给我说说啊，谢谢啦

抗UV的PC 材料的灯罩，透明度达90%以上，强抗冲击、优秀的恶劣环境适应能力。 • SUS304不锈钢底座，结构强度高，耐腐蚀。 • 太阳能专用

一、产品介绍： XH220-155LED型中光强A型脉冲频闪航空障碍灯，该灯器外壳采用铝合金浇铸，灯罩选用航标专业精确设定的菲涅尔155mm透镜，通过聚焦提高灯器的发光强度及发射角度。工作时升压一万伏以上的触发电压控制脉冲灯管发出强烈的闪光。灯器外型美观.水密结构.安全可靠，使用安装更简便。 该灯器有以下几种配置，以实现日关夜开，同步联闪。 单闪灯:自带光控日关夜开，单独工作，不能与其它灯器同步联闪。 联闪灯:需控制箱驱动工作，同

一、产品简介： 停机坪灯具室外控制器适用于表面直升飞机停机坪、高架直升飞机停机坪、船上直升飞机停机坪等停机坪，起引导警示直升飞机安全起飞降落的作用。 直升机场灯具室外控制器，适用于各类直升机场灯具的开关控制。对整个直升机场助航灯光的工作状态控制及显示。本产品为室外型，防护等级为IP65，可直接使用于室外环境。 二、主要功能及特点： ● 外壳采用SUS304不锈钢材料，具有重量轻，耐腐蚀等优点。 ● 控制器有自动、手动、

产 品 说 明 太阳能航空障碍灯是目前国内最先进的智能产品，该灯广泛用于大桥、城市高层建筑、广播电视及微波通讯铁塔、电力工业高塔和烟囱以及机场周围建筑设施，确保航空安全。 TGZ-122LED太阳能航空障碍灯是采用单片计算机芯片通过预置软件作为控制核心部件，稳定可靠的按智能化要求进行工作。 ·使用优质电子元器件构成自动光控开关，夜晚和多雾时，自动开启，白天自动关闭 ·灯器均按国际标准，全封装工艺、抗冲击、耐腐蚀、防雷击。

蓝色大海，一望无垠。航行其上似乎无物绕其左右，但有时这种错觉是致命的。“阴沟里翻船”的故事时有发生，均出自导航的缺失。一个小的疏忽就可能导致船毁人亡的无可挽回的恶果，这就是“助航”在海洋世界如此重要的缘由。 一般而言，助航是为了确保船舶安全行驶而设立的船外标识，其目的从包括引导船只航行在正确航道到警示前方危险的所有事情。助航的功能也可以引入船内，可以给出船的精确位置，或提醒其他船舶本船因螺旋桨失效

A 型中光强障碍灯用于标记对航空器造成危害的建筑物。白色闪烁的工作模式，结合先进的LED、光学和系统控制技术的优点来满足最苛刻的应用. l 适用于塔式起重机，风力发电机组，高杆灯，冶金，铁塔（电力，通信，微波等），烟囱（火电厂，焦化厂，化工厂等），高层建筑，大型桥梁，大型港口机械，大型工程机械，风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。 l 适用于高度105米至150米的障碍物或大型障碍物高度105米至150米的位置。 l 适用于室

航空障碍灯是在航空领域广泛应用的特殊灯具，为了避免超高层建筑物对飞行航机造成影响，一般都需要在高层建筑上安装航空障碍灯，以达到明显的警示作用，那多高的建筑物需要安装航空障碍灯？ 我国的《民航法》以及《民航专用技术标准》都对航空警示灯的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，高于45米的建筑必须设置航空警示灯。以跑道为中心，6公里以内的锥

航空障碍灯主要是安装与高空中，并且其中应设置上防雷器，不免下雨时，在山顶容易被雷击中，并且雷电上的强大电流和感应器如果产品较高的电流，则容易或造成周边的建筑设备损害，因此不安装防雷措施，是不正确的。并且航空障碍灯具应安装在避雷针保护区内,闪光频率20 ~ 70次/min。因此，航空障碍灯安装应符合以下规定: (1)灯具装设在建筑物或构筑物的较高部位,若部位平面面积较大或为建筑群时，除在端装设外,还应在其外侧转角的顶端装设

