@keynavyvf1 老说本吧“篡改最大飞行速度标准”
那么我们就来看看这个标准到底啥意思。
第一句“给定高度，重量和构型”。
这是最大飞行速度的硬性标准，由验收机构给出
第二句“以及所有规定的使用限制条件下”
这个则是规定飞机最大速度所能达到的条件限制。
也就是说，国标要求，飞机最大速度指标不但要在指定的构型和重量下飞出，还要满足所有规定的使用限制条件。
换言之，国标最大速度，从来不是类似F-15的2.5马赫那样“加力时间限制”飞出的最大速度。
而是有载荷，有任务，有限制条件的最大速度

@很爱喝稀饭 歼10飞机试飞新闻是“全包线一类飞行品质”，结合歼8相关资料及一类飞行品质定义可知，歼10的1.8马赫构型应为两中两近，或基本低阻炸弹载荷，否则无法满足“一类飞行品质”。
国标对战斗机最大速度限制条件的另一个佐证来自本次珠海航展标称11B最大速度为2.25马赫，对应苏27sk手册可知，该速度对应两中两近构型，3G定常盘旋

延伸到四代机，结合之前二代机、三代机速度标准的延续，大致可以推知歼20的给定如下：
1，高度，大致11KM。
2，重量，参照之前标准应为正常起飞重量。
3，构型，参照之前带有明显武器使用特征的惯例，大概率为弹仓外翻挂载格斗导弹，内置弹仓应有中距弹
4，限制条件，参照飞行品质的定义，主弹仓应能开启，是否还会有过载限制条件不明

@keynavyvf1 做梦时，梦见自己有个团队，还进行了CFD模拟，说歼20最大马赫数2.0，还说得到了中航“验证”
问题是，中航最大速度要按国标，要给定重量，这伙文盲如何获知中航标注2.0马赫给定的重量？要给定构型，这伙文盲如何获知中航标注2.0马赫给定的构型？还要符合所有规定的限制条件，这伙文盲如何获知规定的限制条件？
这些都不明确，也就意味着这伙文盲测算的2.0马赫和中航公布的2.0马赫标准完全不同。
就这还好意思到处鼓吹自己“提前预测”？
不要碧莲，不过如此

@Flying翎羽 @天马行空🌈 @lightsabre0000 @🔯墨痕LUN🔯 @BFR2004 第一波艾特人类，求斧正、指出和建议

@超音速蛤蟆 @飞将军马超 @✨咕哒呀✨ @胸_怀_若_林 @拜卡申科👻 第二波艾特猴

@我讨厌狮子 @银翼0112 @阿穆尔河畔的共青城 @联盟TM17 @aaeeqi
关于四代机可能的极速对应构型和限制条件，我觉得是个很有意思的话题

说一下对四代“限制条件”推断的理由
二代机除进口时期以外，极速均给定作战使用构型，三代机更是有明确报道“全包线一类飞行品质”，根据GJB对一类飞行品质的定义可知，四代机的限制条件，最起码也会明确任务执行要求和武器使用。
由此可知，歼20的最大速度，肯定是可以使用主要武器（格斗弹和中距弹）的速度，并且大概率包含部分机动性要求

@很爱喝稀饭 滚进来睁开你的狗眼给我好好看看，文盲SB