-------------本帖内容
前一贴是车胜马炮的经典解绍。
通过学习发现，经典巧胜局并不是完备的，因此就从新排演，界定胜和位置，探求胜和方法。
另外若统看单车对马炮会发现，肋炮同马型是重要基础【车无相时，异马几乎都是简单和棋；车有相时，往往需要把异马驱成 同马才能胜】
本帖内容共三部分【可视为亚命题】
一 单车无仕相 例和 肋炮同马
二 单车无仕相 巧胜 肋炮同马
三 单车有仕相 例胜 肋炮同马【说明，有仕也是例胜；与通论的单车无相例和马炮不同】

-------------------------------单车对马炮概说
单车对马炮大体是中级难度，但尤其特殊性。
首先是琐碎【需要多种划分】，其次是一致性不强，例如单车胜同马和单车胜异马有很大不同【前者几乎都是
正胜，后者则多是纷胜】，胜法差异性大。
一命题通说
这里设定仕相为九种【无仕相也是一种，也可谓之零仕相】
1.内展型命题形式--在守方价值确定时，该例和就例和；该例胜就例胜
①单车无相 例和 马炮【无相-有三种，零仕相，单仕、双仕】
②单车有相 例胜马炮【有相--共六种，单相、双相、单仕相、单缺相、单缺仕、全仕相】
2.外展型命题形式--通过扩大守方价值，力争用例和代替例胜【力争，就是有时可能不存在恰例和的外展型命题】
①单车无相 例和 马炮
②单车有相 例和 马炮壹士象【壹士象--单士或单象】
二分类
1.纵炮位置分类
①肋炮
②中炮
2.炮将位置关系分类
①坐炮--炮在将后
②遮炮--炮在将前
3.马位置分类
①同马--定义如上，显然当肋炮时这种分类很自然；
当中炮时需要补充定义，比如马与肋帅同侧为同马；当帅在中路【相遮中】时，可定义车马同侧为同马。
②异马--同理，反之。
4.马的功效分类
①闲马--坐炮形式，马基本都是闲马【除了走闲，无须参加其他防守】
②勤马----遮炮形式，马基本都是勤马，马不能远离防区，要及时照将保炮防牵制
三大体结构【亚命题】
对我而言，结构都是缓慢形成的【虽然有时可以先验设定结构，但同样需要验证和修正】
甲--坐炮型
1. 单车无仕相 例和 肋炮同马
2. 单车无仕相 巧胜 肋炮同马
3.单车有仕相 例胜 肋炮同马
4.单车有相 例胜 肋炮异马
5.单车有相 例胜 中炮闲马
乙遮炮型
1.单车 例胜 遮肋炮 勤马【注--同上个帖子说明，单车后面不加仕相，则设定为九种仕相本质一样】
2.单车 例胜 遮中炮 勤马
关于遮炮型，旧帖【2012年，在泓弈】称为‘’勤马驾炮‘’【再分为驒马驾炮、骈马驾炮、骖马驾炮，驷马驾炮】

一 单车无仕相 例和 肋炮同马
摆演发现，肋炮同马【28个马位】，多数是巧胜【大体说，仍用经典方法】，有些出乎意料【预想是极少数巧胜】
和棋是少数
甲.基本型设定
若只泛论也许会说--正常情况是和棋，具体的胜和要看位置。这种哲学性概括对绝大多数实用残局的例和局都是成立的【对无攻残局【仕相对士象】不成立】，而我们现在是具体描述。所以首先要设定基本型
1.中车基本型
设定车在中路时为基本型，并设定车方先行且首着不能吃子【包括直接抓吃、抽吃、隔步必捉吃（如马逢边必亡形势）】。
一般来说，若守方存在无根子，愚总是设定首着攻方不吃子。单车对马炮，马大多数情况都是无根子。
但中车有八个位若置【即常说的‘’低车‘’】，并且功效未必一样，因此进一步设定
①核基本型
即核心基本型，设山内车【中路三条横线，即常说的‘’低车‘’】为核基本型，它对马的影响很小【因山内马定义为败位马，所以，马不在山内展布】。其次因灵活性稍差，因此胜率也最低。它的胜和数量可视为‘’共有极小值‘’
②波基本型
即波动基本型，车在中路二到七横线【高车】，为波基本型，高车灵活性强胜点会稍多些【以后会具体指出】
2.离散型
车不在中路，视为离散型，它总能转换为中车为等价中车【虽不是不是中车，但相对于中车】
乙 例和描述
也就是说，在核基本型下，看和棋数量。
和点，愚以前是用字母或汉字来象形的；为了接轨现实，用‘’一带一路‘’来描述和棋【同样，胜局也称一带一路，
】

