在打击和整治黑车方面,窃以为,一味抱怨公共交通存有短板,而对黑车产生同情而放松治理不可取。如果说打蛇要打七寸,而在治理黑车上必须有矫枉过正的狠劲和韧劲,不达目的决不罢休。当下之所以一方面取缔黑出租、黑摩的的呼声和投诉不绝于耳,另一方面像省城火车站等部位不仅没有任何收敛,而且还有愈演愈烈之势,原因固然很多,但其中治理雷声大雨点小,监管部门各自为政,力量分散,以及打一枪换一个地方,与黑出租、黑摩的打游击很少杀回马枪关系极大。
没有严厉到位的监管,指望黑出租自动退出无异于天方夜谭。放任“黑车”存在,某种程度上就是容忍违法经营,一旦发生意外,不仅导致责任难追究,更重要的是危及公众生命和财产安全