高三，测评从简，只挑重点。
很巧，去年暑假补课收到了gts2m，没想到今年暑假补课还能有一款新的旗舰四阶消磨时光。
那么这两款旗舰四阶上市时间间隔大约就是一年（傲速gtsm则是17年11月上市的）。我也大概有一年没录测速视频了。
以下将傲速gts2m简称2m，傲速gtsm简称1m，这两款四阶用于对比测评。
去年拍的图片镇楼

上手建议调松半圈左右。我不明白为何这次出厂轴距那么小，而2m出厂轴距近乎完美。我印象中自己的2m没有调过轴距， 有也是微调吧。
调松半圈以上就开始有一定几率pop。对比2m，防pop能力没有明显提升。出厂油并不少，介意的话可以擦掉然后加其他滑油。
弹力我觉得没必要处理。2m和1m 我也没有处理，弹力这方面魔域一直做得不错。
手感
硬。特别是刚上手的时候角块棱块的碰撞感会很明显，看一些开箱或测速视频就知道，玩起来声音都不同了。
Wrm的磨合相比2m也显得更加长，这个过程中我的耐心算是受到了不小的挑战。
加油磨合十天后会变软一些，小卡也当然是变少。但就性能而言，我并不觉得wrm对比2m有提升。特别是容错，是明显比2m小。圆角处取消了倒角，类似1m的普通圆角。大概也和尺寸有联系。说实话我更喜欢2m的那种过渡逆容的手感。
只不过玩多了wrm后，重玩2m发现wrm的小尺寸是真的占优势。
2m无疑是1m的升级版，都是脆中稍硬。
但对于wrm，我觉得和无缺minim手感更为相似。
大概因为小尺寸，原色内核，螺丝设计，圆角形状，都有无缺minim的影子。

膜

总结
更舒服的小尺寸+性能的延续，没有太大的创新点，算是对2m的局部优化。
我个人的话因为没有比赛，所以可以无忧无虑地继续用wrm当作主力继续磨合一段时间。
毕竟拿到wrm只有10天，但测速成绩已经和磨合了一年的2m差不多了。
但上面也提到，受小尺寸和新结构的影响，wrm在性能上相比2m并没有明显提升，甚至在容错等方面稍逊一筹。
所以我并不敢断言wrm能全面代替2m的地位。傲速gts2m用得很舒服的/手头紧的玩家，我觉得就没有必要买wrm了。
若还没有合适的四阶主力选择，我还是很推荐wrm的。长期磨合后肯定不会令你失望的。
有什么问题尽管提问，开学前答复

太串了，串爆了

POP机率大吗？喜欢松一点的手感。

膜

串串串串

太强大了。。

膜五魔

膜

太强了