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帮顶
　　--　--我这个人不太懂音乐，所以时而不靠谱，时而不著调…………

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行程的确定还有具体细致到每天，如果你在较发达的地方骑行而且时间充裕，没有关系，可以走着看，想在哪落脚过夜都可以。但是如果像是比较偏僻或者不发达地区，切记！至少提前一天做好规划！否则你会遇到很多的麻烦。
事实上当时我们每天出发的时候队长都会跟大家说明今天的行程有多远，让大家做到心里起码有数。而且会根据行程的远近来调整起床、出发还有吃饭的时间。 我们那个时候差不多一天130km的行程，早上9点到下午5点是平均算的，有几次遇到了突发事件；一次因为到了本该停下的地方，队长想临时再往前赶20km，但是遇到了暴雨，那个村子小到除了一家明摆着宰我们的旅店再没有落脚之处，最后不得不喝着葡萄糖水硬着头皮翻山越岭一路夜骑到了快10点才找到了可以落脚的镇子；还有一次就因为一个隧道关闭我们不得不用了2个多小时一圈一圈的向上爬升。有时候因为塌方或者桥被冲断不得不改变行程。总之骑行中不可控的因素很多，需要做好思想准备，遇到了事要理智的应对。

没了么？？？？？？？？？？？？？？？？？？

楼主这个帖子非常的有意义哦，继续继续。不要沉下去了。

说实话，光靠签到升级太慢，所以我复制了这一段话遇贴就回，回一次最少也得15个经验，还能帮你不沉贴！

很有帮助。我过几天骑回家，600公里

如果纯手动自己原创写的 真的值得顶一个 已收藏

个人觉得4-6人出行为佳，如果有女生最好有女生同行，不但可以分享一个房间，还可以互相照顾。人多的好处比如好讲价（很多旅店或者吃饭的价格可以杀到很低），比如遇事不慌（比较偏僻的地方），比如各司其职（我们组里有线路组，负责规划线路；有维修组，专门在出行前学习了所有的维修，好在除了补胎没有遇到太多问题；女生负责医疗组，作为小护士采买了药，尽管大多数后来又原封不动的背回去了~）还有最重要的就是结下了一辈子的友谊。那种情感就像过命兄弟一样，因为我们一起爬过山下过河，走过最泥泞的路，冲过最爽的坡，一起饿过肚子，一起分过一块馍。

大概的说的差不多了，下面一些零碎的想起来随时补充好了~
1.如果作为一个队伍出行，就不要落下任何一个人，把你的队友甩到一小时以外，如果他爆了胎，摔了车，或者遇到了紧急的事而你不在，他只能一个人面对，那叫什么队友呢？那时候我们一个女生体力很差，我们的队长一个轻松跑全马的小伙子就一直寸步不离的跟在她的后面，给她唱歌鼓励她。我想说，这样的男生才很有责任心，很帅。 你可以骑得很快，你也可以为你的队友慢下脚步，不是吗？
2.关于骑行是否用带雨衣，当时我没有选择带，下一次我一样不会选择带。 穿过队友的雨衣，那个不透气的程度使得衣服湿的跟淋雨没两样，而且不透气憋得很难受。如果想买的话还是带功能性的防水骑行夹克或者冲锋衣（冲锋衣会比较沉，而且不太贴身）都可以。而且根据我的经验，骑行的时候衣服干的也会很快的~而且骑得时候也不会很冷（当然我们骑行的时候是暑假，20+的温度）
3.骑行服是很必要的，我们那时候是协会在TB上集体买的长腿骑行裤搭配长袖骑行服，可能不到150块一身，没有牌子，做工谈不上，但是很实用，会比较贴身，风阻小，易干。 个人建议还是长袖长腿的更实用（或者短袖短裤搭配袖套腿套），如果你不怕晒或者晒伤就另说了。。我在青海湖有一天袜子穿的短一些的，脚踝一天就晒伤了。。 头盔！必须！！没有头盔别上路。 骑行眼镜，必须！上路你就知道多离不开它了，150块的也挺好用的。手套必须，几十块的投资换来无比的体验。
4.既然喜欢骑车就要下点功夫研究不是，别骑了一大顿子车链子掉了都不知道该怎么办（尤其是女生。。），补车胎，简单的调变速，刹车，都不难的，只要想学每个人都能学会
5.尾包是个好东西，里面可以常备些零钱，牛肉干糖果什么的拿起来很方便。最主要的它不会让你的车子操控起来变得艰难。在国外上管包是最不受推崇的，因为它会妨碍你的腿，车头的包会使你的车把操控起来不那么灵活。所以这些零碎的包能省就省。 一个驮包加座管尾包足够了。

好

就是，对自己和对关心自己的人不负责任是可耻的！

这贴要火，留名