-------------本帖内容
前一贴是车胜马炮的经典解绍。
通过学习发现，经典巧胜局并不是完备的，因此就从新排演，界定胜和位置，探求胜和方法。
另外若统看单车对马炮会发现，肋炮同马型是重要基础【车无相时，异马几乎都是简单和棋；车有相时，往往需要把异马驱成 同马才能胜】
本帖内容共三部分【可视为亚命题】
一 单车无仕相 例和 肋炮同马
二 单车无仕相 巧胜 肋炮同马
三 单车有仕相 例胜 肋炮同马【说明，有仕也是例胜；与通论的单车无相例和马炮不同】

-------------------------------单车对马炮概说
单车对马炮大体是中级难度，但尤其特殊性。
首先是琐碎【需要多种划分】，其次是一致性不强，例如单车胜同马和单车胜异马有很大不同【前者几乎都是
正胜，后者则多是纷胜】，胜法差异性大。
一命题通说
这里设定仕相为九种【无仕相也是一种，也可谓之零仕相】
1.内展型命题形式--在守方价值确定时，该例和就例和；该例胜就例胜
①单车无相 例和 马炮【无相-有三种，零仕相，单仕、双仕】
②单车有相 例胜马炮【有相--共六种，单相、双相、单仕相、单缺相、单缺仕、全仕相】
2.外展型命题形式--通过扩大守方价值，力争用例和代替例胜【力争，就是有时可能不存在恰例和的外展型命题】
①单车无相 例和 马炮
②单车有相 例和 马炮壹士象【壹士象--单士或单象】
二分类
1.纵炮位置分类
①肋炮
②中炮
2.炮将位置关系分类
①坐炮--炮在将后
②遮炮--炮在将前
3.马位置分类
①同马--定义如上，显然当肋炮时这种分类很自然；
当中炮时需要补充定义，比如马与肋帅同侧为同马；当帅在中路【相遮中】时，可定义车马同侧为同马。
②异马--同理，反之。
4.马的功效分类
①闲马--坐炮形式，马基本都是闲马【除了走闲，无须参加其他防守】
②勤马----遮炮形式，马基本都是勤马，马不能远离防区，要及时照将保炮防牵制
三大体结构【亚命题】
对我而言，结构都是缓慢形成的【虽然有时可以先验设定结构，但同样需要验证和修正】
甲--坐炮型
1. 单车无仕相 例和 肋炮同马
2. 单车无仕相 巧胜 肋炮同马
3.单车有仕相 例胜 肋炮同马
4.单车有相 例胜 肋炮异马
5.单车有相 例胜 中炮闲马
乙遮炮型
1.单车 例胜 遮肋炮 勤马【注--同上个帖子说明，单车后面不加仕相，则设定为九种仕相本质一样】
2.单车 例胜 遮中炮 勤马
关于遮炮型，旧帖【2012年，在泓弈】称为‘’勤马驾炮‘’【再分为驒马驾炮、骈马驾炮、骖马驾炮，驷马驾炮】

一 单车无仕相 例和 肋炮同马
摆演发现，肋炮同马【28个马位】，多数是巧胜【大体说，仍用经典方法】，有些出乎意料【预想是极少数巧胜】
和棋是少数
甲.基本型设定
若只泛论也许会说--正常情况是和棋，具体的胜和要看位置。这种哲学性概括对绝大多数实用残局的例和局都是成立的【对无攻残局【仕相对士象】不成立】，而我们现在是具体描述。所以首先要设定基本型
1.中车基本型
设定车在中路时为基本型，并设定车方先行且首着不能吃子【包括直接抓吃、抽吃、隔步必捉吃（如马逢边必亡形势）】。
一般来说，若守方存在无根子，愚总是设定首着攻方不吃子。单车对马炮，马大多数情况都是无根子。
但中车有八个位若置【即常说的‘’低车‘’】，并且功效未必一样，因此进一步设定
①核基本型
即核心基本型，设山内车【中路三条横线，即常说的‘’低车‘’】为核基本型，它对马的影响很小【因山内马定义为败位马，所以，马不在山内展布】。其次因灵活性稍差，因此胜率也最低。它的胜和数量可视为‘’共有极小值‘’
②波基本型
即波动基本型，车在中路二到七横线【高车】，为波基本型，高车灵活性强胜点会稍多些【以后会具体指出】
2.离散型
车不在中路，视为离散型，它总能转换为中车为等价中车【虽不是不是中车，但相对于中车】
乙 例和描述
也就是说，在核基本型下，看和棋数量。
和点，愚以前是用字母或汉字来象形的；为了接轨现实，用‘’一带一路‘’来描述和棋【同样，胜局也称一带一路，
】

