1.质量最好的LNG：气宇通（2013年7月生产），目前配属501、502、526、528、538、631、Y32。

2.质量最好、最能“飙”的纯电动车：比亚迪K8。目前配属：1、2、19、25、27、28、35、40、69、77、84、95、117、134、302、溧水201。

补3楼的图，图1是14年的自动挡，图2是14年的手动挡，图3是16年的自动挡。

11米柴油苏州金龙，17年初上路

补14楼的图，此车暂时没有运行，但并未报废

动力最强的车：10米新城柴油宇通（2012年底或2013年初上路）。大部分已报废，仅有833几辆苟着。

悬架最软（减震最好）的LNG：自动挡J18厦门金旅12米（2013年初上路），气囊悬架。目前配属：13、39、91、133、Y13（可能有）。

弹跳能力最强的：自动挡气龙（2014年上路那批），气囊悬架。目前配属：8（支援过）、13、20、23、129、190、313。

江南现存最老的：手动挡12米金旅（2013年初上路），5速手动挡，气囊悬架。目前仅配属：57路。

扬子现存最老的：手动挡10米LNG金旅（2012年上路）。目前配属421、612、684（独苗）、D59（独苗）。（悬架请各位科普下）

悬架最软（减震最好）的纯电动：8米电炸弹（2016年初上路），气囊悬架。目前配属：4（可能回仙林了）、320、322、400、401、402、430（等很多扬子村村通线路）522、601、609、686、G41、D13、Y26……

最“臭名昭著”的车型，10.5米银隆（17年底一批、18年中一批）气囊悬架？集团大批购买的第一批银隆，但做工不敢恭维，动力还是一流的（但电机刷了限速）。目前配属：1、11、12、14、18、28、33、36、60、67、68、69、77、79、86、95、101、105、107、112、114、126、131、134、140、171、181、202、204、205、309、312、D19……

最小的纯电动车型：小开沃（长度和悬架请各位科普下）（2017年上路）。目前仅配属：850。