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182在端午假期，广东城际出现客流火爆车厢拥挤的情况，甚至一度出现列车超员需要部分乘客下车。从服务角度看可以算是灾难，私认为这是不可忽视的。 不到半月，对广东城际的担忧突然从客流数量转变为运力不足。即便有节假日加持，客流发展之迅速亦超乎预料，因此不想做也不想看见马后炮、清算、追责、抱怨等无意义行为。 出于对当前情况的进一步了解，及探讨是否存在解决方法等目的，开此求助帖寻求意见和讨论。 —————— 补充对现
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13参考都江堰-映秀-四姑娘山轨道交通，当年港珠澳大桥不考虑铁路功能，原因之一就是铁路坡路不适用于桥隧组合路段 如今深珠高铁深珠城际，海底隧道上升至公铁合建跨海大桥时，可否采用 “齿轨” ，而从高架桥下至隧道下降段则可“自由溜车” 若城际列车可以在短距离上升下降，那么工程造价、海中铁路隧道部分资金造价和工程难度风险皆可降低，海中隧道段和深中 港珠澳一样仅为6.7km，而非全隧道的几十公里
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44深惠城际惠州段线路基本稳定，大概率维持坪地至沥林北方案 证据： 1、3月5日，惠州交通局称“目前仍为在东莞设站的工可方案” 2、4月11日，惠州交通局称“目前线路已基本稳定 3、4月17日，惠州自然资源局公布莞惠城际仲恺段沿线控规批复方案，沥林北局部第一次确定控规，沥林北站新划入13万余平米轨道交通用地，原为国有工业用地。 4、广东省2025年重点项目预备计划仍为“坪地至沥林北”项目名。
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56cj6在18、22号线、长株潭和国外运营的状况都很好。而且不用交专利费（完全自主研发），生产成本很低。最重要的是载客能力高、加速度快且加减速度时平稳，这两点crh6系完全做不到。 为啥一定要买江门厂的crh6而不是株机的cj6？不仅能节省成本，更能同时应对假期高客流和日常一般的客流情况，非常适合广东城际。
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124（一） 关于穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段资产和运营 管理界面划分事宣。 结合 <广东省发展改革委关于穗莞深城际铁路新塘至深圳 机场段资产和运营管理界面划分有关事宜的请示）,经研究并 经广州市人民政府同意,建议由广州市先行承接穗莞深城际铁 路全线运营管理,资产与运营权属需统一主体,需省牵头研究 都市園城际铁路运营管理的统筹一揽子方案。 为什么感觉说了一堆正确的没用的话呢
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444月29日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称深铁集团）在深交所公告，截至2024年末，深铁集团合并报表范围内发生亏损334.6亿元，占上年末净资产比例为10.46%，超过10%。 对于亏损原因，深铁集团披露称，“公司对万科股份的长期股权投资确认投资亏损，并计提投资减值损失，导致本年度业绩出现亏损”。
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4继4月30日广东城际铁路以22.59万人次刷新单日客流历史纪录后，“五一”假期首日出行热潮再攀新高——5月1日，广肇、广惠、广清、广州东环四条城际铁路单日客流高达23.92万人次，较前一日峰值增长5.84%，连续两日刷新开通运营以来的历史纪录，直观凸显“五一”假期旺盛出行需求与大湾区城际铁路运输服务能力的持续提升。 数据显示，5月1日，广肇、广惠、广清、广州东环城际铁路共计发送旅客23.92万人次，其中，广肇、广惠城际发送旅客20.84万人
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9今天一般般
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42加把劲推进前期工作，今年就有希望开工的。至于佛山段好像有点安静呀……
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59一楼上图
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9首通段：鱼珠-天河公园 图为建设中的珠村站（工程名） 截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，1座车站机电已完工，19座进行机电施工，3座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。
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24好象没几个人仔细阅读过深惠城际前坪段环评报告。大多数人只想到接驳广惠城际能使深圳直达惠州北，只看到坪地到沥林北的S弯，却没想到更重要的是能使广州和东莞很顺直地直达惠州南和惠州机场（图中粗红线）。 让深圳市民去惠州乘机，其实机率并不大（因为本市有机场且轨道交通发达）；让东莞东大几百万市民顺着这条东西大动脉过去更现实（本市无机场轨道交通不发达）。深圳第二机场，不能理解为深圳市第二机场，应该是深圳都市圈第共 4 张
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42国铁摆烂运营没见你们出来骂，羊角接手有一点做的不行又拼命诋毁，还想开倒车回去国铁以前限当日当次是吧，告诉你们！没门！
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21江门厂实在太拉胯了，连CRH6A2.0都造不了，不知道还有没有其他的选择？
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26穗深城际19.54的车抵达东莞西， 广惠城际19.58的车东莞西发车， 从穗深换乘广惠， 能赶得上吗？ 多谢回答