附------------------单车无相 例和 肋炮异马
同侧马、异侧马区域一样大【四条纵路，28点】，这是从几何角度看。但从棋理看则有大不同，原因是双方和将的距离不同。
异侧马离将远，所以绝大多数情况下都是简单和棋，马能从容走闲而和。
只有红车占据佳位，才有少数胜局

异马的红先胜【两个红马表示简单些，两个黑马则表示有关联】
甲 对金钩马胜法--车五平八，捉死马胜
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乙 对厩马胜法-
帅五进一【预先围堵马的出路】，将6退1【马不能动，将走闲】
车五平八【马无处逃，夺马胜】
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丙对 垭马【九二】，钩马【七一】胜法，红先时，这俩马可视为一体。而胜法可纷胜可正胜
1. 车五平九 马１进３
2. 帅五平六 【围堵】将６进１
3. 车九平七【捉】 马３退１ 【捉】
4. 车七平八【闲，但棋理相当于捉，所以车方是沾光了】 马１进３ 【捉】
至此，红方一捉一闲，黑方两捉，故黑方变招败，红方纷胜。
但红方也可变招成正胜
5. 车八进七【控制九宫】 将６退１
6. 帅六进一 【困禁】马３退１ 【黑马只能逃边】
7. 车八退八 【捉死边马胜】

二单车无仕相 巧胜 肋炮同马---巧胜局概说
巧胜局概说
同等子力【或接近同等子力】的巧胜局往往比例胜局难，主要是巧胜局的判断困难。以马兵卒双士为例，马高兵例胜低头卒双士就简单很多；但马兵巧胜卒双士则复杂多变， 首先要判断，其次还有考虑合适胜法。
下面从从几个方面来看巧胜局
甲基本巧胜局与特殊巧胜局
1.基本巧胜局
例和局【主要指基本例和局，恰例和局】的反例就是基本巧胜局。一般而言，它和例胜例和同等重要。
例如单车无相例和马炮，反例是单车无相巧胜马炮。
狭义的巧胜局即指基本巧胜局。
2.特殊巧胜局【特胜局】-
指例胜局或子力相差悬殊的常胜局的反例，这类发生概率低，实战也容易发现；但也可编成复杂的精巧排局。例如
例胜局反例--马双士巧胜单车
常胜局反例--单马对车马炮士象全等多子，一般单马方常败；但也可排成单马闷杀的局势【如**渡康王胜局】
3.平稳巧胜局
形成基本型后，大多数是恒胜局【先后手皆胜】。
例如单车对马双象，若红方摆成中车中帅，黑方是中联象，这仍是平稳胜势【车方走几步缓着仍能取胜】。
再如，马低兵对单缺象，只要红方形成‘’左兵右帅‘’则稳胜
4.尖锐巧胜局
即使走成基本型，大多数仍是‘’偏胜局‘’【先手或后手胜。奇偶局的偏胜局则细称‘’斜胜‘’】
单车巧胜马炮就是尖锐巧胜局，先后手往往结果不同。
因此，本帖设定红方先行
5.直接巧胜局【直胜】
形成基本型后，对某位置子力能够直接取胜。
本帖就以‘直胜’‘’为基本标准
6.间接巧胜局【间胜】
形成基本型后，对某位子力不能直接取胜【和棋】，但直胜的变招中会出现某位子力，则能胜。

---------------------单车无仕相 巧胜 肋炮同马之一带一路图暨胜法总述

一带一路巧胜图【帅初位即原始位置】
一路---指四肋的六点
一带--红外路边路的奇数横线【简称奇带，奇胜带】，八个位置。延伸点，骑河线【占红方看】的二点，二六马，三六马简’‘并骑马‘’，车方也能胜。
另外，这里说的胜，都是‘’直胜‘’
所以，低车先行共有16个胜点。6+8+2=16
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------------------------巧胜方法--三要法
传统方法中，有所悟三要---要领，要点，要诀。下面按自己的理解稍作解释：
甲.要领---纲领或总纲或原则，相当于文章的主旨或中心思想，多是一句话概括。
例如山后马胜法要领：驱马到无士一侧胜。
马高兵胜单缺士胜法要领；左兵右帅胜
同样单车无相胜肋炮同马胜法要领：驱马入肋胜
乙.要点---若程序或者主程序
例如，马高兵例胜单缺士，胜法要点
1.左兵右帅
2.下兵宫腰
3.卧 槽 定心。
同理单车无相巧胜肋炮同马，胜法要点
1.横车驱边马
2.纵车驱外马
3.三车胜肋马
丙 要诀--用便于记忆的形式对内容完全展开或局部重点展开
比如廿四节气，中药汤头，是完全【完全也是相对的】展开。完全展开形式象棋用的极少【因太占篇幅】，略。
重点展开的，例如神龙陈松顺的实用残局著作，大都有歌诀形式。
丁 单车无相巧胜肋炮同马
下面再把方法单列，以求清晰
胜法要领--驱马入肋胜
胜法要点
1.横车驱边马
2.纵车驱外马
3.三车胜肋马

