我来给大家讲讲V5作为出租车使用的心得！大家来一起交流吧！

下面说说首保。出租车一天300+公里，新车我慢着点开每天200+公里，所以第12天早晨我就去做的首保了，这11天来的时间算是人车磨合吧~ 也就不说感受了~ 觉得可以跟大家分享的就是人家乘客上来都说:师傅！你这新车啊！跟私家车似的！ 哈哈！ 然后要说的就是TMD服务站首保不给换机滤，当时我去吃早点没看见,第二次换机油才知道！不知道是免费了不想给换！还是机滤位置刁钻(这也却是个V5的小问题）师傅偷懒不给换！
换好以后出去先感受了一下，看看声音有没有更静啊！动力有没有更给力啊！ 谁知不感受还好，一感受吧觉得从那天开始发动机声音慢慢变大了~ 也许是耳朵适应了新车的声音，可以慢慢听到发动机的声响了~ 也许是我觉得差不多磨合期过了，敢多给点油门了吧~ 后面我觉得会不会是送的机油不好~ 就到外面又换了次 大概也是10天左右，后面7000公里的时候又换了一家店再换了一次，感觉没什么变化，还是那样的声音~ 好了首保就说到这。

下面接着上面说：
7000公里之前我给换了3次机油~ 我恐怕是有点抑郁症了~
8000公里~出问题了...... 情况：早晨我起来热车，我热车的方式也给大家分享一下吧，综合师傅们所说的情况：发动机温度不够开车伤发动机~ 长时间怠速热车伤三元催化~ 有资料说怠速热车不能超过20分钟。 所以我的步骤是这样的：怠速热车到水温表开始上升到底线位置（大概4分钟左右）开始起步，然后用1档1200转左右慢速行驶大概2分钟左右水温表到1/4的位置换2弹1500转左右行驶大概3分钟左右差不多就到正常温度了（水温表1/2不到一点），这样就可以正常开了。也就是热车大概10分钟左右。
下面说说出什么问题：热车出来后大概走了2公里，突然觉得车没劲~ 看下仪表盘，发动机故障灯闪不停，马上下车来看一下，排气管噗噗响~ MD这啥情况啊~ 莫非我加到假机油啦~？ 不应该啊~ 我这抑郁情绪导致我机油也有研究过啊~ 况且那机油老板让我给他在出租车队伍里推销推销，他不应该啊！ 别的不说，怕伤到发动机，先熄火,然后CALL服务站，郁闷竟然告诉我大清早开会，让我等一下！ 等个毛~我们出租车时间就是金钱~我马上给一哥们打电话让他过来帮我拖过去，3分钟他到了！兄弟就是好啊！哈哈！ 到了服务站他们看见被拖着来，不知是觉得钱要进账了还是怎滴，两三个就上来问了？ 怎么了师傅？ 我简单的说了一下：发动机故障灯闪，车没力~ 排气管噗噗响。这时一位师傅说话了，哎~ 那何必拖着过来呢~ 可能是哪个缸走不好，我心想这师傅到靠谱~ 检查了下，发现确是第3缸不走。说到这大家知道是什么意思吧？ 也就是，我们V5发动机不是4缸的吗，从车头位置看过去从左到右分别是1.2.3.4缸。 这下明白了吧，第三缸不走了，火花塞坏了吗？还是分电器？拆开一看，让我觉得蛋疼~ 一跟沙粒似得不明小黑点塞在了火花塞头那里，这大概就是传说中的积碳了~ 用东西扫出来，然后各种还原以后正常了~ 好了夜深了~ 今天先写到这，手打的，大家给顶一下啊！ 明天收车回来继续啊！

