摩托车安全驾驶技巧
上期摩托车课堂中介绍了摩托车机油的一些知识,得到了摩友的认可,希望能帮助各位骑士选择和更换自己摩托车的机油。本期内容我将从安全的角度大致聊聊骑行安全的一些相关内容,其中的要点都是来自于杜卡迪DRE驾驶学院的培训。
广大骑士可能在日常总是面临一种无形的压力,这种压力来自于自己身边,因为只要提起摩托车和安全无时无刻都会有人说:“骑摩托车太危险!”,各种关于摩托车危险的说法也有口皆碑,“要想死的快就骑一脚踹”(即使现在都是电启动)、“肉包铁”等等。
客观的说,摩托车相比汽车确实危险,而这种危险来自于几个方面:
1、操作难度
两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定,本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态,掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用,除了自动变速的踏板车之外,需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作,而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆,容易进入手忙脚乱的状态。再者,摩托车的前后刹车需要独立控制,前后刹车力度比也全靠驾驶者控制,刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。
上期摩托车课堂中介绍了摩托车机油的一些知识,得到了摩友的认可,希望能帮助各位骑士选择和更换自己摩托车的机油。本期内容我将从安全的角度大致聊聊骑行安全的一些相关内容,其中的要点都是来自于杜卡迪DRE驾驶学院的培训。
广大骑士可能在日常总是面临一种无形的压力,这种压力来自于自己身边,因为只要提起摩托车和安全无时无刻都会有人说:“骑摩托车太危险!”,各种关于摩托车危险的说法也有口皆碑,“要想死的快就骑一脚踹”(即使现在都是电启动)、“肉包铁”等等。
客观的说,摩托车相比汽车确实危险,而这种危险来自于几个方面:
1、操作难度
两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定,本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态,掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用,除了自动变速的踏板车之外,需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作,而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆,容易进入手忙脚乱的状态。再者,摩托车的前后刹车需要独立控制,前后刹车力度比也全靠驾驶者控制,刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。