岭马胜法
1. 车三退六【横驱】
1.马９退８【若马9进8则车三平二，车在马后方驱逐，谓之---后车驱前马，马8退6，速败】
2. 车三平二 【大说--纵车驱外马；细说，车在后马之前--前车驱后马】
3.马８退７ 【若马入肋为战略败势，故暂不入肋；马退9，则逢边必亡】
又此时是黑吊马，红车也是不能直胜，但能间胜
3. 车二进三【不可冒然捉马，否则马逃逸。骑车是重要控制 ，可谓--骑车胜边马】
3.将６退１
4. 帅五进一【停着，等将升顶后再车二平三捉马，必可抽马乃至杀棋】
4.马７进６ 【为防止抽死，只好入肋】
5. 帅五平四【此时车在马炮之间，可以垫车，所以直接平帅】 将６进１
6. 车二进四 将６退１
7. 车二平三 【沉车停逼，困禁黑方】
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盩马胜法
1. 车三退四【横车驱边马】
1. 马９进８ 【马9退8车三平二，前车驱后马，同屠景明局速胜】
2. 车三平二 马８进７ 【入肋战略败；入陬，捉死马】
马在底象位，定义为‘’钩马‘’【钩鱼马】，这也低车不能直胜的；但现在可以‘’间胜‘’。沉车停逼胜
3. 车二进三 将６退１
4. 车二进二 【控宫逼马】马７退６ 【只好入肋，虽然照将，但红车已经跟炮】
5. 帅五平四 【困禁黑方胜】
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陬马胜法
1. 车三进一 【若退八捉马9退8，车二进二，马9退8，无功】将６退１
2. 车三平二 【厩车】马９退７【卧 槽】
3. 帅五进一 马７退６ 【逢边必亡，所以只好入肋】
4. 帅五平四 【胜】
二路红车沉底，可以胜陬马【一一】，钩马【三一】，槽马【三二】
写成要诀--厩车胜陬钩槽
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樊马胜法
此局猛一想似也能横纵驱胜，实则不可
a错着
1. 车三退二 马９进８ 【后马，应前车驱后马】
2. 车三平二 【后车驱后马，错误】马８进７ 【马入典型和棋位置--钓鱼位】
b基本胜法【纷局】
1. 车三进一【调整，让钓鱼位无照将】 将６退１
2. 车三退三 【捉】马９进８ 【捉，马9进8，则是以后迫变着】
3. 车三进一 【闲】马８退９ 【捉】
至此，红方一捉一闲，黑方两捉，黑不变则直接判负【纷败】，黑方变招到岭马也败【正败】
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关于纵车驱外马，再展开成
后车驱前马
前车驱后马
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并骑马胜法【站红方看是骑河】
这是两个位置相对特殊的胜法，首着必须车五退五控制，若车五平三则失效【8路马到一四和棋位置】，三路马
更可到中路，简单和。
8路马，屠景明已经给出胜法，兵林车平五【前车驱后马胜】
7路马，王嘉良《残局大全》认为和棋，实际也是红胜。下面演此局【诠证】
1. 车五退五【控制外林；否则马跳此即和棋】 将６退１ 【若马跳边，见胜奇带马，略】
2. 帅五进一【要着，破坏黑马可能的照将】 将６进１
3. 车五进二 马７进８ 【马入肋、跳边略】
4. 车五平二【前车驱后马】 马８进７ 【没有照将】
5. 车二进二 将６退１
6. 车二进二 【厩车胜槽马】
另--厩车胜槽马，首见王嘉良《残局大全》，换言之，用大全固有的方法即可诠证大全局。

原想着赶完
可惜十分上脑，
现在只好停下来修整恢复一下

--------------------高车加胜三马
当高车时【灵活性高，能快速获得位置先手】，多胜出三个马位。
垭马【垭--山垭】、浀马【浀--取其解构‘’水曲‘’】都是私意命名，但给出确定坐标。表述为
1.布车胜垭马【99】
2.林河车胜浀马【95】
3.骑车胜吊马【74】
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布车胜垭马【99】
1. 车五平二 【伏捉死马。车五平一也可】
1.马９进７ 【钩马】
2. 车二进七 【厩车胜钩马】
===========

