有几位车友不会装刹车片，看图一图二，把螺丝拆了就能拿下刹车片。如果后刹有异响可以拿下来像图三那样磨磨。装的时候先装刹车片，如图四，外面的已经到位里面没到位。。小卡片的装法，图五六七。装进去刹车片要往上方顶着螺丝才穿的过去。这个卡片就是让刹车片不会上下移动。前刹也有。只是在卡钳里面，比起后刹就简单多了值得说一下前刹先装外面的，装上去把螺丝穿好，如图九，再上里面的。把刹车片往后方拉着螺丝才好穿。

大公仔保险丝在这里

调节链条，先用17和14的梅花扳手松开后轴螺丝，一定是梅花！套筒最好。迫不得已不要用活动和开口。很伤螺丝！切记！松开图一图二的螺丝，然后紧图三的螺丝。用13的梅花或者钉子杆。没有的话开口也还是可以的。紧的时候明显能看到链条在变紧的。边紧边用手上下拨动链条，到链条上下浮动差不多三厘米就行看图四图五，一般摩托车上下浮动一两公分就行但是公仔设计问题，车身下压链条会变紧，所以三公分差不多，我个人认为。如果有更合适的浮动距离欢迎讨论。调好就要调右边了，左边拧了几下右边就拧几下，拧完把后轮扳离地转一下然后看链条是否是一条直线。看图六。如果大飞的地方链条往右拐了就要松右边，松了得往前面踹一下哈。往左拐了就还要紧右边。反正左边的只用来紧链条，右边的用来调整左右让后轮摆正不然车子跑起来是歪屁股。

吧主给我加个精啊

关于大公仔的油表其实很多人误解了，公仔的油胡子在右边，车子用边架撑着的时候右边的油面肯定就变低了，而且油箱小所以导致还有半油箱就亮红灯了。试想油胡子在左边，平时撑着边架看到的油表就会比实际油量多。哪天把你扔路上就说不一定了。很多人说油表不准。说还有一两升油就亮红灯了。这也是厂家设计好了的。因为公仔没有副油箱。如果快没油才亮灯那么我想没有几个人新买的时候没有被丢路上吧。大摩托副油箱里面有十几块的油。公仔到车子放正开钥匙亮红灯里面还有十来块的油。这个设计就是让粗心的人不会因为忘记加油而被扔在路上。我的第四批。整个油灯开始闪再跑个几公里就刚好加20块。也省下找零钱的时间了。建议要特意看油量的时候把车子扶正然后左右摇摇让油面平整再开钥匙，这样就是准确的。

链条拆装方法，一个钳子就行。拆开就方便自己洗链条什么的。

后尾灯是车子行驶必不可少的零件，特别是夜晚行车。所以有时间一定要检查一下尾灯是否故障确保行车安全。打开小灯尾灯亮。捏前刹和踩后刹亮度会变强。如果没有变强就要看看刹车开关接触是否不良。刹车灯开关如图一图二。最简单的办法就是把开关的两根线硬接看看灯亮否。方法见图三如果只是开关坏了这样接上刹车灯会亮的。只需换个开关就行，前刹开关各个修理铺都有卖很好找。后刹就更好鉴别开关坏否，拿个或者任意导体挨图四两根线就行。注意不要挨着车子造成短路了。

如果踩后刹灯亮得太早（挨着就亮）或者亮的太晚（踩死才亮）就要调这个螺丝，亮的早就往上拧，亮的晚反之。调到踩着有制动效果即亮最合适。各位车友一定要确保后尾灯正常。也是确保自己的安全不容疏忽！

降低刹车方法，此方法虽简单但是刹车虚位长。需要适应时间。酌情使用！！！用12的开口拧松图一的螺丝把顶杆往下的方向拧，最合适位置就是拧到底，这样脚不用勾着能放松的放在刹车踏板上，不用放一边，能减少制动的时间。然后拧紧图一的螺帽。然后按照楼上刹车灯过早亮调整刹车灯即可。有条件的可以把图二的螺丝用10的扳手拆下来在朝下一一面即有磨损的地方焊一颗8个的钢件螺帽即13毫米。这样踏板就会彻底变低行程也不会长。

关于后刹异响我想说的是，要是你的后轮转一圈响一下一定是后轮没调正的原因。我的上次没调正那叫一个响，紧了链条自己重新调了轻踩重踩不踩都不会有声音。

顶一个