障碍灯一般是装在高空比较多，因为安装地点的特殊性，决定了其更换的难度。因此，障碍灯的稳定性是不可忽视的重要点，其中的每一个零部件都可能影响其工作稳定性。 由于障碍灯是IP65级防水防尘，一般安装后最影响其工作寿命的部分就是光源，选用障碍灯时一定要选择进口光源，例如南京徐航生产的GZ-155LED中光强航空障碍灯，就是采用的台湾晶元芯片的光源，可靠性比较高，寿命长达100000小时。光源选好了，障碍灯的防水做好了，是不是就没

对于需要安装航空障碍灯的标准是有规定的，那么多高的建筑需要安装航空障碍灯呢？ 按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。 1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘（即视高和视宽）。 2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装

一、产品介绍 XHT-ML/H太阳能航空障碍灯采用内置转换效率高达25%的太阳能电池板一体化设计，配合先进的磷酸铁锂电池为电源，使用寿命是传统铅酸电池的3倍以上。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更精确的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级专用材料，适用于环境恶劣

航空障碍灯与一般灯具有所不同，不同点在于安装的类型和位置有明确的规范要求，不像普通照明灯那样随自己喜欢。航空障碍灯布置分为水平方向的布置和垂直方向的布置。 垂直方向是按照航空障碍灯的类型来布置。 45米以下的建筑高度布置低光强航空障碍灯，是一种红色恒光的障碍灯; 45米至105米的建筑高度则是布置中光强B型航空障碍灯，是一种红色闪光的障碍灯; 105米至150米建筑高度是安装中光强A型航空障碍灯，是一种白色闪光的障碍灯; 150米

烟囱在现在较发达的城市是很少见到了，主要一个是怕污染，还有一个原因是，烟囱都是配备在化工厂和电厂，这些工厂的生产运作离不开燃料，中国是煤炭资源非常丰富的国家，化工厂和电厂都建在煤矿资源极为多的地区，免去了煤炭运输的费用。但你知不知道烟囱使用的航空障碍灯应该选择哪种类型呢。 在这里先普及一下，我们看到那种粗的烟囱其实是冷水塔，是要来做水循环的。通过热水在循环冷却过程中蒸发出来的水蒸汽遇冷液化后落到地

首先，这个概念只出现在中光强B及以上的障碍灯中，也就安装高度在105米以上的白色障碍灯上。 所谓航空障碍灯分级调控，是指障碍灯的光强能够根据环境亮度自动调节。一般分为三个级别：白天、黄昏/黎明、夜间。 白天环境亮度最高，障碍灯不显眼，因此需要更高的光强才能有效（高A为200000cd、高B为100000cd、中A为20000cd）；黄昏或黎明环境亮度次之，障碍灯光强可以适当下调，标准上规定为20000cd；夜间环境亮度最低，障碍灯光强在2000±25%即可。

相同点：都是航空障碍灯 无论是LED障碍灯还是氙气灯管障碍灯，它们都是航空障碍灯的一种，他们存在很多的共同点：相同的应用场景、相同的工作方式甚至相同的外观。 不同点：光源不同 从名称就能看出来二者的区别：一个是LED光源，一个是氙气灯管光源。这也决定了两种障碍灯的本质区别就在于光源的区别。 LED障碍灯：因为LED低功耗长寿命的特点，现在越来越多的障碍灯采用了LED光源，替换了之前的卤素灯泡。LED可以以低的多的功耗发出相同

一个冷门行业的产品一旦推向市场，对于接触它的人都会产生很大的兴趣，提出很多的问题。作为助航设备产品的航空障碍灯产品这样。有过销售航空障碍灯产品的人员应该都很清楚，很多客户虽然是带着设计图纸来购买的，但是他们还是会问一些与它有关的产品知识。据不完全统计，其中问得最多的问题恐怕就是：一个区域是否要安装航空障碍灯是有规定的，还是没有规定的？是任何区域都可以安装吗？ 带着这个问题，笔者咨询过很多专业人士，

一、产品介绍 XH220-122LED型低光强航空障碍灯微电脑芯片控制，自动光控闪光，有三种光源可供选择，灯器采用铝压铸底座，122毫米聚丙烯酸菲涅尔塑料透镜，耐日光、抗老化性好、外形美观安全性好，重量轻，体积小，是一种经济适用型航标灯器。运用了软启动缓变闪光，大大提高了视觉效果。 有两种同步闪烁控制方法选择： 普通型---------采用集中控制箱，实现群灯同步闪光 智能型---------采用同步线，实现群灯同步闪光 适用范围：45m以下建筑单独