谢谢4楼的兄弟了！！
今天来玩了~ 咱接着唠！
今天先给大家说一下1.2和倒档难挂的问题：
看有的师傅说磨合期过了能好点，到底真假我不敢评断，就说下我现在13000+公里的情况吧：2档比起新车时好多了，可还是有点塞，特别减速后挂2档还是得用点力~ 1档嘛~ 依旧如是... 我得出的结论是：必须低速，比如2档，应该是18码左右好挂，再少的话发动机会有点吃力。说到这，我想跟大家说个问题，一定要适当的速度挂适当的档位，我在其他地方看见有人炫耀说自己的车2档都能起步，我想说，小夏利也行，可是这样是不对的。无论什么车，起步必须用1档，要不然对发动机和车子是有害得，相关资料大家可以网上查阅一下。 好了入正题：1档我就蛋疼了~ 别说低速~ 起步的时候都会挂不进去~~ 但有时候会很容易进去，我正在研究当中，目前的经验是：好像手脚配合快点 ，还有和2档一样速度稍微慢点，也就是离合刚踩到底的时候手刚好进档会比较容易。 然后倒档： 这我就真有经验了！哈哈！ 其实倒档不是难挂，而是会响档，也就是会吃到齿轮，挂倒档的时候咔咔响~（这相声词好像不太对~ 不过想不起怎么形容了~ 大家明白就好）。我告诉大家的方法是你要倒车的时候先换个1档，再换倒档，但是别送离合器啊,也就是踩下离合后先进个1档，进去以后别送离合马上再挂倒档就不会响了。要不然，那样响法肯定伤变速箱齿轮吧。然后我推论会有这样的情况，肯定是变速箱设计上面有问题。 还有一个就是不知道大家知不知道，其实我们V5的发动机和变速箱和夏利N5的一模一样~ 不过就是发动机排量打一点~ 而夏利N5也有这样的问题存在~ 哎~引用技术也不知道改进一下~ 这就是档位问题，先说到这，等有新进展我再更新和大家分享。

接下来再给大家说说磨合后的动力吧：
这里先说一下我的磨合方法，方便大家对比。 热车过程上面我已经说过了，行车方面我是限速限载。限速的话基本也就是限制转速咯。说明书上面虽然已经有写，但是那个2000—4000的说明我真不知该说什么~ 高速公路上用力跑也就3000多吧？ 这说明~ 我的做法是尽量不要超过2000太多，而且基本不超过2500.我觉得，在城里面差不多都够用了，油门不要踩太多，5000公里以后我开始慢慢增加给油力度。但转速方面，至今我未超过3000转过。限载的话我们出租车是拉人的嘛~ 我基本不拉3个人以上的~ （大家别怪我拒载哦~ 磨合期请谅解）魁梧一点的一般我只拉两个。
现在说动力：动力的话磨合期的时候动力会比较弱，不知大家知不知道，举个例子：我们这有个30度左右的大坡，没磨合好的时候3档档上去到破中间就开始慢慢没力了~ 现在的话，3档一路冲上去60码油门还不用给完，超车那叫一个爽！！ 哈哈！ 我的V5力量大概是6000公里左右慢慢出来的，所以刚买V5的朋友们慢慢努力咯！ 磨合时候一定要按耐住哦！ 别开英雄车哦~ 尽量少熄火，起步时候稍微多给点油，V5好像离合有点低，大家要熟悉好。 然后说一点，就是因为1.2档难挂的问题，遇到我们一些技术给力的同行，追起来还是有点吃力的~ 呵呵，因为起步冲刺的时候就落下了嘛~~

我郁闷了！ 写了这么多没人看？？？

有人顶的话我准备开始讨论油耗了呢~ 尽然没人看没人顶~~ 哎！！
这年头真心话没人听？

楼主加油写

为感谢 大C蛮 的支持，今天继续聊啊...呵呵！
今天说下油耗吧 ：我给出的数据就直接点，因为我们开出租车的得计算成本，所以精确到钱上了，就不转弯说什么百公里几个油耗了。新车磨合的时候，好像也就前几百公里的时候，加过每公里0.66元， 过后基本就是每公里0.54元左右，再说说我们这的城市路况：我们这50%是上下破，再综合我们出租车特殊的驾驶方式（上人、下人，而且基本都不是一个人坐），所以大家自己的车，而且如果路比较平坦的话应该会更少，会不会下5角呢？呵呵，有的朋友上来晒一下啊！

我差不多1公里6毛钱。

一楼兄弟所言属实，一档，倒档难入，台速下常熄火，此平民化的车，我觉得还好，特别油耗方面，我平时上下班用，不超5毛，上高速就表现更佳，190元走了500公里，上来分享下我的v5油耗。

你好，我是新手，刚拿得本不久，开别的车的时候都能怠速起步的，为什么V5怠速起步就那么难呢？起步经常性的熄火。尤其是在坡上的时候就更发愁了。是不是怠速低的问题，他的怠速可以调吗？或者有别的什么方法解决？