我来给大家讲讲V5作为出租车使用的心得！大家来一起交流吧！

下面说说首保。出租车一天300+公里，新车我慢着点开每天200+公里，所以第12天早晨我就去做的首保了，这11天来的时间算是人车磨合吧~ 也就不说感受了~ 觉得可以跟大家分享的就是人家乘客上来都说:师傅！你这新车啊！跟私家车似的！ 哈哈！ 然后要说的就是TMD服务站首保不给换机滤，当时我去吃早点没看见,第二次换机油才知道！不知道是免费了不想给换！还是机滤位置刁钻(这也却是个V5的小问题）师傅偷懒不给换！
换好以后出去先感受了一下，看看声音有没有更静啊！动力有没有更给力啊！ 谁知不感受还好，一感受吧觉得从那天开始发动机声音慢慢变大了~ 也许是耳朵适应了新车的声音，可以慢慢听到发动机的声响了~ 也许是我觉得差不多磨合期过了，敢多给点油门了吧~ 后面我觉得会不会是送的机油不好~ 就到外面又换了次 大概也是10天左右，后面7000公里的时候又换了一家店再换了一次，感觉没什么变化，还是那样的声音~ 好了首保就说到这。

下面接着上面说：
7000公里之前我给换了3次机油~ 我恐怕是有点抑郁症了~
8000公里~出问题了...... 情况：早晨我起来热车，我热车的方式也给大家分享一下吧，综合师傅们所说的情况：发动机温度不够开车伤发动机~ 长时间怠速热车伤三元催化~ 有资料说怠速热车不能超过20分钟。 所以我的步骤是这样的：怠速热车到水温表开始上升到底线位置（大概4分钟左右）开始起步，然后用1档1200转左右慢速行驶大概2分钟左右水温表到1/4的位置换2弹1500转左右行驶大概3分钟左右差不多就到正常温度了（水温表1/2不到一点），这样就可以正常开了。也就是热车大概10分钟左右。
下面说说出什么问题：热车出来后大概走了2公里，突然觉得车没劲~ 看下仪表盘，发动机故障灯闪不停，马上下车来看一下，排气管噗噗响~ MD这啥情况啊~ 莫非我加到假机油啦~？ 不应该啊~ 我这抑郁情绪导致我机油也有研究过啊~ 况且那机油老板让我给他在出租车队伍里推销推销，他不应该啊！ 别的不说，怕伤到发动机，先熄火,然后CALL服务站，郁闷竟然告诉我大清早开会，让我等一下！ 等个毛~我们出租车时间就是金钱~我马上给一哥们打电话让他过来帮我拖过去，3分钟他到了！兄弟就是好啊！哈哈！ 到了服务站他们看见被拖着来，不知是觉得钱要进账了还是怎滴，两三个就上来问了？ 怎么了师傅？ 我简单的说了一下：发动机故障灯闪，车没力~ 排气管噗噗响。这时一位师傅说话了，哎~ 那何必拖着过来呢~ 可能是哪个缸走不好，我心想这师傅到靠谱~ 检查了下，发现确是第3缸不走。说到这大家知道是什么意思吧？ 也就是，我们V5发动机不是4缸的吗，从车头位置看过去从左到右分别是1.2.3.4缸。 这下明白了吧，第三缸不走了，火花塞坏了吗？还是分电器？拆开一看，让我觉得蛋疼~ 一跟沙粒似得不明小黑点塞在了火花塞头那里，这大概就是传说中的积碳了~ 用东西扫出来，然后各种还原以后正常了~ 好了夜深了~ 今天先写到这，手打的，大家给顶一下啊！ 明天收车回来继续啊！

谢谢4楼的兄弟了！！
今天来玩了~ 咱接着唠！
今天先给大家说一下1.2和倒档难挂的问题：
看有的师傅说磨合期过了能好点，到底真假我不敢评断，就说下我现在13000+公里的情况吧：2档比起新车时好多了，可还是有点塞，特别减速后挂2档还是得用点力~ 1档嘛~ 依旧如是... 我得出的结论是：必须低速，比如2档，应该是18码左右好挂，再少的话发动机会有点吃力。说到这，我想跟大家说个问题，一定要适当的速度挂适当的档位，我在其他地方看见有人炫耀说自己的车2档都能起步，我想说，小夏利也行，可是这样是不对的。无论什么车，起步必须用1档，要不然对发动机和车子是有害得，相关资料大家可以网上查阅一下。 好了入正题：1档我就蛋疼了~ 别说低速~ 起步的时候都会挂不进去~~ 但有时候会很容易进去，我正在研究当中，目前的经验是：好像手脚配合快点 ，还有和2档一样速度稍微慢点，也就是离合刚踩到底的时候手刚好进档会比较容易。 然后倒档： 这我就真有经验了！哈哈！ 其实倒档不是难挂，而是会响档，也就是会吃到齿轮，挂倒档的时候咔咔响~（这相声词好像不太对~ 不过想不起怎么形容了~ 大家明白就好）。我告诉大家的方法是你要倒车的时候先换个1档，再换倒档，但是别送离合器啊,也就是踩下离合后先进个1档，进去以后别送离合马上再挂倒档就不会响了。要不然，那样响法肯定伤变速箱齿轮吧。然后我推论会有这样的情况，肯定是变速箱设计上面有问题。 还有一个就是不知道大家知不知道，其实我们V5的发动机和变速箱和夏利N5的一模一样~ 不过就是发动机排量打一点~ 而夏利N5也有这样的问题存在~ 哎~引用技术也不知道改进一下~ 这就是档位问题，先说到这，等有新进展我再更新和大家分享。