大吧的贴，有深度，也有广度，只能先顶再藏，等咱到升到业8再来理解了

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附------------------单车无相 例和 肋炮异马
同侧马、异侧马区域一样大【四条纵路，28点】，这是从几何角度看。但从棋理看则有大不同，原因是双方和将的距离不同。
异侧马离将远，所以绝大多数情况下都是简单和棋，马能从容走闲而和。
只有红车占据佳位，才有少数胜局

异马的红先胜【两个红马表示简单些，两个黑马则表示有关联】
甲 对金钩马胜法--车五平八，捉死马胜
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乙 对厩马胜法-
帅五进一【预先围堵马的出路】，将6退1【马不能动，将走闲】
车五平八【马无处逃，夺马胜】
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丙对 垭马【九二】，钩马【七一】胜法，红先时，这俩马可视为一体。而胜法可纷胜可正胜
1. 车五平九 马１进３
2. 帅五平六 【围堵】将６进１
3. 车九平七【捉】 马３退１ 【捉】
4. 车七平八【闲，但棋理相当于捉，所以车方是沾光了】 马１进３ 【捉】
至此，红方一捉一闲，黑方两捉，故黑方变招败，红方纷胜。
但红方也可变招成正胜
5. 车八进七【控制九宫】 将６退１
6. 帅六进一 【困禁】马３退１ 【黑马只能逃边】
7. 车八退八 【捉死边马胜】

二单车无仕相 巧胜 肋炮同马---巧胜局概说
巧胜局概说
同等子力【或接近同等子力】的巧胜局往往比例胜局难，主要是巧胜局的判断困难。以马兵卒双士为例，马高兵例胜低头卒双士就简单很多；但马兵巧胜卒双士则复杂多变， 首先要判断，其次还有考虑合适胜法。
下面从从几个方面来看巧胜局
甲基本巧胜局与特殊巧胜局
1.基本巧胜局
例和局【主要指基本例和局，恰例和局】的反例就是基本巧胜局。一般而言，它和例胜例和同等重要。
例如单车无相例和马炮，反例是单车无相巧胜马炮。
狭义的巧胜局即指基本巧胜局。
2.特殊巧胜局【特胜局】-
指例胜局或子力相差悬殊的常胜局的反例，这类发生概率低，实战也容易发现；但也可编成复杂的精巧排局。例如
例胜局反例--马双士巧胜单车
常胜局反例--单马对车马炮士象全等多子，一般单马方常败；但也可排成单马闷杀的局势【如**渡康王胜局】
3.平稳巧胜局
形成基本型后，大多数是恒胜局【先后手皆胜】。
例如单车对马双象，若红方摆成中车中帅，黑方是中联象，这仍是平稳胜势【车方走几步缓着仍能取胜】。
再如，马低兵对单缺象，只要红方形成‘’左兵右帅‘’则稳胜
4.尖锐巧胜局
即使走成基本型，大多数仍是‘’偏胜局‘’【先手或后手胜。奇偶局的偏胜局则细称‘’斜胜‘’】
单车巧胜马炮就是尖锐巧胜局，先后手往往结果不同。
因此，本帖设定红方先行
5.直接巧胜局【直胜】
形成基本型后，对某位置子力能够直接取胜。
本帖就以‘直胜’‘’为基本标准
6.间接巧胜局【间胜】
形成基本型后，对某位子力不能直接取胜【和棋】，但直胜的变招中会出现某位子力，则能胜。

