你们先选着，我开拆了。这次的工作量无疑是很考验我的耐心和技术，我也会把我多年改车和翻新的经验心血运用在这辆小牛m1上！花最少的钱把它变为高贵的样子就是我的理念。你们负责围观，提的任何建议我都会虚心采取！我们一起期待这辆小牛重获新生的全过程吧！

更新：全车车壳现已拆除完毕！下一步拆轮胎、前减震、后平叉及电机！

今天5月1日，更新下目前进度：电机、前轮、减震、后平叉均已拆除。车架已经单独拿下来清洗污垢完毕、准备喷防锈漆（银色），目的是为了给车架多加一层保护，让复活后的它更耐用！ps:可以看到老M1的车架制作工艺确实不错，使用五年的车架清洗后发现没有明显生锈！车架漆面依旧坚挺无脱落迹象，这样省了打磨了，直接上一遍漆就行了。不得不说当时的小牛确实注重工艺！好评

5月4日:昨天楼主出去玩了，耽搁了一天，正好今天回来车架子喷的漆也晾干了，现在车架已完工、轮毂也改色了，看我的喷漆技术可以吗

兄弟们顶我上去，晚上继续更新！（装前轮减震、后平叉和电机）

今天5月6日凌晨，更新一下进度：忙活了一下午，分别把改色完工的后平叉、电机、前轮、前减震和三星柱安装完毕！在这里给大家提个醒：如果是第一次改车，千万千万不要私自拆M1的前减震！因为前减震和三星柱之间是没有限位的，拆了之后自己装很容易导致两根减震不一样长、不齐等问题！楼主就被上了一课，反复测量安装后才解决，但没有精密测量仪器还是不建议自己拆！楼主装前轮的时候又遇到了新的问题，前轮不居中，最后没有加垫片反复调试后才解决到最完美状态，废话不多说了，上图欣赏目前的情况！

对了，电机鼓刹和边撑我都换了新的，希望能让这辆老m1的寿命翻一番

5月6日白天：今天的任务是把全车外壳打磨后重新喷漆改色！大家敬请期待成品吧

今天5月8日凌晨，很多吧友对改色喷漆很感兴趣，这里就给大家简单分享下楼主的操作流程吧：1:外壳拆下后要彻底进行清洗。2:准备砂纸对外壳表面进行打磨，目的是打磨掉外壳上的一层清漆，提高后续喷漆的附着力，要打磨至表面无任何光泽（哑光质感）为止！这一步很重要，也很累，但细节决定成败！3:打磨后再清洗一遍，彻底烘干后就可以喷漆了。4:喷漆要分三遍三种漆（依次是底漆、面漆和清漆），每一道漆上完后要至少晾干5小时再喷下一道！这样喷出来的成品后续不容易掉漆！流程大概就这样了，楼主今天凌晨把所有外壳都喷好了面漆，放置一晚，白天再喷一层清漆就完工了。白天会更新成品图，大家持续关注吧

更新啦铁子们！今天5月9日:昨天因为楼主着边下雨，所以怕湿度太高就没有喷清漆，今天已经把外壳喷了清漆，已经完工，现在上外壳成品图！车漆采用的是亮光银粉黑，大家决觉得这个颜色如何（图1是原车壳、图2是改色完的效果）