.林河车胜浀马【95】
以兵林车为例，若是巡河车则车五平二，速胜，略。
1. 车五平三 【控制三路且控制二路外林】
2.将６进１
2. 帅五进一【预先破坏照将】 将６退１
3. 车三进二 马９进８
4. 车三平二 【纵车驱外马】马８进７ 【尽量不去肋、边】
5. 车二进四 【厩车胜槽马】
=============

.骑车胜吊马【74】
1. 车五平二【腰将停控。若车五平三则马7退5，无法抽吃，和棋】
2 马７进６ 【若将6进1则车五平三抽马】
2. 车二进三 将６进１
3. 车二进一【沉车胜后马】 将６退１
4. 帅五平四 【困禁黑方】

---------------------------------------三 单车有仕相 例胜 肋炮同马
我们现在已经知道，有相是例胜
最早见陈寒峰胜局，三个小猪1974 介绍过；豫曾做过局部论证。
关于有仕局能胜，豫是冒试的【当仕位置不好时，能否胜，曾费不少时间】，感觉可以胜。
还有个经验感觉也说一下--相很容易调型，仕则未必【有时可能很费周折】
下面以典型钓鱼马 加相【曾作为回复贴发过】，加仕，论证之

有相胜
1. 车五退六 马７退９
2. 车五进一 马９退７
3. 车五进一 马７进９
4. 车五平二 马９进７
5. 车二退一 将６退１
6. 车二平三 马７进６【马7进9则相三进一蹩腿再车三退二捉死马】
7. 车三进六 【相封锁宫顶，蹩了退金钩的路。黑方被困禁】
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有仕胜【仕在异侧是最便利】
1. 车五退六 马７退９
2. 车五进一 马９退７
3. 车五进一 马７进９
4. 车五平二 马９进７
5. 车二退一 将６退１
6. 车二平三 马７进９【马7进6则仕六进五速得马】
7. 帅五进一【调整帅仕位置】 将６进１
8. 帅五进一 将６退１
9. 仕六进五 将６进１
10. 仕五进四 将６退１
11. 帅五退一 将６进１
12. 车三进六 将６退１
13. 车三平二【沉车】 马９退７ 【马9进7，帅五退一，马也只得入肋】
14. 帅五平四 马７退６ 【只得入肋，否则马逢边必亡】
15. 仕四退五 【金蝉脱壳，困马胜】
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------------------------- 单车有仕相 例胜 肋炮同马之调型
一调型概念
关于一些私意概念问题，往往两面说，自己或觉得会有助于理解或思考；他人也许觉得多此一举，一无所用。准此，也就仅供参考吧。
甲 无阻调型【广义】
没有任何阻力的调型，即我方摆阵，对方没有能力破坏；这种情况也称‘’摆阵‘’或‘’自摆阵‘’。例如，炮高兵全胜全的经典摆阵是‘’ 双高相，双底仕，中高帅‘’，可以简单摆成。
乙有阻调型【常义】
我方摆阵，对方有能力破坏，使摆阵变得更加曲折。例如，马高兵例胜低头卒双士，红方要摆成能取胜形势，黑方则尽力破坏，虽然最终可以取胜，但过程往往曲折。
从这个角度看，有阻调型就是‘’松顿挫‘’【正常意义下的顿挫则是‘’紧顿挫‘’】。
顿挫【紧顿挫】往往能确定‘’最终具体形‘’【步顿挫，形顿挫】；而调型【松顿挫】一般很难确定最后的‘’具体形‘’，但可确定‘’大型‘’【可能有多个具体形】，由此也可说--调型就是‘’型顿挫‘’
准此，我们重新看顿挫，可分四种
1.步顿挫---终形与初形比较，明显可以‘’‘得步或失步’来衡量。
2.形顿挫---初形经过变换，最优结果是确定的‘’终形‘’【甚至可以预先确定】
3.停顿挫--就是停着，一般相当于‘’失步顿挫’，因停着只‘一步‘’，所以往往独立称之为‘’停着‘’
4.型顿挫---初形可以确定，但终形很难唯一确定【往往多个】，但这些终形可以同属一个‘’型‘’
二 单车有仕相 例胜 肋炮同马之调型
22楼给出的棋形【指帅、仕相的形】，实际是标准型【仕在异侧，高底皆可。相在同侧底线。帅在中路】。
若帅仕相是非标准型，怎么办？那就调成标准型。豫开始预想这‘’应该‘’没有什么难度，但摆演发现，特殊位置下
【卧槽 马，肋林马】调型并不容易，需要10-20合方可。
再具体化
1.相调型容易
2.帅、仕可能困难。若求单一，都可化成‘’帅位不正‘’下的调型
三具体说明
根据独立性，可分四种
甲----单相型【衍推：双相】
乙----单仕相型【衍推：单缺仕、单缺相、全仕相】
乙----单仕型
丙----双仕型

