近期成都

成都东
图一成渝380D进，成渝380B出
图二成贵3A进，成渝3A出

0C5684次成都东站8道停车，经由分路不良区段

0C5684次8道出站信号好了，去东华线路所方向，越过分路不良区段

达成现在基本都换成破桶来跑城际动车了，成都还在双流站专门建个破桶存车场，过几天去看看。现在成遂段施工还用达成老线跑客车，其实挺想去运转一下，但这个时期还是不方便外出。以达成的路况，如果全线160挺适合用破桶跑的，但问题是成遂段200的线路就有点浪费了，况且成遂段还是客货分离的

成渝，G1976，BFA

成渝，动检

之前在赤峰拍的所有图均出自iPhone XR，近期在成都拍的主器材为Canon 70D+TAMRON 18-200，辅助器材iPhone XR

接下来找一波回忆。07年跟随父亲押运资阳厂返厂修的无火回送机车，并借此机会携家带口回老家（祖籍四川），大年初二上午，到达成都东编组站（现已拆除），本务机车（SS3）入库时把我们押运的机车也摘下附挂，一起进入成都东机务段整备场（现已拆除）。到达机务段后，我爸去值班室询问计划后，我们就出去找吃午饭的地方。成都东（现八里站）所在的地方当时属于城乡结合部，至今还是城中村，有耕地的那种，印象中我们过了铁路家属楼穿好长一段农田区，到了一座高架桥（S57城北出口高速）底下才找到吃饭的摊子。

那年我读初中一年级，还是个小孩，刚好是十三岁后又一个十三年都过去了，我在成都生活也刚好满两年，逐渐熟悉这座城市，突然很想回到这个地方。当年押运机车途径成都北，就看到在新修很多条股道，正是后来取代成都东编组站的成都北编组站。07年，智能手机尚未普及，不能像现在一样来到一个陌生新鲜的地方还能打开手机看实时定位地图，如今只能靠现有的资料去摸索七零八落的回忆。

八里车站

原成都东调车场位置上的动车检修库

原成都东机务段周边，仍然是一片城中村，拆迁现场加农田的样貌。看图二知道这里尚未得到开发是有原因的。

废弃的汽车跟废弃的办公楼一样破旧