YQSH城市公交一卡通管理系统解决方案

1. 建设背景
交通状况是一个国家和城市发达程度的重要标志，城市交通运输成为人们越来越关注的热点问题。公共交通是一个大型的服务性行业，涉及公交（大巴/中巴/小巴）、出租小汽车、地铁、轻轨、轮渡，它担负着市民日常出行的任务，与城市广大市民的生活息息相关，而以电子支付和身份标识为主要应用目标的智能卡在各领域得到了相当规模的应用，尤其在城市内公共交通费用支付方面得到了相当规模的应用，成为推动中国城市公共交通收费、管理和城市基础设施服务事业发展的重要高技术手段。
目前我国城市公交系统的发展尚存在着不少问题。由于公共交通运营公司隶属不同部门，各自建设自己的公交系统，制定自己的收费标准、收费方式和管理体制，独立发行仅限于本运营公司范围内使用的IC卡，市民外出必须携带各式各样的票卡，极不方便；没有遵循统一的技术标准，根据本身局部需求编制的收费和管理软件，采用的硬件设备、组网模式、通信方式、操作系统、接口协议以及网管软件五花八门。不断出现的重复投资、重复建设的局面，造成了公共交通建设投资的惊人浪费，因此迫切需要一个城市级别公交一卡通系统来将城市的公交，地铁，出租，城市购物等以电子货币的交易形式的各种应用统一，规范起来。迄今为止，国内大型城市如上海、北京、广州、深圳、大连、武汉、南京、天津、沈阳等地均实施或正在实施城市公共交通一卡通系统，当然还有相当一批中小型城市正准备实施或已经实施城市一卡通系统;其中上海市城市一卡通系统以近300 万张发卡使用量，全面覆盖城市的公交、地铁、出租和轮渡应用，具有典型的现实指导意义。
2. 建设目标
公交一卡通系统是以提高城市交通运转效率、方便市民、降低运营公司成本为目的而规划建设的系统，它以非接触智能（Contactless Smart Card，简称CSC）为车票载体，以计算机及各种电子收费终端（地铁、公共汽车、出租车等运输工具上的自动收费终端）为核心，以局域网和远程网络作为支撑，实现集中发卡管理和密钥管理，实现计费、收费、统计、汇总、预测、决策、分析以及中央清算等业务，实现乘客持一张CSC乘坐各种交通工具、小额消费、车辆停车、过路桥自动收费等全过程的电子化、自动化、网络化综合管理，而本公交一卡通系统是为了实现城市级一卡通用的消费系统的一部分，本期主要实现公交发卡，充值，刷卡消费，公交线路，车辆管理等基础性功能，并实现自动清分结算及银行结转功能。
在整体架构设计上要考虑城市级别的大数据量的处理，采用分层模式，保证软件功能的灵活性及对接第三方卡系统的兼容性，系统分为两种角色对接：一种是城市级一卡通系统，兼容接入第三方一卡通应用；第二种作为公交应用系统接入现有第三方的城市一卡通系统。