今天看到的新图，虽然已经首飞了，高兴！

运-5运输机(英文:Shijiazhuang Y-5)，是中国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有60年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。1958年由320厂成批生产，当年即生产了90架，共生产了728架

AEP400？

有知道的朋友还请告知

微博oneninety大佬发的前半身照。。 真漂亮，太漂亮了。本人非常喜欢这机子，关注好多年，经常搜它新闻。今天终于在大佬的微博中看到了前半身照片，真是太漂亮了，不枉关注这么多年。。超喜欢这机子。感谢大佬的信息，转给大家分享。能来这吧的也当是真爱们。。。

虽然已经拖了很久了，但是还是很期待的

俄罗斯有没有涡桨发动机，适合MA700的

来源见水印。这位博主在今年劳动节时发的图片可是发动机看不清楚，有可能是涡浆6的最新改版？

实在不行，就先用涡桨6C吧，先飞起来

申请人：飞星会⛅ 申请感言：航空爱好者，ARJ21吧主，还请大家支持

ATR42为30-50座级支线客机，30座得多宽敞啊，豪华通航客机？ 国内暂时无直接竞争机型。 而70座级的ATR72是新舟700的直接竞争者，新舟700要加油呀 68座的新西兰航空ATR-72

几年内别指望能飞起来了，同级别发动机全球只有PW150系列，除非还用老掉牙的WJ6C。不过用了WJ6C也就别想有航空公司买

新舟700飞机作为我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的代表产品，于2013年全面启动研制。 到目前为止，新舟700已经获得285架订单。 到2019年底，已有2架新舟700进入总装状态。其中，静力试验机正在完成整个总装任务，首飞机机身的三大部件都已成功交付。虽然2019年底首飞的计划没有达成，但还是有很大进展的。 新舟700最新总装图 新舟700想象图（还是比较现代比较漂亮的） 与新舟700同级的支线飞机竞争者主要有ATR-72,Q400以及“东

【完治•仓都加错】9月25日关于新舟700的微博发帖

低滑测试已完成，择日收费

放心，新舟700一定会飞起来，珠展会有进一步的消息

消息来自扬基大佬

3月30日一早，走进新舟700总装厂房，最醒目的就是在生产线一站位上又挺立起一架全新的新舟700飞机——刚刚完成翼身对接的研制批102架机。 3月29日，102架机完成入位、对接前的准备工作。按照计划节点，本月底要完成翼身对接，集成交付中心安排好加班人员，连续作战，确保实现型号研制的首季开门红。现场一直忙碌到深夜一点多，才有了第二天一早新机的醒目亮相。 这已经不是第一次完成翼身对接工作了，机翼站位长李巍描述了翼身对接的过程

虽然本吧人还比较少，但是今天真的是比较重要的日子，静力机下线交付了。 对于新舟700真的意义很重大的，希望我们的新舟700尽早首飞交付。。 虽然今天为了发一个帖才点了关注，但是我关注这个机子很久很多了，大约从ARJ21西上之后争西飞打算新涡桨就开始注意这些信息了。。今天不发一帖说不过去啊。。这机子的还原度相当的高。。很漂亮。。 加油。。

可惜了，这飞机用途应该比ARJ21广，十几年了没搞好，差一步就是差一口气，我估计是没戏了。巴航工业明年要开发新的涡桨飞机，基本就是现在的E2系列换个蜗将发动机，5年完成。这要是出来了，吊打现在的各种涡桨飞机。

【9月下线，力争年内首飞！ “新舟”700真的来了】2月27～28日，“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作通过专家评审。自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。首架机将于2019年9月总装下线，并开展首飞准备工作，力争在年底前实现首飞目标。 “新舟”700飞机是中国航空工业集团有限公司自主研制的新一代70座级涡桨支线飞机，是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分。

动力、噪声……

“Yak-40飞机刚刚在2021年莫斯科国际航空航天展览会(MAKS-2021)上进行了展示飞行，飞机上装备有以涡轮轴发动机和超导电动机为基础的混合动力装置，在飞行时飞机打开了电力动力装置。“

亲爱的新舟700吧的吧友们：大家好！ “www_tianxia_cn”为本吧吧主候选人得票最多者，共计0张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准@www_tianxia_cn，为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tieba.baidu.com/pmc/reportBazhu

航空爱好者，多年机票产品经理，ARJ21的吧主，现在申请新舟700的吧主，请大家多多支持

年度目标：新舟700飞机2.5g稳定俯仰(限制载荷)试验顺利完成 2020年12月19日上午，新舟700飞机全机静力试验机顺利完成2.5g稳定俯仰(限制载荷)试验。这标志着新舟700飞机首飞前全机限制载荷工况试验全部完成，机身、机翼、尾翼及大部段连接结构设计满足限制载荷要求。新舟700飞机静力试验2020年度目标圆满收官。 上午8点55分，局方代表宣布“新舟700飞机通过制造符合性检查，可以开始试验”；9点36分，试验完成全部内容。随着局方代表宣布“经现场目

2020年11月10日上午，新舟700静力试验机在强度所圆满完成飞机起降构型急剧俯仰限制载荷工况试验。 　　 为了保证试验顺利进行，新舟700飞机全机静力试验联合团队紧密配合，周密准备。开试前，局方代表开展了制造符合性和相关试验文件的检查。 上午11:20分，试验正式开始。新舟700全机静力试验机联合团队在现场全程参与试验。 本次试验，是全机67%极限载荷工况试验中的重要一项，主要是对平尾盒段、前后缘、垂尾盒段和升降舵等结构进行急剧俯

<航空工业> 喜讯！“新舟”700静力试验机在西安顺利交付】3月27日，“新舟”700静力试验机在西安阎良顺利实现交付。静力试验机的顺利交付，标志着项目全机重点试验即将全面展开，项目研制进入到新阶段。 静力试验机的交付是“新舟”700项目研制的重要节点之一，也是2020年以来，项目团队执行防疫、复产“双线作战”实现的第一个年度重要目标，此次交付为后续试验项目的全面开展奠定了基础。 复工以来的50天，项目研制相继完成了静力试

　近日，新舟700涡桨支线飞机机身等直段损伤容限试验在中国飞机强度研究所圆满完成，试验自2017年1月18日起启动，历时一年半。 　　本次试验是新舟700飞机三大重点研发试验（翼身组合体强度试验、中后机身强度试验、机身等直段疲劳及损伤容限试验）之一，分为静力调试试验、损伤容限试验两个部分，其中静力调试试验包含8种前机身典型的载荷工况试验，损伤容限试验包含1倍设计服役目标（60000飞行起落）的裂纹扩展试验和剩余强度试验。 　

亲爱的各位吧友：欢迎来到新舟700