三具体说明
根据独立性，可分四种
甲----单相型【衍推：双相】
乙----单仕相型【衍推：单缺仕、单缺相、全仕相】
丙----单仕型
丁----双仕型
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甲----单相型;[黑先]
本图若红先帅六平五，即使标准型；但若黑先马6进7【控制正位，以送佛归殿论，正位可称‘’殿‘’或‘’‘宫殿’】
帅无法简单入中。具体
黑先A[空招]
1. 马６进７【控殿】 帅六进一 【期望由宫心入中】
2. 马７退６【控心】 帅六进一 【期望由宫顶入中】
3. 马６进７ 【控顶】
双方都不违规。由此看来--保持中车前提下，帅无法入中；其他仕相形式大同【也没必要再试了】’
所以只能另辟蹊径了。
黑先B
只对认为重要的变招注释一下
1. 马６进７ 车五平六 【控制六路，伏车六退一、车六平三逼槽马入枰角，速成标准型】
2. 将６退１ 车六退一
3. 马７退６【逃走】 车六进六 【先】
4. 将６进１ 车六进一 【先】
5. 将６退１ 帅六平五 【正帅，但车还不在中路】
6. 马６退５ 车六退四
7. 马５进７【炮6平5变招】
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7.帅五平六
8. 将６平５ 车六进三
9. 将５进１ 车六进一 【准备跟炮沉车】
10. 炮５进１【变招】 车六退三 【窥牵黑马，马动则车入高角杀】
11. 炮５退１ 帅六平五 【遮牵黑马--困马】
12. 炮５进１ 相三进一 【停着】
13. 炮５退１【平将照将则垫车】 车六进三
14. 炮５进１ 车六平五 【跟炮，沉车胜法】
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7. 车六进三
8. 将６进１ 车六平五 【基本型--中车同马，简称。余略】
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乙----单仕相型
相在中路好处是遮帅【便于应将】，封马、拦马
1. 帅五平四 【伏仕四退五，金蝉脱壳，中车胜法】
1..马６退７ 【马6进8则车五平二黑马必死，相封锁底相位。马6退8见下】
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1. 帅五平四 马６退８
2. 相五进三 马８退７
3. 帅四平五 马７进６
4. 车五进一 马６进７
5. 仕四退五 马７退８
6. 仕五退六 马８进７
7. 相三退一 将６进１
8. 相一退三 【中车同马基本型】
------------------------
2. 相五进三【拦马】 马７进９
3. 帅四平五【正帅】 马９进８
4. 车五进五 将６进１
5. 车五进一 将６退１
6. 仕四退五 【弃相落仕】，马8退7【中车同马基本型】
由相拦马【主要功能】，胜法也不复杂
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丙----单仕型
1. 帅五进一 将６进１
2. 帅五进一 将６退１
3. 帅五平六【】 将６进１
4. 仕四退五 将６退１
5. 仕五退六【高角帅底仕，为防止黑炮在六肋架仕照将】 马６进７
6. 车五平六 将６进１
7. 车六进四 将６退１
8. 车六进二【跟炮，相当于停着，逼马走】 马７退６
9. 帅六平五 马６退５
10. 车六退四 马５进７
11. 仕六进五【此时进车立中也可；为了为双仕一致，故上仕】 马７进５
12. 车六退二 马５退７
13. 车六进五 将６进１
14. 车六平五 马７进８
15. 仕五退六 马８进６
16. 帅五退一 马６进８
17. 帅五退一 马８退７ 【中车同马基本型】
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丁----双仕型
1. 帅五进一 马６进８
2. 帅五进一 马８退６
3. 仕六退五 将６退１
4. 帅五平六 马６进８
5. 仕五退六 马８退６
6. 仕四退五 将６进１
7. 仕五退四 马６进７
这七合，相当于‘’无阻调型‘’--双底仕高角帅
8. 车五平六 将６退１
9. 车六进六 马７退６
10. 帅六平五 马６退５
11. 车六退四 马５进７
12. 仕四进五 马７进５
13. 车六退二 马５退７
14. 车六进五 将６进１
15. 车六平五 马７进８
16. 仕五进六 马８进６
17. 帅五退一 马６进８
18. 帅五退一 马８退７ 【中车同马基本型】
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