本人学生，想改一个又帅又快的山马 感觉这样应该可以 请求大佬指点

自己攒的一个山地车改了山马，通勤用嫌变速麻烦9速改单速了，找到个经济的塔机垫圈，两个不锈钢套，才7块5，比直接买铝合金单速飞轮加垫圈便宜多了，成品最便宜的要70多，贵的土坡车飞轮上百了。装了一片原来一套飞轮里面的13T飞轮，牙盘是32T，加个拉链器，这个没法省小一百了，不过也可以用禧玛诺678速那个塑料玩具后拨固定位置，怕不好使没买。升降坐管加气叉，快12公斤了。好使就完了

山马怎么改好看。各位大佬拿图来

我看8速9速链条都是116节，应该能通用吧？

换硬插上公路轮桶轴花鼓空心轴太长改快拆只能上机床了

终于改完了

想改个一体把，硬叉，高框轮。不知道怎么买，大佬们支下招，预算2000内吧，对速度要求不高，主要为了减重和高框轮觉得好看😁。谢谢

有大哥知道，这架子是真的吗，适合组山马吗

m码铝合金车架，有碳架版一半帅了 更换 传动：m5100大套，11-51t，38t单盘，中空曲柄 硬叉：禧盟磨砂黑铝叉，叉高和27.5轮很搭间隙不明显，能找到的铝合金叉型里比较粗壮的 外胎：正新cft1-27.5 制动：mt200油刹 小套件：德国sqlab副把 玩姿态，不在意重量

老哥们，新人第一次改山马不知道怎么改，逐日700怎么改啊😭

我的车是喜德盛的侠客700，车架本身是个椎管的头管，配的直管的前叉。碗组没拆下量不过估计是44-50.6 配30mm的直管腕组。现在用的是 肩高510的15*110的桶轴直管气叉 轮组29寸。 我想换一个山马硬叉，但是逛了很久都找不到 合适的硬叉，现在只找到mosso的 MT6 是最符合我的要求的硬叉，肩高490 15*110的桶轴，唯一的问题就是它是个椎管，我要买这个叉的话，还得连腕组一起换了，但是因为我这边路况不是非常好，所以气叉我还是想用的，所以想着能够经

如题，吧内大佬给点意见。我计划是先换硬叉，某宝599烈风外贸碳纤维硬叉如何？产地深圳，是贴牌无标产品吗？另外轮组不换情况下换龙鳞27.5*1.90外胎。座管暂时没有改造计划。 最后，请教吧内大佬，如果想保留前拨2档变速功能，怎么改造牙盘较好，我想改成32t和48t左右的牙盘？有什么改装建议。飞轮和指拨尽可能保留下来。增大牙盘是为了在平路有更大极速，小盘是为了爬坡时候有更小齿比选择，毕竟人老了，腿菜。 我的车是2*11禧玛诺deore，这

改山马主要就改三个东西 1.改内外胎，这个可以直接根据你的外胎尺寸是27.5还是29的，确定规格后，你喜欢黄胎就伊喏华小熊外胎，你喜欢黑轮胎就用cst，你自己有更好的也行，内胎直接买cst超轻内胎（一共271） 2.改单盘，原来是3盘，小盘22，中盘32，大盘42，但一定注意！改单盘买38t及以下的的，我自己还好买了38t的，当时装的时候单盘已经非常非常靠近车架了，换大一点的牙盘就要打车架了，就算你加垫圈能解决，但加垫圈会导致你飞轮和牙盘直

ATX660更换美利达平把公路轮组，26寸XS车架装700X32轮胎，轮胎离车架还有一厘米左右间隙，最大估计可以上700X38

有对闲置的公路车圈开口应该在25-30的样子，想装正新CFT1外胎可以装的了吗？诚心求教

楼主之前用的是齿胎，换正新cft1已经有一段时间了，总结一下骑行感受: 1. 比想象中要耐用，平均每日骑行10km，骑行一个月也没爆胎 2. 胎比较细，胎宽标1.95实际1.75 3. 换胎后能明显感觉出省力不少 4. 胎噪很大，骑起来呜呜响，我个人很是喜欢 5. 轮胎是120tpi，橡胶材料占比低，且轮胎的侧边非常非常薄，不能低压骑行，否则会出现裂纹，如果爆胎了必须当场补胎，不能推行，否则两条外胎可能就废了(建议胎压50-60) 6. 侧向抓地力差，压弯有风险 7. 雨

