三.T28原型
T28原型常常被人批评为"一款完全YY的车"，但事实上它还是有一点历史依据的，然而只有一点点。

没错，还是这张图。相信你们不少人都已经看过很多遍了，不过我还是要拿出来说说。这是一副作于1943年的T28/95的概念图，它使用垂直螺旋簧悬挂或早期的水平螺旋簧悬挂(图比较模糊不能准确判断，使用前者的可能性较大，但如果从载重的角度来看则明显会选择后者的可能性偏大)，似乎拥有一个能够旋转一定角度的"炮塔"，装甲厚约12英寸(304.8mm)，估计重95吨。WOT里的T28原型和这个概念图里唯一相似的地方就是"炮塔"和前部车体了。T28P悬挂是T28/95原型车用的水平螺旋簧悬挂，数据也是乱给，因此它是一辆YY车。

其实Vol.2全文到这就已经结束了，但看了看发现还有点短，于是我就加一篇番外吧。

然而238工程的85炮和炮塔并没有被完全遗忘。当1943年夏季亚历山大·莫罗佐夫成为T-34/85总设计师后他又把238工程的炮塔拿了出来打算看看还能不能抢救一下，但最终还是因为同样的问题——炮塔内部空间太小而放弃了治疗。不过当他后来拿起画笔绘图时，238工程的炮塔总是进入他的脑海，结果他还是在设计M1943炮塔时使用了它的一些设计。最后要说明的是T-34/85 M1943的炮塔基本上是按照T-43-2号方案的炮塔设计的，主要是简化了一些设备，比如观瞄设备。

图为莫罗佐夫(人群中钻出来了个光头)

科技树具体如下：3级M7牧师----4级马克马特----5级M52----6级M50----7级L33----8级M109----9级M109A2----10级M107

这期我给大家带来的是这条线的最后三辆车，这三台车其实都是地地道道的美国车，不过因为以色列也有大量装备所以放入这条线也不会显得太奇怪。

YY数据：
等级：8
生命值：400
重量（吨）：23.8
发动机功率（马力）：404
最大速度（公里/时）：56.3
车体装甲（前/侧/后，毫米）：32/32/32
炮塔装甲（前/侧/后，毫米）：32/32/32
火炮穿深（毫米）：95/110
火炮伤害：1250/1250
观察范围（米）：350
通讯距离（米）：750

9级M109A2

该车最主要的变化就是主炮换成了M185型155毫米39倍径榴弹炮，炮座也相应的换成了M178型，最大射程增加到了18100米；炮塔后方增设储弹架，备弹增加到了36发。其余还有一些小的改动比如承载系统、驻退复进装置、主炮俯仰及炮塔回旋装置、弹药装填杆、引擎操作警告系统等。

M109A2是在八十年代中期才进入到以军服役的。

YY数据：
等级：9
生命值：450
重量（吨）：24
发动机功率（马力）：404
最大速度（公里/时）：56.3
车体装甲（前/侧/后，毫米）：32/32/32
炮塔装甲（前/侧/后，毫米）：32/32/32
火炮穿深（毫米）：110/130
火炮伤害：1250/1250
观察范围（米）：350
通讯距离（米）：750

10级M107

这货是一种自行加农炮，1958年首辆样车开始测试型号为T235，次年引擎被更换成柴油机型号被改为T235E1，,1961年定型成功被命名为M107，介绍他的时候就不能不说说他的孪生兄弟M110型203毫米自行榴弹炮，两者采用的是类似的底盘，最大的区别就是主炮不同，美国佬之所以同时研制这两种火炮主要是给这两种火炮赋予的任务不同，M110主要负责火力支援和发射核弹，而M107的攻击目标则是敌方的指挥、控制和通信中心以及补给列车等后方目标，所以M107的射程几乎是M110的两倍。

以色列购买M107的时间跟购买M109的时间一样也是在七十年代初，据说后来美国还向以色列提供了一批175毫米的核炮弹，还有传闻称以色列对该炮进行过一次改进，使其发射核炮弹时射程可达80千米！目前以军共装备有220门M107自行加农炮。

YY数据：
等级：10
生命值：520
重量（吨）：28.16
发动机功率（马力）：450
最大速度（公里/时）：54.7
车体装甲（前/侧/后，毫米）：13/13/13
火炮穿深（毫米）：130/390/130
火炮伤害：1600/1000/1600
观察范围（米）：400
通讯距离（米）：750

嗯，这条线总算是完成了，大家下期再见。ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~

下面是一些杂图，主要是枪