试想一下，如果一个人没有光感，他脑海中浮现的就是一片黑暗，并会胡思乱想和产生恐惧，周边的任何动静都会让他非常不安。换作是航空障碍灯，如果没有光感，航空障碍灯不知道外界是日还是夜，工作状态就会混乱，出现没日没夜不定时闪烁，光强也会混乱。有些人可能会说，不带光感，那就用控制线连接起来，人手去控制障碍灯开关。 拜托，这是过时的产品了，南京徐航生产的航空障碍灯是GPS全球卫星控制的，只要接上220V的照明电即可正常

航空障碍灯使用于高楼中的指示灯，用来标志地上的建筑物高度，在安装的时候需要格外注意，在安装完成后，验收障碍灯的时候需要符合以下规定:航空障碍灯的金属外壳必须与防雷装置连接,其连接导体截面积不应小于48mm2。航空灯的外壳不是金属时,宜在接闪器的保护范围内。 同时，需要有关部门对其进行验收，检查其是否符合标准、型号是否相符、以及灯的正常使用及安全保护措施是否到位等相关的验收规定。而且，我厂家航空障碍灯的厂家，如

航空障碍物限制面内新建的建筑物、构筑物的高度不应超过该面限制高度，原有的超过限制面的障碍物应被移去，当无法或暂时未移去时，应对其进行标志。 　　(1)位于距起飞爬升面内边 3000m 内、突出于起飞爬升面上的固定的障碍物，应予以标志；如跑道供夜间使用，应予以照明；除非为以下情况，可以省去标志和照明： 　　1)当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。 　　2)当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。 　　3)当该障碍物超出周围地面高度不

航空障碍灯用于高层建筑，是为了行驶中的飞机能够看清楚建筑物的轮廓，航空障碍灯在飞机航行中起着举足轻重的作用，所以对灯具的要求也比较严格。 　1、光束扩散角（beam spread）：在规定平面上，光强等于该平面上规定小峰值光强50%的两个方向之间的夹角。 　2、垂直瞄准角（vertical aiming angle）：光强的出射方向与水平面的夹角。 　3、恒光（光强恒定）灯（steady-burning(fixed)light）：在某固定点观察时具有恒定光强的灯。 　4、有效光强（effective

南京徐航来给您们普及一下什么是GPS航空障碍灯： 1.GPS航空障碍灯应用于高楼大厦，铁塔，大型桥梁，起重机，高大烟囱，灯塔，高压输电塔，钻井平台等需要航空警示的各种场合，GPS型航空障碍灯安装接线简单，直接提供AC220V电源即可正常同步闪光工作，无需集中控制箱，也无需同步信号线，使用简单，安装便捷。

其一：航空障碍灯的生产制作要经过层层严格标准的把关，因此，航空障碍灯的厂家是否具有研发生产障碍灯的实力，这是决定航空障碍灯质量优劣的先天性因素。而具有研发生产障碍灯的企业，中国民航总局是会给予一个资格认证证书的，如河南昶明就是经过中国民航总局资格认证的障碍灯厂家。一个障碍灯，从出生到正式合格。首先在选料上就必须下足功夫，材料不好，就算严格执行标准也造不出合格的障碍灯。其次，是在生产工艺上。除了要执

很多大楼都会安装航空障碍灯，但是航空障碍灯会受到什么原因影响呢？希望大家可以看一看然后避开这些让航空障碍灯更长久的使用： 一.首先，安装现场的障碍灯受到干扰 　　首先，根据自己的定义，障碍灯运行10多座火电厂，化工厂，广播电视塔，通讯塔，机场等高耸结构的建筑物。这种外部环境的特点如下：严重的电磁干扰，故障监测系统现场采集这十个大型环境末端，这将不可避免地受到干扰分布的影响。其次，前端机和通信管理机旁边的