看到有很多人讨论26寸山地车上700c轮组的问题，还有关于硬叉的事，凑巧今日闲来无事，给大家掰扯掰扯。 先来一张我的小破车镇楼

感觉挺帅的，但是不止一次被说丑的要死了

我以前玩公路，肩袖摔伤术后恢复半年入坑山马了，因为以前公路穿锁鞋是做过fiting的，这次山马并没有上锁用的平踏，我以前坐高是68.4，这个坐高沿用到山马没问题吧？还有就是把横宽度。我肩宽39，公路用的40把，这次用的大石一体把，740太宽我截到680了，还是感觉有点宽，大家伙40把宽在山马上午用多宽呀。谢谢

后轮装完是正中央对准的 骑了20公里回来看发现歪了

吧群倒是有人用，已经装车准备实测了

建大k1162，伊诺华眼镜蛇防刺款和超轻款 这三款外胎选哪个，伊诺华的胎纹看着好浅，湿地会不会很滑，建大k1162看着抓地很好，但我又怕骑着费力

想组一辆山马，本来想买tfsa车架，现在他们工厂停工了，年后才能生产，现在在考虑这个kocevlo，想请教大佬们这个车架怎么样？还有想问一下，我182身高，平时通勤使用较多，把立和车把怎么选择长度角度呢？？纯萌新，求指教

心心念了好久 加装车费落地3800出头 可以把黑客380送回老家了

改动: 油簧软叉→铝合金硬叉 滚珠碗组→培林碗组 三盘→单盘 前变速套件→删除 硅胶硌手把套→海绵把套 重量13.8kg→重量11.2kg 共花费1300左右(含车本体)

新旧配件改改停停，新换了一对碳刀轮，暂时毕业了

楼主的原厂车是阿米尼的

这俩叉怎么选？

楼主的

也是独一无二的山马

车架定制35天。预计12底全部完工。

就感觉挺帅的

封车了互相提高一下审美

这个牌子车架不错，不知道前叉做的怎么样

目前装的是ifs的28-38T前牙盘，22速的车 前后拨是禧玛诺xtm8000.在网上看的数据是变速器支持单盘42T的前牙盘，但是又不想舍弃我28T的小牙盘，所以在TB上相中了一款28-48T的双盘（浩盟），卖家说能装，只是要连中轴一起换。就是不知道前拨能不能适配。有没有大神指导指导。

这你受得了吗但是是真的好骑，26的架子装了275的轮，大轮子就是好看，起脚很快，比我之前那个闲鱼毛坯碳架好骑多了

这个是抖音主播帮组的配置，大家看看可以入吗，表里有价格。

之前换了mossoM6硬叉，摇车就一直蹭碟，换禧玛诺快拆也不行 这周出门感觉过颠簸路面咔咔声特别明显，捏了捏辐条感觉很软，就去车店上紧了一下辐条。 玄学的来了，现在摇车蹭碟的问题好了很多，咔咔声更明显了。在想咔咔声是不是线管打车架导致的。不知道重新走线加海绵套管能不能好

先声明我不是黑户，纯粹就是发泄一下个人情绪，先上本人的山马车，主要是上班通勤用，下面慢慢叙说详情

车架 迪卡侬xc900s前叉 大石碳纤维硬叉轮组 前闪电enduro拆车 后钟馗编太阳tr27套件 gx曲柄 苏瑞达dh500后拨 8速飞轮 xt指拨sucm炫彩链条刹车 前mt200后mt200推xtr把组 voice silence碳纤维分体把（全网仅此一根）把立 捷安特次顶级铝合金把立90mm长 4200出 广东省内包邮 图是刚组出来的时候 仅供参考

如题 楼主最近换了 伊诺华的眼镜蛇山马胎 感觉时速就快了2左右 以前18 现在20差不多 好崩溃啊 以为至少能快个3-5呢

23款xtc800皱纹金油冷夜s码改山马，全车原价5500，现价线下2600可出（不讲价），天河白云试车提车，看看孩子吧

一般30-50km，山马， 183cm都是推荐19寸架子，但19寸很少有后上叉和前梁在一条水平线的，想为了好看换17寸的架子，问问大佬们意见 图一是19寸，图二是17寸

虽然有了一个不错的轮组，但还是贪心想要另一个配置

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