的驾驶自动化产品，避免公众认知偏差和产品误用、滥用。

减进度应该有，结果央视自己也没想到DCD这玩意带私货直接捧他主子

在我看来无论是ZP还是PT鞋，鞋始终是鞋，自然而然还是要回归到本来的初衷上去，从消费者的体验出发，质量和品质依旧是基本，然后才能谈情怀谈创意?
深耕莆田鞋行业11年，各种纯原版本顶级货正价系列供应，优势到位，我们一直坚持做最好的品质，只有高品质客户才会满意，才会回购，生意才会长久，很多新客户在我们这里尝试了一次以后，就一直在我们家，品质是我们的原则，专车LKA商商ASU颊颊。