No matter how the bridge is finally named, it will always be the Changjiang River Bridge located in Zhangjiagang, and it will always be the Zhangjiagang Changjiang River Bridge.
随着张家港长江大桥被正式命名为沪苏通长江大桥，网上泛起一片抱怨之声。甚至原来天天高呼“沪通大桥”的南通人也开始抱怨不该用沪字命名大桥，实在是让人跌破眼镜。毫无疑问，无论对于张家港、还是南通，沪苏通这个桥名都很难被视为一个令人满意的结果，但是受伤害最大的恐怕还是要属南通。
作为南通人口中的堂堂沿江地级市，南通至今没有一座以自己的城市名命名的长江大桥，这在长江沿岸的地级市中极为罕见。南通市区的第一座长江大桥是2008年建成的苏通长江大桥，苏通大桥采用了地名组合的命名法，这在十几年前，建桥技术有限、桥梁数量屈指可数的情况下，是没有办法的办法。十几年过去了，苏通大桥这一桥名已经被证明为是一个失败的命名，全国范围内大部分人根本不知道苏通大桥到底在哪里、也不知道这座桥和南通这座城市有关系。
回到张家港长江大桥，在跨江桥梁越来越多的情况下，依然采取十几年前的地名组合命名法，甚至升级为三地地名组合、为了满足南通人的要求加入了一个和大桥地理位置毫不相干的“沪”，实在是匪夷所思！在全国范围内，上海和苏州从来不缺名气，沪、苏这两个地名简称甚至可以说是家喻户晓。但恐怕很多人听到沪苏通三个字，都很难把这个通字和南通相联系，这就好像，当人们听到“沪港通”、“深港通”、“沪伦通”这些名词时，完全不会联想到南通。可以肯定的是，如果沪苏通这个桥名这么叫下去，全国大部分人恐怕只会误以为这座桥是在上海和苏州之间，是用于上海和苏州两地相通的桥，这对南通来说无疑是苏通大桥之后一个更大的悲哀！
从张家港长江大桥立项之初，南通人就有意地把沪通铁路跨长江大桥误导为沪通大桥，自以为是地企图绕开苏州把大桥命名为沪通大桥。虽然辛辛苦苦地喊了10年沪通大桥，到头来却惨痛地发现，绕开苏州是一个根本不可能完成的任务。本来这座主跨在张家港岸边的大桥按照现行桥梁命名规则被命名为张家港长江大桥，那么待建的苏通二桥因为主跨靠近南通市主城区、可以相应地同时被命名为南通长江大桥，两地可以皆大欢喜；但因为南通人的短视，在把张家港长江大桥命名为沪苏通大桥的同时，南通长江大桥也成为了永远的泡影！
本可以双赢，却因为南通坚持不懈的媚沪而造成永远的遗憾，不知道若干年后，南通人在回顾这段桥梁命名往事时，会不会对自己的短视进行反思？也许，若干年后，这些莫名其妙的地名组合式桥名会被最终修改为地理指向性更为明确的单一地名桥名，但那也只是也许。
