甩尾和横向稳定杆问题: 老8的后悬是很传统的扭力梁,扭力梁里面整合了横向稳定杆,虽然单边过坎后排摇晃感明显,但是过弯的抓地力还是有保证的,尤其是高速的稳定性相当不错(坏处是后轮会内侧啃胎)但是新8所用的后悬和老8是不一样的,因为加了电子手刹,所以整个后桥都升级了?!(也就是说横向稳定器不是被拆除而是根本就没有)但是这个后桥既不是独立悬挂也不是扭力梁,到底是个什么悬挂只有制造厂心知肚明,总的来看为了减少后排的扭动和不舒适感,这款后悬放弃了优秀的路感向家用舒适性看齐,悬挂的调教是偏软的,这就是为什么新的悬挂上会出现限位阻尼胶,(这玩意扭力梁上是见不到的,防止大跳的时候后桥和车架相碰撞)
如果从家用车的角度来看这样的调教是无可厚非的,所以,当你买了新408,请记住这是款纯家用车,千万别再当自己是拉力赛车就可以了。