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59广珠城际现在算城际还是算高铁啊他算城际的话什么时候能正式接入粤港澳大湾区城际网啊
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106部分站点现已明朗：
小tu绅
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81. 直接打96891（记得加区号），然后转人工 2. 你需要广州地铁APP 3. 点击“个人中心” 4. 点“客服” 5. 点右下角的“+”号，然后选线上下单 6. 填写信息，其中*为必填；如果不是具体的车站/线路，可以填xx号线/xx城际线/城际线全线 7. 像这样填写你的诉求，选择需要电话回复，然后点提交 8. 等回电共 5 张
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154莞惠城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场段(含中堂动车所)资产、负债及损益有关事项专项审计
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24月21日，广州10号线项目顺利通过东湖站和寺右新马路站验收并完成三权移交。检查组重点对工程质量、竣工资料、设备运行情况及现场整改项进行核查，一致认为工程整体符合设计及规范要求，同意验收。
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214号线二期首通段：嘉禾望岗至乐嘉路区间 近日，由中铁电气化勘测设计研究院有限公司负责供电系统、综合监控系统设计的广州地铁14号线二期工程顺利完成综合监控系统中央级电力大联调及接触网热滑试验，为项目顺利开通运营打下坚实基础。广铁广段
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1512号线628通车几率很大，至于10号线……共 4 张广铁广段
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3现在使用广州地铁app的城际乘车码搭乘广惠城际需要实体身份证吗广铁广段
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24按照目前广肇广惠的缺车情况。穗深客流目前比较惨淡，羊角在接穗深后会不会用四编组跑穗深？八编组全部调去广肇广惠？
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1今日（5.2）建设播报：广花城际白云城市中心站主体结构顺利封顶，这也是广花城际最长的车站。 截至目前，广花城际铁路（广州东-花都天贵）土建工程累计完成46%。7座车站中，3座车站已封顶，4座车站均进行土建施工；7个区间全部进行土建施工；共20台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。 （注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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0图片来源于网络
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8广龙城际。
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5随着2025年“五一”小长假的到来，城际沿线市民出行热情高涨。与元旦、清明等小长假相比，广东城际铁路客流呈现出显著增长态势。4月30日，在假期前一天，广东城际铁路迎来历史性客流高峰，刷新“四线”贯通运营以来的单日最高客流纪录。数据显示，广肇、广惠、广清、广州东环四条城际铁路当日累计发送旅客22.59万人次，创下开通运营以来的历史新高。其中，广惠、广肇城际发送旅客19.07万人次，刷新本年度客流纪录；广清、广州东环城际发
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0五一城际文旅结合
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07广清城际南延线争取今年1228能通车
猪
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31广铁人员内部邮件看到的，他发的信息: 三月底就开始联调联试，我们单位出火车头和司机配合，预计六月底开通。156城际线路〔新白广南段白云机场北（不含）至新塘南（不含）、竹料存车场、穗莞深新塘南至洪梅（不含）段（不含东莞西）〕综合管理服务项目（2025-2028）招标公告91先上局部图一张 然后直接上链接：https://pan.baidu.com/s/1woPxoRDG4dhPH3MarKJJpw 提取码：4ft5 该配线图信息是本人通过各种渠道收集，包括（pov、环评报告、验收报告、官方公众号文章、各大佬的描述、卫星图）等，图中配线可能与实际存在差异，不代表真实配线，如发现有误可指出。 后续如有更新也会放入网盘链接中，大家可自行下载获取2主要功能或目标：通过采购粤港澳大湾区环湾城际铁路布局规划及功能定位研究编制项目，支撑深南中城际项目纳规，进一步理清区域内国铁网和城际网的功能定位，分析珠江两岸两极点和一廊一带间的交通需求，分析和论证修建深南中城际对粤港澳大湾区以及珠江口东西两岸协同发展的必要性。 需满足的要求：主要研究内容为规划基础；区域铁路现状、规划及存在问题；珠江口东西两岸客运需求预测；环湾线网布局；技术标准研究；建设规划等方101.2研究内容和编制要求（1）研究原则：需求牵引，坚持需求导向，紧扣粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展需求，着力打通影响衔接贯通的堵点痛点；创新驱动，按照技术规范梳理难点，系统性、针对性研究解决方案；立足融合、突出畅通，以推动不同列控系统城际铁路间高效互联互通为目标，开展具有示范性的互联互通衔接研究。（2）技术路线：技术路线共分为四大步骤，第一广泛开展调研，收集国内外关于轨道交通互联互通案例和技术标准
小tu绅
