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7在十二五的高铁建设中,商合高铁赫然在列,根本没有郑合高铁,然而河南认为商合过河南里程太少,河南获取的利益不大,要求搭上一条郑合高铁,锅贴开始不答应,安徽也兴趣不大,因为郑商阜合的距离比郑周阜合就多了50多公里,妥妥的平行线路,为此原本十二五建设的商合被耽搁下来,最终锅贴和安徽妥协,同意搭上郑合,同时与商合在十三五开建,更让人羡慕的郑合锅贴还TMD地出6成,河南获得了空前的胜利,对比湖北同时期汉十自己出8成
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1371、湖北铁路朝中无人,地位不咋的,对比郑Z“适度超前30年”的客流量稀少的超豪华的航空港站,武汉简直要吐血。 2、武汉铁路枢纽互联不畅有所改观,但是只由重度肠梗堵变成了中度肠梗堵。 3、湖北没钱了,被锅贴轻易拿捏,为啥,汽车不行了,房子卖不出了了,没钱腰杆子挺不直。 4、你让锅贴拧巴一阵了,锅贴让你难受一辈子,你为能耗得过锅贴,人家一点都不怕耽搁。 5、湖北铁路规划没有前瞻性,鼠目寸光,当初省10块钱,现在要多掏100
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4根据公开信息,宜昌至常德铁路途经松滋市并设松滋西站,该铁路是呼南高速铁路通道的重要组成部分。此前已有相关规划和推进工作,且线路和站点设置等也有过一些公示和讨论。 然而,最终是否真的已经开始清表以及具体的建设进展,还需要进一步通过官方渠道或权威部门的消息来证实。铁路建设是一个复杂的过程,涉及多个环节和审批程序,虽然出现清表等情况可能意味着有实质性的动作,但在未得到官方确切通报之前,不能完全确定建设工
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0会影响澧县站和松滋西站的等级以及停靠车次。如果走公澧方向,澧县站可能会在等级提升和停靠车次增加方面受益;而走荆松方向,则会使松滋西站在等级方面得到提高。 (如走松滋的话松滋西从2台6线[lbk]初步规划[rbk]变成3台7线) 对,我感觉是走松滋最靠谱因为有多方面因素有,节约,距离较短,先看人家武汉局襄阳分公司同不同意,澧县是属广州局张家界分公司肯定也不同意。 到时候搞到中国铁路集团先说肯定说先节约。 具体的走向决策通常
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3澧县和荆荆两端都留了接口,怎么样都好办 我们吧里的荆州网友普遍过于悲观,咱们接口不是留了吗?隔壁到现在也没动工啊
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22荆荆高铁的通车,不仅是一条连接两地的快速通道,更是一个时代发展的标志,一个区域崛起的见证。 1.荆荆高铁的通车,打开了荆门荆州的新篇章。 荆荆高铁,作为连接荆门与荆州的高速铁路,其通车标志着两座城市正式迈入了高铁时代。这条线路的建成,不仅缩短了两地之间的时空距离,更为区域内的经济发展注入了强大的动力。 2.荆门:新兴城市的崛起。 高铁的通车,使得荆门的交通更加便捷,吸引了大量的投资和人才。新的工业园区、高科
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2各位吧友们好!我是铁路回复员。首先,我要在这里郑重地向大家道歉。 上次在回复关于宜昌东站改造与高铁线路作用的问题时,我由于没有过细查看相关资料,出现了严重的错误,把汉宜铁路错看成了呼南高铁,并声称宜昌东站的改造对呼南高铁取得巨大的作用。在此,我为大家道歉。 我一定会更加认真负责,仔细查阅各种资料,多方面核实信息,确保不再出现类似的错误。同时,我也会不断学习,提高自己的专业知识水平,以便更好地为大家服
