我感觉就是：BBA在国内卖的虚高，特斯拉在美国卖的虚高！

还有奔驰大G，也才13万刀，和Model S完全一个价位。国内早200+了吧

还有经常听人说的Model Y比宝马X5还贵，去官网一看，尼玛竟是真的！

平心而论，我试过几次Model Y，智能化和加速确实不错，但那个舒适度，别提了。在美国竟然能卖6万多刀！我记得国内便宜的时候也就30出头吧。在北美6万刀可是妥妥的中端豪华车了

我觉得特斯拉在北美就是价格虚高。就一电池，几个电机，值不了那么多钱吧；是有一些芯片，但加起来也没这么多钱吧；我看这利润不止30%，超50%了吧！真把美国人当傻子蒙了！

所以就应该先把特斯拉在美国的售价整治下来，然后国内的售价基本随着北美浮动，也就下来了

这么看像E级，GLC这个级别的倒是良心多了，最起码价位差不多，国内外都是妥妥的中端豪华车

所以结论是：特斯拉价格（尤其是s x）应该降到一半，同时卷死油车，跟国内电车往死里卷。最终效果：利好消费者。

之前看过一个数据表，model3的全车成本也就大概12万（已包含电池和芯片车机），这样它卖24万还能赚一倍。models再加上碳转电机，还有那个没有任何卵用的空气悬架，也就30万吧，这样它卖60万也能赚一倍。60，可以了，消费者的钱来得不容易。

看看北美官网也挺好，现在都国际化了，那些过于夸张的伎俩还是收了吧，当然地主家傻儿子另算