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10传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。 拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。传力杆的作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造
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7公路工程水泥混凝土路面传力杆的固定安装方法有两种。 一、是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物并用插入式振捣器振实。在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时应拆除端头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。账逢宽20~25mm，使用沥青和塑料薄膜滑动封
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6亲爱的各位吧友：欢迎来到传力杆
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8传力杆是一种用于建筑、桥梁、高速公路等基础设施中的结构材料，常常用于加固工程，增强其承重能力。传力杆的设置对于工程的稳定性和安全性起着重要作用，因此对于传力杆的设置有着一些特殊的要求和注意事项，下面就让我们一起来了解一下传力杆的设置要求吧！ 一、传力杆的选用 在选用传力杆时，必须考虑到使用环境的特殊气候条件、地质条件和局部结构状况等因素，以及运用条件下所要求的静、动位移的限制值等因素，才能选择合适的共 6 张
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9传力杆，也称接力杆，是建筑和桥梁等工程中使用的一种构件。传力杆通常用于在桥梁和建筑物等结构中，传输荷载和承载重量。除此之外，传力杆还可以在地基加固和支撑深基坑等地下工程中使用。 以下是一些常见的需要使用传力杆的工程： 1. 桥梁： 传力杆通常用于桥梁的承重结构中，以增加桥梁的稳定性和强度。具体来说，传力杆可以连接桥梁的主梁和支撑柱，以分担桥梁的重量和荷载，从而实现更好的承载能力。 2. 建筑： 在高层建筑的结构
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8传力杆是一种用于桥梁、隧道等建筑工程中的结构杆件，主要用于传递荷载，分为传力杆、剪力杆、伸缩缝传力杆等多种类型。其中，聚乙烯变径传力杆是一种新型的传力杆，由于其具有优异的耐腐蚀性能、较高的抗弯性能和变形能力，因此在工程领域得到了广泛应用。 聚乙烯变径传力杆是一种以聚乙烯为主要原料，通过热塑性加工技术制成的传力杆。它具有优异的耐腐蚀性能、较高的抗弯性能和变形能力，能够承受较高的荷载，延长使用寿命。在
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7预埋件由幕墙连接件和钢筋混凝土结构组成，通过锚板和对称直钢筋连接。结构要求是钢锚板应采用Q235钢。钢板厚度t应大于钢筋直径的0.6倍，受拉和受剪预埋件的锚固厚度应大于b/8，其中B为锚筋间距。 如何计算预埋件？ 1、预埋件的受力直锚筋不应少于4根，不应超过4层；直径大于8毫米，小于25毫米。锚筋应位于构件的外主筋内。锚板应采用Q235钢，锚筋应采用T型焊接。 当锚筋直径小于20时，采用带压埋弧焊；否则，当采用手工焊时，焊缝高度不应
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10[图片]止水螺干止水螺杆是一种广泛应用于石油、化工、冶金等类似行业的重要设备，它在自然界中扮演着阀门功能。止水螺杆主要由螺杆本体、螺旋导向套筒、垫片、垫片座、螺母等部件组成。其中螺杆本体是止水螺杆的中心，它以一定速率在螺旋导向套筒中升降，以控制流运动，而螺旋导向套筒是止水螺杆的引导部分，以提供螺旋的支撑和导向，以便根据需要把螺杆本体聚集到准确的位置。止水螺杆搭配的垫片也是重要的部件，它负责调节止水螺
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9假缝是施工时临时设置的，胀缝、缩缝都是为防止混凝土收缩而设置的结构缝。 纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆 传力杆应采用光圆钢筋。 以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度为400mm，传力杆最大间距为300mm。传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的，意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆，并不是板块之间就必须设置。一般情况下，每200m设置一道胀缝，或其他道路相交
