入驻线路

站牌样式

充电桩（身后的没拍）
数量还是偏少，但起码能让司机多休息会

盛京八景的第一景——天柱排青

第五景——柳塘避暑

场站的另一个车辆出口被水泥墩挡住暂不使用，目前公交进出均走西南角的进出口。比较遗憾的是，因为这个出口的阻隔，位于场站最西侧站台114/281/201的乘客前往火车站仍需要穿行车道，没有完全做到“人车分流”

从距离最远的201站台步行至西广场进站口约3分钟（正常速度无手提行李）

零...换乘？
从最远的201路站台，经沈阳站东西广场地下通道前往沈阳站地铁站耗时约7分钟（正常速度无行李+熟路）
这个距离个人可以接受，但称为“零换乘”未免有些牵强，且西广场地面缺少地铁相关的指示牌，考虑到公交-西广场公交枢纽-地下通道-地铁这个换乘场景一般情况下极少出现，个人认为既然打出“零换乘”至少应该保证换乘体验，增加必要的路标指示牌

若从火车站出站口或是东广场前往西广场，地下通道最西端有南北（左右）两个楼梯，两侧标识牌均标注了“市内公交”，南侧的楼梯前往新公交枢纽，北侧的前往原有公交枢纽，站内贴的西广场交通示意图也没有体现公交枢纽位置，对于不知情场地迁移的乘客来说并不友好

后续来了，两个月还没改