太阳能航空障碍灯的主要是由障碍灯、和太阳能板、蓄电池组成，通常状况下蓄电池的使用时长为10-30天左右。因此这种产品特别适合高层建筑、工业铁塔、大桥铁塔等没有交流市电或者供电不方便的场所中，并且这种灯具的使用功寿命均在15年及以上，当然是在正常使用的状况下。 　 灯具因航空障碍灯需要常年在高度较高的地方工作，因此，在选用时要充分考虑固定牢靠，抗风防尘、日晒、淋雨雪、抗腐蚀能力等结构可靠性因素。太阳能障碍灯通常

按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯，为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，航空障碍灯安装需要显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，同一建筑上的灯具应同步闪烁。 《民用建筑电气设计规范》航空障碍灯的设置应符合下列规定：1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当制高点平面面积较大

南京徐航航空设备有限公司坐落于美丽的历史文化古城---南京，在这个经济发达，历史悠久的城市，南京徐航航空设备有限公司应运而生，是一家集航空障碍灯设备产品研发、生产、销售于一体的技术企业。现如今挑选障碍灯，需要注意以下几个方面：1：航空障碍灯的生产制作要经过层层严格标准的把关，因此，航空障碍灯的厂家是否具有研发生产障碍灯的实力，这是决定航空障碍灯质量优劣的先天性因素。而具有研发生产障碍灯的企业，中国民航

航空障碍灯如何发挥作用？ 　　根据灯光强度、颜色、安装层数的不同，可判断障碍物高度 　　夜间，市民看到不少高楼楼顶一闪一闪发光的灯，就是航空障碍灯。业内人士介绍，航空障碍灯的作用是显示构筑物轮廓，使飞行员能判断出障碍物的高度。 　　有些超高建筑物除了在顶部安装航空障碍灯，在中间楼层也会安装。元翔（厦门）国际航空港股份有限公司能源与环境管理分部副经理邱宝荣介绍，这其中有一套标准，有些高楼安装了三层甚至更

高层建筑如何设置航空灯_高层建筑如何安装障碍灯_高层建筑如何设计安装高空灯_高层建筑设计如何安装航空障碍灯——南京徐航航空设备有限公司责任编辑。 　　高层建筑是指建筑高度超过周围地面150米或以上的建筑，称之为高层建筑(或是超高型建筑)，这些建筑都是需要依照中国民用航空总局关于航空障碍灯的规定安装航空障碍灯。安装的航空障碍灯必须依照中国民航总局的2015年航空障碍灯规范《MH/T 6012-2015》进行安装和设置。 　　假设建筑楼

航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称标示障碍物助航灯光，隶属于助航灯光设备行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为红色常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。 而根据中华人民共和国特种设备安全法和民航局最

作为特种设备，由多种元器件组合而成，因此它的寿命也与各个部件的寿命相关。通常最易损坏的部分是光源，因此，光源的寿命几乎决定了航空障碍灯的寿命。现在航空障碍灯的光源一般为两种：LED障碍灯和氙气灯管障碍灯。LED作为低功耗绿色光源，其寿命一般较高，好的LED，其寿命可达100000小时以上，可正常工作5年以上。氙气灯管虽然寿命不如LED光源，但也有其存在的必要性：在一些需要高光强航空障碍灯的地方，只有氙气灯管才能达到要求的

设置原则是：尽可能显示出构筑物的轮廓，标示建筑物的示宽和示高。 当H（建筑物高度）小于45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。 当H大于45米，小于105米时，顶部设置B型中光强 当H大于105米，小于150米时，顶部设置A型中光强 当H大于150米，顶部设置设A型高光强。 当对于一个要用高光强障碍灯在昼间标明的带有长度超过 12m 的诸如天线或棒体之类的附属物的塔或天 线构筑物，如果无法在附属物顶部设置高光强障碍灯，则必须将高光强障碍灯装在尽

航空障碍灯是指通过标志灯光的闪烁，将影响航空飞行器飞行安全、起飞降落安全的障碍物标示出来的一种特殊的特种航空灯具。 　　除了闪光颜色要遵循民航相关标准的规定之外，其闪光频率也是有着相关的要求和规范的。依照高度划分的航空障碍灯依次划分为高光强障碍灯、中光强障碍灯和低光强障碍灯三种。 　　航空障碍灯闪光频率规范如下 : 　　高光强白色闪光障碍灯 ， 40 闪/分; 　　高光强白色闪光障碍灯 ， 60 闪/分 ; 　　中光强红色闪

