【四川航空】新航季川航的成都-济南-洛杉矶减了一班，其他的没啥调整，在济南的运力还是第二

【东方航空】新航季东航的济南-首尔加密到每日一班，其他的基本没变

【海南航空】海航冬春季航班比较多，较夏秋航季增长较多，另外海航有两架飞机在济南停场时间很长，应该还会有没有挂出来的航线

【厦门航空】厦航的乌鲁木齐-济南-泉州缩为泉州-济南，福州-济南恢复至哈尔滨，其他也没什么变化

【西部航空】西部航空新航季取消了贵阳-济南，其他的没有调整

【金鹏航空】金鹏航空新航季停飞了济南-长春，新开济南-南宁和济南-海口，济南-兰州每周一三五七延长至伊宁，从排班上看，驻场飞机还是3架，时刻上看还有航班没有挂出，我猜是每日一班的济南-绵阳（-西昌）和每周二四六的济南-兰州（-克拉玛依），如果这么排班济南应该也是金鹏运力投放最大的机场了

【北部湾航空】新航季北部湾在济南的过夜飞机调到了长沙和兰州，不过在济南的运力还是有提升，新开了海口-济南，三亚-济南-哈尔滨，南宁-济南，济南-日照延长至长沙，济南-惠州-南宁调整为经停南充

【深圳航空】深航新航季停飞了西安-济南和南宁-长沙-济南，其他的没有变化

【祥鹏航空】祥鹏每天在济南就三个航班，不过其中两班333，每周的运力竟然也超过了1w

每周运力超过10000个座位的航空公司应该就这11个，当然还有航司的航线没全部挂出来，全部的换季信息
等10月底再做详细统计吧

对了，借楼给自己的小mad打个广告:http://music.163.com/video/B894C678F80E83088D859B50FC072261/?userid=368610525(来自@网易云音乐)

【换季日】时间有点晚了，具体的换机航线介绍明天再上，先来一个新航季济南机场各航司的运力投入占比，饼状图按平均运力排序，例如：海南航空HU7821乌鲁木齐-济南-沈阳航线使用波音737执飞提供164个座位，假设该航班飞行中82名旅客由乌鲁木齐飞往济南，82名旅客由济南飞往沈阳，82名旅客由乌鲁木齐飞往沈阳，本表中按照此标准计算平均运力~

【航点统计】本航季济南机场通航航点77个，其中国内62个，国际15个。新增航点包括：衢州、湛江、毕节、伊宁，航班最多的通航点前十位分别为：重庆、海口、昆明、广州、南宁、成都、西安、深圳、哈尔滨、厦门。航班最多的国际航线还是飞首尔仁川。