从一点变化(？)开始，原图尺寸超限什么鬼……

不知道算不算巧合，但是拍到了许多你们同镜的场面，虽然更多的时候还是见到79与425一起

迟早到来的结果，很早久仰大名的一位，但直到大学到四环边上才算是熟了起来。话说回来之前看到吧友的想法确实很有触动，长线的一个意义就是，在“异乡”看到熟悉的线路车辆驶过，也就仿佛有了安心感

你是我这波调整涉及到的，认识最早的，也是唯一家门口的线路。幼儿园去康复中心的时候，老是听母亲说运通101和运通201，当时还分不清到底是102还是201(
那时有印象的还有718和422，但他们也都走了。很可惜中间那么多年，我很少出门何况到北三环，算是一个遗憾吧。
没有选择送他的末班，但是之前坐了趟全程录了全程报站和轨迹，可能也算是圆满了orz其实比起yt101跟yt104，我对yt201似乎没那么熟(……)
但是离开的也太早了

六里桥长途站的几张，意外发现了历史遗留。场站有种旧年的味道，像是被遗弃了一样的安静(但是长途站入口还有把关的，门口拍照还被说了)

昨天在634上最后一次见到，本以为晚上还有机会碰见，但是并没有。
既然是周末，而且诸位的路牌先后都被提前撤下了，怀疑发车间隔确实变得很不友好。所谓提前拔氧气管不过如此。

与你一面之缘
南边去得不多，这次调整出来后我也是后知后觉这是一条原运通线路
愿接替你使命的556未来不负众望(？)

先插播一条广告(？)之后的之后再更(是的就是废话

年初就开始被奶撤销的你，因为各种原因还是活到了后半年
前两张是3.18拍的亚星时代特17，也录了pov但暂时没做后期，神奇的是那天风沙很大却毅然决定去拍一下，结果第三天亚双就下线了
这就好像丰北桥740京后被拖走前两天我恰好去那里拍车拍到了他们(……)所以有点迷惑(题外话了
特17还是因为吧里有人说他存在感低，我才反而注意到他(也许也因为有特殊车型的缘故？)但体验了一圈感觉沿线真的很不错，景色在二楼前排的加成下仿佛更妙了
不知道昨晚有多少人去送t17末班，感觉调整规模太大容易手忙脚乱

再插播一个奇怪的玩意

yt103
拍的不多，因为比较熟的还是八一湖往北，再往南好像就没怎么乘坐过，印象不深
37020车上原先自编的痕迹还保留着，(4500)3055，也是个人很喜欢的一首OA的曲子(等等怎么又跑题了
一切保留原自编的车都是好文明！
龟王似乎真的快了起来，但夏家胡同等了好久才来车

熟悉又不熟悉的你，到最后我也很奇怪的没有让你载上一程
还在学校的时候，老是碰见yt126，也曾经分不清124和126(……)即使改了新路号，也都是ABA的格式，好像是有些奇妙呢
虽然说再眼熟不过，可是算起来好像真的一次也没乘过，这在中关村附近也只有你一个了
北京公交APP车内广告的看板线，却戏剧性的在第一波原运通惨案中被害，有些惋惜也觉得挺神秘

风评并不太好的你，但我看到的好像也并没有那么不堪……
那天晚上为了赶到联想桥去买电源线(一个说起来很复杂的经历)就是在火急火燎的心情下在学院桥搭上了660，这也是在各种意义上熟知以来第一次乘坐
打交道的机会并不多，但经常可以看到他的身影。
其实论惨也是真的惨，拉椅子也没好车给，南段空转，四通桥东站牌一直没换(……)弥留之际最先撤/换完路牌的(除去来广营西桥东那个)也是660了吧。
除了排队线数字告诉人们这里(曾经)有这位过客以外，最先变得虚空了