高三，测评从简，只挑重点。
很巧，去年暑假补课收到了gts2m，没想到今年暑假补课还能有一款新的旗舰四阶消磨时光。
那么这两款旗舰四阶上市时间间隔大约就是一年（傲速gtsm则是17年11月上市的）。我也大概有一年没录测速视频了。
以下将傲速gts2m简称2m，傲速gtsm简称1m，这两款四阶用于对比测评。
去年拍的图片镇楼

上手建议调松半圈左右。我不明白为何这次出厂轴距那么小，而2m出厂轴距近乎完美。我印象中自己的2m没有调过轴距， 有也是微调吧。
调松半圈以上就开始有一定几率pop。对比2m，防pop能力没有明显提升。出厂油并不少，介意的话可以擦掉然后加其他滑油。
弹力我觉得没必要处理。2m和1m 我也没有处理，弹力这方面魔域一直做得不错。
手感
硬。特别是刚上手的时候角块棱块的碰撞感会很明显，看一些开箱或测速视频就知道，玩起来声音都不同了。
Wrm的磨合相比2m也显得更加长，这个过程中我的耐心算是受到了不小的挑战。
加油磨合十天后会变软一些，小卡也当然是变少。但就性能而言，我并不觉得wrm对比2m有提升。特别是容错，是明显比2m小。圆角处取消了倒角，类似1m的普通圆角。大概也和尺寸有联系。说实话我更喜欢2m的那种过渡逆容的手感。
只不过玩多了wrm后，重玩2m发现wrm的小尺寸是真的占优势。
2m无疑是1m的升级版，都是脆中稍硬。
但对于wrm，我觉得和无缺minim手感更为相似。
大概因为小尺寸，原色内核，螺丝设计，圆角形状，都有无缺minim的影子。