首先说油耗，毕竟这年头咱大陆的油价都偏高，国际原油跌到倒贴，我们依然贵的一批，听说桶贵了很多，所以油耗依然是大多数摩友必须考虑的第一个因素，这款车油耗据我所知应该是全球最省油250级别的摩托车了，我骑车相当暴力的，原车后轮胎一万出头就磨平了，前后碟刹块换了有七八付了，应该没有几个比我还暴力驾驶了吧！但是这车的油耗在我这样的驾驶风格下依然保持在2.5升左右，属实牛逼！

问题一，怠速，这个车新车确实存在怠速不稳的情况，所以我尽量调到1500以上，不过后来厂家通知我去本地雅马哈售后连接电脑免费升级了，然后怠速就稳如老狗，所以网传的怠速不稳的问题早已经解决了！

问题二，传说中的发动机内各种轴承问题，我的车目前发动机声音非常安静，在我暴力驾驶下都没有出现问题，目前公里数两万三多。

问题三，小链条，涨紧器异响，后来去火车家买了个改进的涨紧器就解决了，听说这个涨紧器问题曾经打击了所有的飞致车主，可以说无一幸免然后惊奇的发现，小链条居然是根125一样的2x3结构，明显不耐用，而且发现调整余地不大了，换句话说这车小链条最好三万公里内更换一下，反正不贵，我已经准备好小链条等三万公里更换，当然不是说三万必须更换，只是为了安全避免意外，最好三万公里更换一下小链条。

最后这车配件价格够呛，原厂后刹日清碟刹块网购170-180的价格属于抢劫实体店更高，车上已经第四付了！修不起的雅马哈果然属实，当然也可以用普通配件，只是使用感觉差了许多

最后总结一下，飞致250其实是款最经济实惠的车，性价比超级高，轻盈灵活。曾经考虑cbr650，但是看看油价，还是放弃了，用一年的工资买个高油耗的四缸车，实在不合算，我还是好好爱惜飞致250吧！综合比较这车开销小，单缸好伺候，即使以后轴承有问题，网上一套升级轴承即可解决。

今天保养换机油机滤和机滤盖密封圈，感觉机滤很干净，可以不用更换的那么勤快