7/22 的新政落地 各方（政府、特斯拉、国产新能源、国内消费者）有各方的盘算，哪方能最终得把自己的如意算盘打响，还是要靠兄弟登山各自努力了：
1. 先说政府的算盘：新政肯定出发点是为了保护国产新能源，为啥这么说？就看补贴刚好卡在30万这条线上，把特斯拉全系新能源按目前定价都排除在外了，特斯拉也不能说中国政府的政策偏向中国车企，你的车能30万以下我也给你补贴，很“公平”。 但如果特斯拉这么做去为了补贴降价，它肯定要损失每辆车的利润，降的越多利润损失的越多，你硬要降下来拿补贴也行，那就要便宜我们中国的消费者，那这样我们政府也没觉得有啥吃亏的。
2. 再说特斯拉的竞争对手国产新能源车企的算盘： 大概率盘算估计特斯拉会把标准里程model3降到30万内去争取补贴，虽然这样会让特斯拉牺牲一定利润，但特斯拉可以通过今年大幅提升国产化率，可以把这个降价引起的利润减少弥补掉。所以国产新能源除了自身要尽快提升竞争力别无他法。 不过标准里程model3的降价国产新能源咬咬牙还是可以接受挑战的。但如果特斯拉发疯了，完全不顾自己利润率大幅下降的风险，为了和国产新能源死磕把长续航model3去掉AP后降到30万拿补贴，估计中国1/3到一半新能源车企都可能面临极大完蛋的风险。但对于这个可能性，国产新能源车企普遍判断特斯拉大概率不会这么激进，但比较如果特斯拉真把长续航拉到30万内了，这是国产新能源目前还无法迅速接受的降维打击，所以即使是小概率事件也要确保它不会真的发生，这样，国产新能源只能剑走偏锋出险招，例如向小鹏这样的车企带头把特斯拉这个长续航降到30万内的可能性索性在政策出来后第一时间向媒体说破，靠消费者舆论和行动逼特斯拉不要做这个选项的判断，因为现在说出来特斯拉长续航的降价可能性，本来这个月特斯拉长续航的34万割韭菜价几乎要引爆市场又要抢大批客户了，被这样一说，啥？再过几个月长续航可能还要降6万？大家从现在开始立刻不买长续航了，等！这对特斯拉是致命打击，会严重影响特斯拉这季度财报，因为本来已经冒着被人说割韭菜的风险这个月给出了这么有力价格的长续航model3引爆这一季度销量策略就白幸苦一场了，而且到了7/22号如果特斯拉没有按大家的期望降到30万内比现在的34万补贴后的价贵了2万，大家又要骂特斯拉了，部分等等党本来因为34万好价格准备出手的行动也可能因为没有补贴后涨了2万继续等了。特斯拉现在因为国产新能源的这个猜测的曝光后横竖都会吃亏，真的长续航降到30万内吧，到时候肯定又要被现在消费者唾骂割韭菜了起诉特斯拉讨说法了，而且现在这么早讲出来这几个月特斯拉销量怎么办？ 大家都不买了。你敢到时长续航出这个价格干死我们国产新能源，那我现在也让你扒层皮。如果现在特斯拉马上回应媒体7/22后长续航不追求补贴吧，7/22日后的销量怎么办？价格就没那么有竞争力了，又给了国产新能源竞争对手喘息的机会。
特斯拉的盘算： （稍后更新）
消费者新政后的盘算： （稍后更新）
1. 先说政府的算盘：新政肯定出发点是为了保护国产新能源，为啥这么说？就看补贴刚好卡在30万这条线上，把特斯拉全系新能源按目前定价都排除在外了，特斯拉也不能说中国政府的政策偏向中国车企，你的车能30万以下我也给你补贴，很“公平”。 但如果特斯拉这么做去为了补贴降价，它肯定要损失每辆车的利润，降的越多利润损失的越多，你硬要降下来拿补贴也行，那就要便宜我们中国的消费者，那这样我们政府也没觉得有啥吃亏的。
2. 再说特斯拉的竞争对手国产新能源车企的算盘： 大概率盘算估计特斯拉会把标准里程model3降到30万内去争取补贴，虽然这样会让特斯拉牺牲一定利润，但特斯拉可以通过今年大幅提升国产化率，可以把这个降价引起的利润减少弥补掉。所以国产新能源除了自身要尽快提升竞争力别无他法。 不过标准里程model3的降价国产新能源咬咬牙还是可以接受挑战的。但如果特斯拉发疯了，完全不顾自己利润率大幅下降的风险，为了和国产新能源死磕把长续航model3去掉AP后降到30万拿补贴，估计中国1/3到一半新能源车企都可能面临极大完蛋的风险。但对于这个可能性，国产新能源车企普遍判断特斯拉大概率不会这么激进，但比较如果特斯拉真把长续航拉到30万内了，这是国产新能源目前还无法迅速接受的降维打击，所以即使是小概率事件也要确保它不会真的发生，这样，国产新能源只能剑走偏锋出险招，例如向小鹏这样的车企带头把特斯拉这个长续航降到30万内的可能性索性在政策出来后第一时间向媒体说破，靠消费者舆论和行动逼特斯拉不要做这个选项的判断，因为现在说出来特斯拉长续航的降价可能性，本来这个月特斯拉长续航的34万割韭菜价几乎要引爆市场又要抢大批客户了，被这样一说，啥？再过几个月长续航可能还要降6万？大家从现在开始立刻不买长续航了，等！这对特斯拉是致命打击，会严重影响特斯拉这季度财报，因为本来已经冒着被人说割韭菜的风险这个月给出了这么有力价格的长续航model3引爆这一季度销量策略就白幸苦一场了，而且到了7/22号如果特斯拉没有按大家的期望降到30万内比现在的34万补贴后的价贵了2万，大家又要骂特斯拉了，部分等等党本来因为34万好价格准备出手的行动也可能因为没有补贴后涨了2万继续等了。特斯拉现在因为国产新能源的这个猜测的曝光后横竖都会吃亏，真的长续航降到30万内吧，到时候肯定又要被现在消费者唾骂割韭菜了起诉特斯拉讨说法了，而且现在这么早讲出来这几个月特斯拉销量怎么办？ 大家都不买了。你敢到时长续航出这个价格干死我们国产新能源，那我现在也让你扒层皮。如果现在特斯拉马上回应媒体7/22后长续航不追求补贴吧，7/22日后的销量怎么办？价格就没那么有竞争力了，又给了国产新能源竞争对手喘息的机会。
特斯拉的盘算： （稍后更新）
消费者新政后的盘算： （稍后更新）