---------------------单车无仕相 巧胜 肋炮同马之一带一路图暨胜法总述

一带一路巧胜图【帅初位即原始位置】
一路---指四肋的六点
一带--红外路边路的奇数横线【简称奇带，奇胜带】，八个位置。延伸点，骑河线【占红方看】的二点，二六马，三六马简’‘并骑马‘’，车方也能胜。
另外，这里说的胜，都是‘’直胜‘’
所以，低车先行共有16个胜点。6+8+2=16
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------------------------巧胜方法--三要法
传统方法中，有所悟三要---要领，要点，要诀。下面按自己的理解稍作解释：
甲.要领---纲领或总纲或原则，相当于文章的主旨或中心思想，多是一句话概括。
例如山后马胜法要领：驱马到无士一侧胜。
马高兵胜单缺士胜法要领；左兵右帅胜
同样单车无相胜肋炮同马胜法要领：驱马入肋胜
乙.要点---若程序或者主程序
例如，马高兵例胜单缺士，胜法要点
1.左兵右帅
2.下兵宫腰
3.卧 槽 定心。
同理单车无相巧胜肋炮同马，胜法要点
1.横车驱边马
2.纵车驱外马
3.三车胜肋马
丙 要诀--用便于记忆的形式对内容完全展开或局部重点展开
比如廿四节气，中药汤头，是完全【完全也是相对的】展开。完全展开形式象棋用的极少【因太占篇幅】，略。
重点展开的，例如神龙陈松顺的实用残局著作，大都有歌诀形式。
丁 单车无相巧胜肋炮同马
下面再把方法单列，以求清晰
胜法要领--驱马入肋胜
胜法要点
1.横车驱边马
2.纵车驱外马
3.三车胜肋马

-----------------单车无仕相 巧胜 肋炮同马之展开
为了方便，把要点改一下顺序成--312，也算是‘两边夹’‘’【现在又称夹逼定理】吧
一 三车胜肋马
三车包括--中车，垫车【侧翼车，再垫】，沉车【侧翼车，沉底跟炮】，这样概括是为了记忆形式的一致
包括
中车胜肋马
垫车胜阙马
沉车胜后马
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甲.中车胜肋马
中车无论什么横线，只要马入肋，那么只需平帅牵马即可

中车胜肋马【红先】
1. 帅五平四【牵马，实际也是困马】 将６进１
中车另能控将，使黑方不能平将闪照
2. 车五进三 将６退１
3. 车五进二 【跟炮，困马；黑炮必失】
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乙-垫车胜阙马
设帅在原位，其他位置则类推。再设车在侧翼【一二三路】，横线可设定不在黑底【十横】
补充，
零1--侧车时，黑马入宫腰【四二】，也平将，同中车胜。
零2--侧车时，黑马挂角照【四三】，则红方不胜【不抽车则和棋；抽车则红负】。这也表明--侧车时应避免黑马挂角；另外黑马卧 槽 等照将，红也有小心被抽车。
阙马是‘’‘欲照马’，红车只能垫将【垫车】求胜，否则黑马借照逃逸则和棋

垫车胜阙马【红先】
此时红不可帅五平四，因黑方闪将得车；也不可车六进七跟炮【先进六再进一，同样不行】，因没有先手，黑马可先照将逃逸【棋规--照将必应；所以此时捉子不是先手】
红方正确应招是通过照将插入马炮之间准备垫将。
1. 车二进六【照将得先，使黑马没有照将机会】 将６进１
2. 车二退一【直接平帅亦可。此时，车在马炮之间】 将６退１
3. 帅五平四 【困马】将６平５ 【闪将】
4. 车二平四 【垫车】炮６进１
5. 车四退三 【黑被困禁，马炮必失其一】
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丙 沉车胜后马
设定----两河、黑卒林的马为后马，自红兵林一下为前马【因为这样设定还有其他意义，见纵车车驱外马】

沉车胜后马【红先】
1. 车二进五【照将先手】 将６进１
2. 车二进一【捉炮先手，此时谓之沉车。若直接车二进六，没有先手则黑马逃逸】
2. 将６退１
3. 帅五平四 【黑被困禁，丢炮】
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二横车驱边马、纵车驱外马

