此时DAP首席工程师，Bill Kerman站了出来

他与威廉斯国际合作，引进了新型涡扇引擎FJ44-2A
由于涡轮风扇的高涵道比，这款引擎预计比J85节油可达50%

接下来他与DAP首席科学家Bob Kerman合作，创造了材料学的奇迹
他们发现，若向机翼材料中掺入【专利申请中】%的【专利申请中】，并加热至【专利申请中】的高温
机翼就会变得可塑，在最终成型之前可以很大范围内调整其形状，厚度，甚至颜色！

高效率引擎与先进材料的结合，造就了全新的小型商务机“海鹦”
考虑到私人用户的跑道长度和钱包厚度，DAP选择了保守的平直翼设计
动力为两台FJ44-2A涡轮风扇发动机，单台额定推力为8.5kN
机身长10.9m，巧合的是翼展也恰好为10.9m，满载重量5t

先进的不仅是飞机本身
DAP在这架飞机额外配备了飞行员墨镜和麦克风耳机
“终于不用忍受高空飞行时耀眼的日光了。”
——DAP首席试飞员Jebediah Kerman

下面让我们暂时忘记（断货的）墨镜，回到飞机本身
考虑到引擎的布局，“海鹦”依然使用了经典的高T尾设计

额外后移的发动机吊舱，给VIP乘客提供更加宁静的体验

虽然引擎并没有装备反推力装置，但是加大的扰流板保证了良好的短距降落性能

机腹集成了大量组件：
着陆灯、摄像头、起落架、通讯天线

首飞驾驶员Jebediah Kerman高度赞扬了“海鹦”的性能
他同时表示有意购买一架作为私人飞机使用
“环游世界，就选它了。”

“海鹦”的诞生离不开多家部件提供商的鼎立支持，Duck Air Program在未来将继续加深与他们的合作，推出更多的优秀作品。“
——DAP项目负责人Duck Kerman

三视图：



————完————
涉及到的组件相关MOD：
Airplane Plus
SXT
Kerbal Foundries
B9 Aerospace
B9 自定义机翼
HullCameraVDS

海鹦，又名海鹦鹉，即海鹦属鸟类。它们是远洋海鸟，会潜入水中觅食。它们会一大群的在悬崖或岛屿上繁殖，并会在石缝间或泥土中筑巢。
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