接下来再给大家说说磨合后的动力吧：
这里先说一下我的磨合方法，方便大家对比。 热车过程上面我已经说过了，行车方面我是限速限载。限速的话基本也就是限制转速咯。说明书上面虽然已经有写，但是那个2000—4000的说明我真不知该说什么~ 高速公路上用力跑也就3000多吧？ 这说明~ 我的做法是尽量不要超过2000太多，而且基本不超过2500.我觉得，在城里面差不多都够用了，油门不要踩太多，5000公里以后我开始慢慢增加给油力度。但转速方面，至今我未超过3000转过。限载的话我们出租车是拉人的嘛~ 我基本不拉3个人以上的~ （大家别怪我拒载哦~ 磨合期请谅解）魁梧一点的一般我只拉两个。
现在说动力：动力的话磨合期的时候动力会比较弱，不知大家知不知道，举个例子：我们这有个30度左右的大坡，没磨合好的时候3档档上去到破中间就开始慢慢没力了~ 现在的话，3档一路冲上去60码油门还不用给完，超车那叫一个爽！！ 哈哈！ 我的V5力量大概是6000公里左右慢慢出来的，所以刚买V5的朋友们慢慢努力咯！ 磨合时候一定要按耐住哦！ 别开英雄车哦~ 尽量少熄火，起步时候稍微多给点油，V5好像离合有点低，大家要熟悉好。 然后说一点，就是因为1.2档难挂的问题，遇到我们一些技术给力的同行，追起来还是有点吃力的~ 呵呵，因为起步冲刺的时候就落下了嘛~~

有人顶的话我准备开始讨论油耗了呢~ 尽然没人看没人顶~~ 哎！！
这年头真心话没人听？

为感谢 大C蛮 的支持，今天继续聊啊...呵呵！
今天说下油耗吧 ：我给出的数据就直接点，因为我们开出租车的得计算成本，所以精确到钱上了，就不转弯说什么百公里几个油耗了。新车磨合的时候，好像也就前几百公里的时候，加过每公里0.66元， 过后基本就是每公里0.54元左右，再说说我们这的城市路况：我们这50%是上下破，再综合我们出租车特殊的驾驶方式（上人、下人，而且基本都不是一个人坐），所以大家自己的车，而且如果路比较平坦的话应该会更少，会不会下5角呢？呵呵，有的朋友上来晒一下啊！

回上面朋友所问的问题
秋天不会来：倒档响的话你在挂倒档之前先挂个1档，我上面也介绍了相关操作，你自己也可以看下。2档响的话，你1档进2档的时候不要直接从1档拉到2档，1档出来后让它自己回到空挡中间的位置以后再挂2档。别嫌麻烦只能这样了，很多这个价位的车都有这种问题，没办法，习惯就好。玻璃问题，你的那个问题，我查阅过资料，有位朋友是去服务站扩玻璃槽解决的，具体我没见过，你可以去服务站咨询下。都是万恶的设计问题~ 因为我们V5是刚出没多少年的车，所以需要很多的技术改进~ 而且我们这价位的车不知道人家会不会改进~ 可能不久后销量不好就停产了~
putianadsl:发动机抖？怎么个抖法？启动后你看一下发动机故障灯是否亮，如果亮的话应该是我上面所说的发生的故障是一致的，可能发动机4缸中某一缸运行的不好，发生这种问题有很多可能性，可能和我的一样火花塞被积碳堵住或分电器坏了又或是火花塞坏了.所以具体得去让人家给你查一下。 但是你之前也是一样抖呢，还是最近才这样的，有时候得考虑是不是自己的心理作用。
baiyun1214：上面我也给你回了点，目前没有解决办法，唯一就是大油门起步，开车有时候也得大气一点，只要自己能掌控，放开一点就行，太小心反而有时候还爱出问题，多给点油起步不比你怠速起步费多少钱，我一天都是这么开的也就合5角4左右每公里，所以放心来吧兄弟！反而你怠速起步要是发动机吃力的话是对发动机不好的，可能出现积碳啊等等问题就出来了，所以兄弟多去练练吧。
好了，今天最后在告诉大家一个小技巧：
如果你再行驶中遇到红绿灯啊，堵车啊等等想熄火节油，我就告诉你，经过老外实验，启动发动机需要耗费30秒钟怠速所消耗的油，所以大家看着办吧，你还得计算对启动马达的耗损，所以兄弟们好好权衡下吧。