红先
现在说明低车胜‘’奇带八马‘’
红先首着占领槽位或钓鱼位【槽为主，钓鱼为辅，目的是避开马蹄】，其基本目的是
1.控制和路【因三路大部分是和位】且控制九宫，黑马只能在边外【一路、二路】走
2.黑马一定能走到‘’边奇‘’位置【共四个】相当于八马变四马，对四个位置采用不同攻法--停、纷、驱。再具体【若要诀】
陬停樊纷岭盩驱
陬【陬：，角，山角，枰角马】停，停着逼迫
樊【林边为樊，边林马】纷，纷局，逼黑马变招
岭【指边象位】
盩【《正韵》水曲为盩，指边河马】
下面具体展开

岭马胜法
1. 车三退六【横驱】
1.马９退８【若马9进8则车三平二，车在马后方驱逐，谓之---后车驱前马，马8退6，速败】
2. 车三平二 【大说--纵车驱外马；细说，车在后马之前--前车驱后马】
3.马８退７ 【若马入肋为战略败势，故暂不入肋；马退9，则逢边必亡】
又此时是黑吊马，红车也是不能直胜，但能间胜
3. 车二进三【不可冒然捉马，否则马逃逸。骑车是重要控制 ，可谓--骑车胜边马】
3.将６退１
4. 帅五进一【停着，等将升顶后再车二平三捉马，必可抽马乃至杀棋】
4.马７进６ 【为防止抽死，只好入肋】
5. 帅五平四【此时车在马炮之间，可以垫车，所以直接平帅】 将６进１
6. 车二进四 将６退１
7. 车二平三 【沉车停逼，困禁黑方】
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盩马胜法
1. 车三退四【横车驱边马】
1. 马９进８ 【马9退8车三平二，前车驱后马，同屠景明局速胜】
2. 车三平二 马８进７ 【入肋战略败；入陬，捉死马】
马在底象位，定义为‘’钩马‘’【钩鱼马】，这也低车不能直胜的；但现在可以‘’间胜‘’。沉车停逼胜
3. 车二进三 将６退１
4. 车二进二 【控宫逼马】马７退６ 【只好入肋，虽然照将，但红车已经跟炮】
5. 帅五平四 【困禁黑方胜】
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陬马胜法
1. 车三进一 【若退八捉马9退8，车二进二，马9退8，无功】将６退１
2. 车三平二 【厩车】马９退７【卧 槽】
3. 帅五进一 马７退６ 【逢边必亡，所以只好入肋】
4. 帅五平四 【胜】
二路红车沉底，可以胜陬马【一一】，钩马【三一】，槽马【三二】
写成要诀--厩车胜陬钩槽
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樊马胜法
此局猛一想似也能横纵驱胜，实则不可
a错着
1. 车三退二 马９进８ 【后马，应前车驱后马】
2. 车三平二 【后车驱后马，错误】马８进７ 【马入典型和棋位置--钓鱼位】
b基本胜法【纷局】
1. 车三进一【调整，让钓鱼位无照将】 将６退１
2. 车三退三 【捉】马９进８ 【捉，马9进8，则是以后迫变着】
3. 车三进一 【闲】马８退９ 【捉】
至此，红方一捉一闲，黑方两捉，黑不变则直接判负【纷败】，黑方变招到岭马也败【正败】
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关于纵车驱外马，再展开成
后车驱前马
前车驱后马
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并骑马胜法【站红方看是骑河】
这是两个位置相对特殊的胜法，首着必须车五退五控制，若车五平三则失效【8路马到一四和棋位置】，三路马
更可到中路，简单和。
8路马，屠景明已经给出胜法，兵林车平五【前车驱后马胜】
7路马，王嘉良《残局大全》认为和棋，实际也是红胜。下面演此局【诠证】
1. 车五退五【控制外林；否则马跳此即和棋】 将６退１ 【若马跳边，见胜奇带马，略】
2. 帅五进一【要着，破坏黑马可能的照将】 将６进１
3. 车五进二 马７进８ 【马入肋、跳边略】
4. 车五平二【前车驱后马】 马８进７ 【没有照将】
5. 车二进二 将６退１
6. 车二进二 【厩车胜槽马】
另--厩车胜槽马，首见王嘉良《残局大全》，换言之，用大全固有的方法即可诠证大全局。

原想着赶完
可惜十分上脑，
现在只好停下来修整恢复一下