本次改装一共使用5个L电机（网购4个祖国版），一个M电机，一个祖国版锂电池盒。另需遥控+接收机和零件若干。外观基本无改变

另购的原因是手头只有42009和42030两个旗舰，机电零件严重不足。而要带动四个大履带外加庞大的车身，我决定采取四轮直驱的方案。

更别说电镀的四出排气管和创新的蝶翼车门了。我觉得一点都不比作为旗舰的42030差。

书归正传，现在来说说遥控改装。
42069能改电动的地方有
1，救援绳索收放装置 ---一个M电机
2，后箱帐篷升降装置 ---一个M电机/L电机
3，前进后退 ---4个L电机
4，前轮转向 ---一个伺服电机
5，发动机活塞动作，这个很简单，不需要遥控，打开电源就一直转就行了，我还没改，没有电机了 ---一个M电机
6，车门开关， 这只是个想法，不过车内还有空间，应该一个M电机一堆齿轮就能搞定

这么一堆电机，如果想跑的好看，应该是需要两个锂电池盒，三个遥控及接收器。而且4个驱动履带的电机不要都插到一个接收器上，接收器会过热宕机。我把四个电机分成两组到两个接收器上。

先来说说简单的
首先，如果你想后期改遥控，那么车身中央那一坨传动装置就不要拼装了，跳过直接装车架，保留车棚伸缩杆装置，其他齿轮传动装置一律不要。我是先装好然后又拆的，很费劲而且拆不干净，手痛，牙痛
基本需要拆到下图那样

拆的干干净净之后就可以装
1，救援绳索收放装置 ---一个M电机
这个非常简单，直接把M电机插到驾驶室里左侧的传动杆上稍加固定即可

2，后箱帐篷升降装置 ---一个M电机/L电机
我使用L电机，这个稍微复杂点，需要一些齿轮传动，电机直接固定在底盘上。

后桥，基本上就是除了履带全拆掉重做，电机直接插到履带的驱动轴上，然后参照原来构造搭建减震和连接装置。
这里就看到国产版的零件与原版的区别了。乐高的十字杆只能稍微插入到国产版的L电机上，我废了很大的劲才插入到位，估计是拔不出来的。四个都一样。而且实际上跑起来就会发现四个电机速率有差别，四个履带有的快有的慢，车不走直线。

前桥
前桥因为有个伺服电机，改起来跟后面不是很相同，但由于空间足够大，所以也不是非常难。
伺服电机是直接插到齿轮上的。我的步骤是先组装两个驱动电机，稳定后直插伺服电机，然后考虑如何固定伺服电机和参照原来构架上减震弹簧和辅助固定点

搭建完的底盘整体

红外接收器正好塞到两边的空隙里，一点都不破坏外观

这个set的细节很赞啊