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65因为HB拧巴的时候太多了。 1、宁西铁路HB联络线锅贴指导意见是信阳-唐县镇联络线,被HB改成了小厉线,结果损人不利己,厉山站不办理客运业务。 2、浩吉铁路锅贴和浩吉公司铁路规划的是运三襄,被HB改成了运十宜,某昌还要三过长江,好在后来被拨乱反正了 3、郑万根本没有涉及某昌市区,HB帮某昌争取到联络线,锅贴推荐某巴联络线,可被改为某兴联络线。 4、呼南高铁锅贴说取直,并在2020年建议走荆常,HB公关还是走某昌,结果7年后弯的更狠
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0最近松滋市召开交通专题会议,提到“呼南高铁宜常段将途经松滋并近城设站”,结合之前公开信息,柘树垸村设站可能是可研上报方案。但在未得到正式批复前,具体情况仍可能存在变化。 按照目前松滋内部推进进度,宜常高铁松滋没站预计在今年年底完成可研批复。 在抖音上有人说松滋西高铁站清表开始了有可能是真的。不确定,也不太确定是不是真的动工。
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1RT,荆州铁路只需荆公澧+江北荆岳就全活了,到时候会有很多铁路来对接。
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9请留意后续新闻报道。其中新汉阳站城际场6台12线预留、白沙洲长江大桥三四线预留、乌龙泉联络线预留。这已经是国家相关新规划出台前能争取到的最好结果。可研获批当天搞的开工仪式,跟2015年2月汉十高铁可研获批几天后搞开工仪式是一个路数。
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28全部隧道百分百贯通,荆门段是7月份贯通,襄阳段上个月贯通,本月汉江大桥合拢,今年铺轨完成?众所周知隧道和桥梁搞定之后那就很快了,这一段根本就没有特别复杂的工程,最长的隧道才3.几㎞,最短的只有100米左右。明年8月能通车吗?
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63向省信访局和12306提出建议,积极向省里和国家建言献策,让他们看到我们希望有铁路的急切心情,在民众层面上应表现积极态度,这样才能推动荆州发展(不要再争线路问题了,荆州方面确定的是公安石首,北线的话,江陵离公安和荆州城区近,监利有仙洪监高铁,我们应站在荆州的层面考虑,让各个县都早日通上铁路才是正举)
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30【#广州铁路# 国庆客流新高】#2024铁路国庆假期运输# 2024年10月01日(#国庆节# ,广州铁路局集团发送旅客316.5万,其中武广31.1万,广深港36.1万,广珠20.4万,海高15.7万,厦深19.8万,沪昆14.6万,贵广12.2万,南广8.7万,广深动车21.1万,#长株潭城际铁路# 长株潭12.1万,深湛14.5万,怀衡2.7万,梅汕1.3万,穗深3.8万,渝厦高铁5.0万,张吉怀3.2万,#赣深高铁# 赣深11.2万,#广汕高铁# 广汕9.7万,#梅龙高铁# 梅龙1.4万。车站发站: #广州南站# 广州南43.8万,#深圳北站# 深圳北32.7万
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069173荆州规划局前不久才说刚提交荆荆南延的科研报告给国家。这造谣的澧县内部人士以及看到初步设计了。真是可笑。这种吧主不管管吗?你要说可以,拿出实质性的证据就好。每次都是空靠一双手,节奏带的飞起。目前从来没有地市级以上的单位提过公安站和呼南高铁有关。3510我一直说你装内部人士,是因为你造谣荆公澧,现在松滋西可研上报,我也不知道你在这狂欢什么,这与你装内部人士有屁的关系。松滋西只能证明荆州南下是荆岳,荆荆短期内要断头了。我也不知道你在证明个什么。17项目款都已经落实,并且公告前,没有任何人有相关消息,再一次证明了,这个吧并无内部人士,吧里自称内部人士的全都是假消息假新闻。静待官方对线路补测结果吧。214194951211722荆州南下岳阳,难道水果湖不知道已经饱和,这就是水果湖给荆州的一个大饼,好让呼南高铁顺利经过宜昌。228