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17网页链接链接如下
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126郊区公司估计都挺难了，嘉定公交-要我关门吗
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4我应该是首发吧
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10闵行21路B线，从马桥银春路站到12号线七莘路站，就设置了5站。是高峰线，间隔可以，很多是10分钟一班。对应的闵行21路有21站，因为没有桥还要去疏影路绕一圈。 它限速40就出头一点，本意是好的，闵行客运给弄了。虹桥枢纽5路限速60，这才是真的大站快线。闵21B就中春路高架这段走向还可以了，相比同样限速的闵21倒是强太多。 这样的高峰大站快线没普及，感觉是类似线位少，一般大居都是全天线对接地铁站，也没有远到需要大站快线。
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38南松专线改线后，松江31路客流明显上升，其中好多4元客，松江公交赚翻了
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9还串了
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36也不知道提出的这几个方案能不能实施，但每一个都可以说算是很炸裂的方案，搞不好最后也就开两条DZ收场：https://mp.weixin.qq.com/s/uOGeAnVaE4nNm7f5_a2Pdw
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24感觉三公司快慢差距好大，典型的71路中午快的全程50分钟左右，慢点能摇近70分钟，其他车队中午20分钟间隔半路追前车天天有
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24身边几条超短两元线 1.闵行11路区间 医院方向 2公里 一天8班 2.941路跨线定班 华漕方向 4.4公里 一天12班 3.闵行27路 沧澜路方向 4.2公里 一天约90班 肯定是没有10xx路实惠，但是因为收2元所以有动力开线，反正2元长线坐几站也是2元，这么算倒还行。像闵行27路这样班次排满的收2块就比较合理了。
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8我想问一下，万象的那款宝宝巴士现在在哪些公交线路上有？或者是说哪条线路上能够坐到的概率大？
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41今日lz来到奉贤，阴差阳错的体验了奉浦快线的两辆自动驾驶示范车，并拍到了不少好货为大家分享 两大主角镇楼
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39虹桥方向由26班减为14班，最长 浦东方向由31班减为17班 下面两图分别为空港巴士公众号11月13日和12月29日发的时刻表。
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691.查无此处 海航专线。航天博物馆不存在，不过这是地铁的锅 2.缩线未改名 江平专线。早已缩线到沈杜公路，但没改名 莘团线。缩线到奉城汽车站，但没改名 3.路名“断章取义” 海沈线。但这是沈杜公路，根本不是杜行，不过其实也没人在意这个了 4.颠倒 石化与金山卫 浦卫线、朱石专线等。浦卫但是去石化汽车站，朱石但是去金山卫。金山卫站不在石化街道，石化汽车站也不在金山卫镇。所以这是为什么 5.区间但实际为B线 986路区间、71路区间等。
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32取消建设大厦绕路那段，松江汽车东站出来直接停松卫北路、美德隆然后循原线 班次还是那个鬼样子，20-50分钟大间隔，站牌上大概率是不会挂时刻表的 但是在某种意义上填补了南松专线改线留下的空白，而且坐长途比松江31路便宜，松江汽车东站到立达3元好像，这还是在以前绕路的时候，以前南松到立达也要4元，到叶榭才是3元 坐短途比较抢，北松公路松卫北路到叶榭核定都是2元起步，之前听到两个老头车墩那边说坐一站收他2块，按理说不超过4km
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26这感觉提和没提没啥区别，金巴，锦山有些公交公司就是无人上下车就走，再比如奉巴，嘉交，他们也是响应式停靠，只不过他们是要弯一下没人上下车在走，青浦四家公司我听说是青浦那边建交委要求开空气门的，但我估计像众兴等民营公交执行力度应该不会那么严。
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3这个龙钊路是哪？ 今天运转的时候发现的 与底下英语不搭配而且还在地图上查不到这条路
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0如图（长时间无人使用且疏于擦拭 安全带卡扣已发霉
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29发现有几条郊区末班车更晚的线路，为什么会这样？还有哪些也是？一般都是市区更晚，顺着客流然后停车场也在郊区。 957路 外环路地铁站 23:47，平江路枫林路 22:30 178路 剑川路通海路 23:30，龙华 22:50 158路 金耀路鹤霞路 23:00，蓝宝石路古北路 22:31 561路 金耀路鹤霞路 22:42，中山北路中潭路 21:30
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119感觉6路和14路/22路/25路可以对换一下车了，6路10米车吊门，剩下的12米都坐不满
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77省流：💩，跟外地车迷说的一样，我从来没见过哪辆车第一天内饰异响的
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0估计上南今年是否还拿9米！申沃！
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11fm105.7，虽然大部分都是轨交方面的，但里面也有公交和本吧一些相关的内容，内容太长我就不发图了，你们自己看我给的链接吧：网页链接
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3而且标线都是虚线，是可以变过去的，另外我看到从淞虹路天山西路口的车站变道至左转车道，距离比从动物园枢纽站到虹桥路哈密路口要短的多了，也是连变两条车道，为什么却可以变？共 4 张garden
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省流：全程64分钟; 乘客共约14人; 无人售票，但有乘务员负责统计各站客流并回答乘客的问题; 联程日票可用。 另，今日本人乘坐的一班上奉专线并未实行空气门。 -
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27评论区这可都是路人哈。。随便截了几个看看共 9 张
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14来源：上海奉贤共 4 张
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101829路的S2Y跨车队下放给91路
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54纯属个人瞎想，想到哪里写到哪里
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15刚才看b站有一个视频，说是里面有一个松卫专线的s2c-0021换凯伦报站了，难道二公司要学习杨高了吗？仅仅是这个车换了，还是二公司方面全线都换了
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9garden
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8本来应该是应该周六凌晨发的，结果是拍烂了，索性昨天晚上又去拍了一次再发。 起因是因为周五跟一个朋友约了饭，听他说晚上要回松南城的家，就想起这条可以说是被不少车迷寄予厚望的上松夜宵线。想着晚上回家也没什么事，索性吃完让他送我回去拿个相机，跟他的车去松江了。 到松江松江枢纽上楼已经22：:40了。不巧边上有个卡车在装东西，没什么角度，也没时间等角度了，着急忙慌的拍射了一张就上车了。 上松夜宵线 SXC-17 139 沪A·07211F 到
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0怎么铭牌挂在这了
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24海湾快线开通一年了。坐852路经过奉贤新城，他们全在挤海湾快线。奉客的海沈半小时一班，奉贤20路更是一天几班。 像这样节假日以及前后的集中客流，很好做配套吧。即使不值得每天开，对应时间抽车去开海沈线区间，就来回新城和海湾。一车站满，每人2块（回来大多1块），这看不上吗。要是锦山地盘早给开好了。 然后给奉贤巴士开出来海湾快线，全天20分一班，高峰还有15分钟。总不能奉巴开线拿的补贴就管够吧。海湾还是奉客大本营了，更
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40周五正好有机会提前开溜，就趁着机会去送了送南川线。 毕竟要说起来南川，这线路前些年确实也没少坐。有段时间一直要去南站对面的万科，164没了之后回家也就靠南川换8号线了，多少是有点回忆所在的。但要说这次调整吧，确实也没什么特别的感觉。毕竟这两年去售票是大趋势，而且无论是164还是南川的过江生意也确实一般，上榜挨刀子也没什么意外的。 只不过之前的缩线方案多少是有点意外，毕竟要靠761的话，还不如跟着973去绕一圈到成山路共 12 张
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5为什么这辆浦交的车子但内饰是久事的
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9是不是核定1-9，执行1-8，然后立达等几个招呼站转正？ 下图是老的票价表，仅供参考
浦东冠...
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