4月24 晚10点左右，车子第一次出现水温超过水温表中线位置：当时车速为低速，正在过减速带，听到风扇启动的声音，本能的看了一下水温表，吓我一跳~ 还好不是特别高，就超出少许，风扇转大概4秒左右温度下去了，不知是何原因~ 也许是偶发故障？ 我会不断观察，有结果向大家汇报。
我平时加的是水箱宝，发动机温度一直都很不错，1个月（大概6000公里左右）也只需添加少许，不知这次是~ 哎~ 看今后表现

30000多公里了
今天给大家说说近况吧，很久没来写了~ 谢谢还有人支持！！
1、2档好挂了，虽然不是非常轻松，但比起以前好很多了，倒档我一直用以前我说的方法挂的，已经成习惯了，也没试过有没有变化。 大家所说的起步困难问题依然存在，虽然我没起步熄火过，但明显离合器不好用，给油起步都明显感觉到抖动，特别我试过冲刺式起步：猛给油+快放离合，当然不是直接放完，大概就是离合触点后半点的位置（触点有一小段距离嘛）以前红绿灯口我们都是这么起步的，为了很快冲出去，结果我们的小V5这离合很不给力啊~ 一冲，没熄火，转数1700左右，可感觉从发动机舱明显传过来一阵猛烈抖动~哎~ 这离合真难使啊，而且踩着没其它新车那么轻松,感觉稍显重了点点~ 不知道以后要是离合坏了自己换套新的会不会好点~

今天就着回复25楼的观点顺便说说最近的出现问题：
现在38000+公里，出现了很多毛病~ 1.刹车总成出现问题，踏刹车后，刹车会下沉。2.方向轴承出现问题，出现小异响和匡动。 3，发动机油底壳出现少量浸油~ 4. 2.3档给油的时候未知位置出现类似漏气又类似摩托车跟在你旁边，它的链条发出的声音加在一起的异响~ 5.变速箱出现轻微异响~(在很静的时候踏下离合再送掉离合可以听出区别，踏下离合没声音，松掉离合有区别的话多半变速箱异响了。松掉离合不怎么有动静，踏下去反而呲呲响的话应该是离合器弹子（这个不知道普通话怎么讲~就是一个圆的可以转动的轴承）坏了，得赶快去换） 6.我这离合器确实不好用，不知道去逼4S，他们给不给换~ 7.离合器踏板出现异响和顿塞得情况~ 哎~ 这些就是38000多公里出现的各种问题~ 这两天开起来真心很不舒服啊~~

吧里的兄弟们！ 实在对不起~ 这半年来由于出了事故~ 半年没上了~ 实在对不起~对你们的回复希望上的朋友有问题继续提出，我们共同讨论研究。现在我的车12W公里。有些故障还想和大家分享，还在吧的朋友有问题说说看吧！

对不起各位~ 由于出事故~没上贴吧半半年了~ 有什么问题跟我直接联系吧QQ175388146 微信号好像是一样吧,呵呵！ 车车出问题不止一两样，甚不止一两年，既然都买了这车，有什么问题可以加我，能回答的尽力！ 不能回答大家也可以互相讨论，如果加我的朋友多，索性我可以做个群，大家互相讨论。谢谢大家的支持！谢谢大家的求职！！！加好友请注明 “V5吧”

帖子发出两年了，楼主是个不怎么上贴吧的人~ 但很感谢这么久还有人支持！毕竟这个吧人很少~
今天再给大家分享一个你们以后可能会遇到的问题：
自动加油、油门忽大忽小、自动熄火、踩油门踏板给不上油，这些表现会伴随着发动机故障灯亮起，此时对于这款车大家可以考虑是油门踏板出问题了，你到修理厂，经过解码和情况判断他们可能会告诉你大概是节气门坏了，让你换，但换了可能没作用，过一段时间又出现此类问题。它是由于此车是电子油门踏板，电子踏板数据 出现混乱导致。
处理办法：1.换掉油门踏板； 2.出现上类情况的时候，熄火拔钥匙，过几秒钟再重新启动，好了开走，没好继续重复~；3.拆下电源负极电源线10秒再装上。 此问题一旦出现，会经常出现很长一段时间，出租车每天跑大概要出现2星期左右，然后自动好掉很长一段时间~ 之后仍会出现~ 此问题出现的时候有时熄火一下就解决，有时候问题会持续好几个小时，另外行驶中突然熄火很危险，所以建议换掉油门踏板。
补充：夏利N5也会出现此类问题。
QQ:175388146