我们至力于向客户提供“先进的技术、完善的方案，服务”奉行“进取 求实 严谨 团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心、视质量为生命，竭诚为您提供性价比高的防雷产品及售后服务网络。 太阳能智能高空障碍灯具有哪些部件构成?主要应用于哪些场合?你知道吗? 太阳能智能高空障碍灯具主要由65mm塑料透镜、闪光器、工业pc(或不锈钢)而成的电池箱及底座、免维护蓄电池、硅太阳能物理电池板等构成。 太阳能智能高空障碍灯具主要适用于高层

航空障碍灯如何设置，一栋高楼建筑航空障碍灯该如何设置，一共需要多少个航空障碍灯，一栋楼需要设置多少层，一层需要设置多少个航空障碍灯。 航空障碍灯设置的主要目的是为了标示出高楼的整体轮廓，主要是突出楼体的可视宽和可视高。因此，在进行障碍灯设计的时候，需要依照2015年航空障碍灯规范对楼层进行设计，在标示出楼体整体结构的同时，不得对周围居民的正常生活造成影响，如光污染等等。 航空障碍灯设置并没有固定的层数和数

南京徐航航空设备有限公司位于南京浦口区,是一家集检测、科研、开发、生产、销售、服务及雷电安全一体化的综合型服务企业，公司主要从事防雷工程专业设计与施工；电力工程；安防工程；防腐保温工程；防雷技术检测；防雷器材、电子产品及配件、石墨材料、仪器仪表、电子设备、电子仪器设备销售及维修。 障碍灯在安装过程中可能会出现以下技术问题： 　　1)在楼顶女儿墙上垂直安装的航空障碍灯，高出女儿墙上的避雷带，且在避雷针保护

太阳能航空障碍灯是一类常亮或闪亮的红色安全灯，用来标记对航空有不确定性风险的障碍物，如空军、民用机场及机场净空、直升机场、铁塔、烟囱、港口、风力发电厂、大桥及都市高层住宅等必须航空警示的各行各业。不需外置电源，由自身配置的低碳钢化玻璃多晶硅太阳能板、高耗能低温免保养蓄电池构成配电装置，能保障在持续阴雨天常规作业15天。 　第一：　太阳能航空灯选用国际专业的、低照度、高转化作用的太阳能电池板，搭配深循环

有没有做的好的地方或者利害的专家啊？

航空障碍灯的安装和技术规范的要求。 摘自“民用建筑电气设计守则”。 航空障碍标志灯的安装应根据区域航空部门的要求确定。 当需要安装时，应满足以下要求： 障碍标志灯的垂直距离不应超过45m。 障碍标志灯应安装在建筑物或建筑物的最高部分。 当平面面积大或建筑群高时，除最高端安装障碍标志灯外，还应在外角的顶部设置。 (3)在烟囱顶部设置障碍标志灯时，应将其安装在烟囱口以下1.50m处，并以三角形水平排列。 障碍标志灯(4)应自动切

1、 高出周围地面150米以上的物体经航空研究表明应用高光强障碍灯照明才能在日间认出时应用 A 型高光强障碍灯标明它的存在。 2、应使用 B 型高光强障碍灯标明架空电线或电缆等的塔架的存在，如果： a) 航空研究表明应用高光强障碍灯才能认出电线或电缆等的存在； b) 业已发现在电线或电缆等上安装标志物不可行。 3、如果有关当局认为在夜间使用 A 型或 B 型高光强障碍灯或 A 型中光强障碍灯可能造成对机场附近 (约 10 km 半径范围内) 驾驶员的眩

智能航空障碍灯其特点：灯罩采用菲涅尔钢化玻璃透镜，能聚焦扩大反射角、辐射距离更好。光源选用了7管长寿命航标专用卤钨灯管，并且在灯器电路控制软件预置时，增设了软启动发光方式，使灯器在闪光时由一个低电流启动，电压缓慢升高，再转入低电流熄灭的过程。从而避免了对光源的直接冲击。进一步增加了灯器的使用寿命；同时也提高了发光效率及增强了视觉效果。 灯座采用铝合金压铸制成，防水耐腐蚀、轻巧牢固、安装方便。使用范围