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2月份买的车 给我配的南都的电池🔋(还是2021年4月7日的#绿源#) 续航42公里 我现在反馈到绿源客服那边也无果 店家给我更换了两次电池 都是南都的 根本跑不远 耽误我整整两个多月的时间了 我到底该如何做 才能让他们给我换成星恒的电池 我真的没有办法了 就这样欺骗消费者 我和老板娘的各种录音我都存着

新车，刚买一周多时间，不管是起步还是满速都随时能遇到，骑行中突然动力就没了，拧油门也没反应，必须要松完油门，在重新拧1，2次才行，车骑着还蛮喜欢就是这个毛病非常烦人

7月28日买了DS70电自版的，配的是4823的电池，由于上海地区今年管控严重原配厂家不提供72V的电池，最快速度高德实测又50码，买完之后的一星期使用过程中APP上的骑行管家无法使用，设置定速巡航等功能一直显示请链接车辆蓝牙并打开电源，实际电源已经打开，尝试多次无法连接，在骑行模式调整也无法进入，一直显示连接控制器超时，随后送到店里去检查，老板查了半天也没查出问题，后来他们打电话给绿源厂家的经理被告知我这台是电自极速版

小弟最近想入手电自版的DS70目前有几个问题想请教。 1，怎么看是不是ZYY版本，这个ZYY版本是不是1200瓦的电机？ 2，72V-26AH的电池是哪家工厂代工的？ 3，目前我们这边店里报价4200值得入手吗？ 提前感谢各位老哥！！

如题

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绿源js70的电机是几寸的

我的箱子租电瓶放不下。想知道能不能改装

想换60v电压，租电跑外卖

线下门店买的ds70快一年了还没给我下绿牌，打绿源客服电话有用吗？ 你们正常都多久就可以拿绿牌了啊

大佬们，这控制器换哪个型号能提高尾速？

加装了个SOC模块，终于能知道剩余电量了

9月份买的 S90S 当时表显续航大概 83KM 左右。最近发现续航掉到35KM左右！是不是电池不行了啊？这衰减的太快了吧？这2张图片，今天10.9号100%电出发的，骑了10.8KM，还剩69%的电。

搭载的是72V35A石墨烯电池，续航百公里基本上没啥问题，像日常通勤或送外卖啥的骑它都不用担心电量。2000w液冷电机，峰值功率可达5000w，动力强劲上坡没问题！轮上扭矩200N/m，极速可达65km/h，二轮当四轮跑。前后双碟刹，前后双12寸赛道级半热熔轮胎，抓地力更强。智能系统也不错，各种功能都很方便。

优点： 1，电机，2000W的电机动力澎湃，加速杠杠滴，极速表显75（GPS 68）。 2，车架，整体质感不错，减震效果不错。 不足： 1.油门控制，不知道是油门转把霍尔开关和磁铁的间距有点大还是什么其他原因，动力输出不是那么平顺，起步一档也是也一样容易一冲一冲的。 2.座椅的材质容易遭灰。 期待的改进，希望在后续的OTA升级中可以改变。 1，APP的有待提升空间还是蛮大的，首先，APP里面没有电池的电压信息，只有百分比。轨迹的上传间隔过长，有

没买的参考一下，已经买的来看看笑话

实事求是，有一说一，不吹不黑 1，车辆概述 2024年8月15日￥5400购入，这个价格实事求是的讲不高不低。硬件配置是前后12寸轮胎轮圈+原配热熔轮胎+前后对置双活塞卡钳+两千瓦电机+72V35A铅酸电池+31mm前叉+后可调避震+宽大车体座椅坐桶+电量Soc。这一套配置下来一个不差给到用户的手里卖￥5400，相对小一些品牌，厂家是可以给到的，一线大牌这个价格会缺上列的一两样。性价比上算是不高不低，比上不足，比下有余。

首先买这个车因为是新国标，能上牌，在禁摩城市不怕查，手里还有一台小牛NQIGT，但是这个车属于电摩的范围了，需要驾照，我没得驾照怕被抓，牌子也是套牌的，所以想在买个电自，看了一下九号和小牛的新品，发现同价位的锂电池都是30a或者25a，续航和六个土豆电池差不多，可能还没土豆电池跑得远，车架和电机的配置也不高，配置高电池高的电自价格太贵，比如小牛48v48a的就要8000+九号mm150的车48v68a的就要11600左右，都能买两三台S70了，在加上

