自从买了汽车后就研究了很长时间的机油，机油这东西因为普通人无法测试得知其性能，所以厂家是可劲的吹，各种洗脑的噱头，后来接触到540rat，基本上打破了各种洗脑宣传，我的汽车发动机是M274的，开始还看奔驰的认证用机油，但是认证内最稀的机油基本上也0w40一类的了，只有一款在5w30里面有个最粘的有229.5认证，开始老老实实用的fs 0w40和这款壳牌5w30 sl有法拉利标的，很多车友长期使用0w20都没问题，鉴于540rat的推荐，加入了1号长效5w30，至今非常爽。然后最近去了摩托车，摩托车机油看了参数和540榜单，都非常垃圾，所以今天开一个帖子打算加入汽车版本1号5w30，用实际行动给车友反馈信息。众所周知，低粘度的好处太大了，省油，低温流动性好更快进入工作状态，并且阻力小，油门直接动力羟，当然你认为高粘度机油憋在屁股里放屁那种动力感觉是你喜欢的，当我没说。过两天把原车主加的跑了1000多公里的雷神倒掉，开始使用低粘度机油，以后隔三差五说下感受，今天先洗了链子，原车主估计用的旧机油润滑，这可用了我半瓶wd40，真是心疼。