尊敬的网友，您好：
……中间是讲高铁西站站房设计情况，此处省略……
关于阜阳西站是否设动车运用所的问题，我们通过咨询设计单位得到的答复是，动车所的设置根据客运需求、区域布局和枢纽定位等因素确定，一般在省会城市铁路枢纽设立，目前阜阳西站设动车存车线10条，远期预留动车所建设条件，加之省会城市合肥高铁站设动车所，之间路程较近，所以近期满足客运条件。将来，我市会根据客观需求适时向铁总争取，不断巩固和提升阜阳高铁枢纽运送能力。
感谢您对高铁建设事业的关心和关注！

商丘争取，阜阳没打算

一步一步发展吧。现在连动车都没有，还申请什么动车所？

满足运行是目的，其他的根据需要，这话务实，

其实上铁在圈地，圈钱，建存车场就行了。

早作规划好，毕竟周边都建成了，那么你这还有没有建的必要就得深思了。

被商丘抢走了，20年河东，20年河西

动车都没呢，要动车所干嘛，做样子么

（原标题：商丘与郑铁共建综合枢纽城市）
本报讯（记者王平通讯员孔慧）2月10日下午，商丘市与郑州铁路局签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。
根据协议，双方将加快推进商丘火车南站站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁拆迁安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。
商丘是因铁路而兴盛的一个城市，是贯穿中国东西、南北的陇海铁路和京九铁路的高铁普铁“双十字”交会城市。为此，在去年召开的商丘市第五次党代会上，提出要建设中原经济区综合交通枢纽中心城市，把发展枢纽经济放在首位，围绕大枢纽布局大物流，围绕大物流发展大产业，以枢纽经济引领中心城区经济发展，带动和辐射县（区），推动全域经济转型提升跨越发展。

那个兄弟问我看协议了没有，这个就是协议，商丘新闻播出的。里面涉及多个项目。全部协议好的。开建

这届阜阳领导在想什么呢

说实话，我发现靠签到升级实在太慢了，所以我看贴就回，一回就至少十五个字！