我想问一下 DS7026a 电池的 脚底电池仓最大可以放多大的电池啊 我在网上没看到26a 的石墨烯电池卖啊 可以放的下35a 或者是32a 吗

新国标贴纸乱写的，ABC是不是代表适配48 60 72v

绿源车子加SOC模块显示电量百分百 60A控制器 2000W电机 要的私

想换前减震，太颠手了

我这个车只能跑35最快有什么办法跑快一点吗求指导

绿源90和绿源s75哪个更合适，明天准备去买呢。

原装的是磷酸铁锂电池，用了一年半续航只剩下20km，现在已联系卖家换新电池了。显示50-60的电量，会直接空电。 不知道一年半后续航会不会再次下降到20km。 不知道有没可能换成其他续航更加稳定和价格便宜的电池呢？

兄弟们，s70换了网上卖的汇科h5控制器，但是速度一点没快是咋回事，码表我用贴吧里老哥的办法调过，表显和gps速度差不多，原装控还能跑52，现在换了控只能跑49了

绿源s70S放一晚上掉了6格电正常吗

以前充满电后绿灯是长亮，难道是在加热？

12月份刚入手，仪表盘夜间太亮，减震太硬，特别是后减震，剩余电量显示不准，暂时是这些问题

昨天入手，现在骑了66公里，72v26a的版本，续航也就七十公里左右，二三挡来回换着用的。 速度方面：三挡空转表显69（快乐表），上车三挡最快表显58左右，头盔差点飞起来（可改表显） 坐感方面：我身高183，体重180，车身轻快加速也快坐垫也软，可以接受，就是脚踏那里不太舒服（给我的感觉和s70，s90差不多，在店里都试骑了，而且90对于我来说不如这个舒服）。 快捷程度：手表手机nfc解锁嘎嘎快，app有点鸡肋有时候连还得连半天，app功能也不怎

之前泡过水，换了电池和电源开关，现在显示故障代码E2004，正常使用没有问题，但是有时候会空转，发不上力，去店里看了下，老板说要换控制器260，需要换吗，咨询

就是吐槽一下，我安装的72 38的电池，刚买回来的当天晚上就差不多跑了70公里（期间还带了个 180公斤壮汉） 第二天又去公司，来回通勤30公里，我觉得2档满把的情况下能跑100公里，除了车子的品控我觉得跟差劲（各种缝不齐）骑行感受就是避震太硬了。别的暂时还没啥，后续再看。

近一段时间， 我一直在进行电动车的改装，终于找到一款几乎完美的控制器， 给大家分享一下最近装的控制器优缺点。 波塞冬&模王控制器（50A）：这两个控制器实际上是一样的东西，只是贴了不同的品牌。 功能：nfc解锁、无感应解锁、按键和App开坐桶、换挡、码表显示正常、电量百分比显示。 缺点：不支持骑行管家内的功能，和电机锁。 速度：起步瞬间50A电流扭矩提速贼爽，速度基本上几秒钟到50码，蓝牙小程序设置极速模式超速120%，切换三

提了辆绿源D-S70电自版，但是骑行感受不是很好，油门不线性，座椅不舒服 避震硬，电池是48V20ah，有哪位大神可以提供改装方案，仪表无电量显示 无定位显示，感觉不智能啊。

1.这款s15电机标注1200w，跑到60码就限速不能上去了，感觉实际功率还要大！有知道的铁子吗？ 2.去店里，店员是给调了动力模式，我问怎么能发挥电机最大功率，告诉我要换控制器！真的假的。 以上俩问题，有没有大佬懂得 求赐教！

有人说是以前的70%，是吗？

这个车子太慢了，解了速度也就跑33迈，各位大哥有推荐的安全稳定控制器吗，能跑40就行。

网购的S30S极速版电摩 开了一年4个月 前几天控制器坏了 第一时间拖到本地绿源店 因为控制器专车专用 结果几天都找不到有配件的 找网店售后问 说只质保一年 以旧换新都得280大洋……好贵打算改第三方控制器 结果问了几家都说不支持S30S多么痛的领悟 只好含泪下单了#绿源#

为什么我的s90t用一档只能跑40公里？虽然说是零下十几度，但是也不至于衰减这么厉害吧

想买zof，但标的400w电机我感觉不够用，老板跟我说实际能到600。我想问一下是不是真的，如果真有600我就卖了。

原装铅酸电池60V20AH，续航改装：增加备用电池 1、单P开关更换为互锁开关； 2、座椅储物增加一组60V电池，正极接互锁开关，负极接原电池组负极；

大家有遇到这个问题吗?

绿源S70这款车有标配45A控制器的？问了卖家说是1200W电机那款。

某音双11买的。第一次充电，APP上没有电池信息，联系客服又发了一个充电器还是不行。请问各位大佬是什么原因

求教各位ds70的前避震规格，这前避震硬得像两根钢筋，售后还说改不了，让我骑个一年半载就软了。实在受不了自己掏钱换了