阳康休养好久之后，也是时候出门了最近几次运转我也没敢走太远，主要就是集中在张东线和胶济通道沿线，还是随便写点给大家分享一下吧
前面的运转贴有人说我普速坐得太少，那这次我就多坐几次（主要是东营也没有动车给我坐）

首先插播一点不太相关的，说说我是怎么从学校回来的因为各种原因，这次回家我选择了航空，2022/12/27，WUH武汉天河—DOY东营胜利，由东航武汉公司承运，执飞机型波音737-800，注册号B5199

下面回到正题，时间来到本周一2月13日，本日运转计划为解锁博兴站

首先简单科普一下东营站所处的支线线路——张东线张东支线位于胶济铁路中段北侧，自胶济铁路张店站（淄博站）东首岔出，向北至东营。上世纪70年代通车运营，1985年正线全长89.041公里。线路由张店站（淄博站）起，经过杜科、农中、索镇、曹王、安柴、博兴、陈户、纯化、方家庄、史口达东营站。目前，张东线沿线办客车站只有东营，博兴，淄博三站。2018年9月，该线路正式完成全线电气化改造，运能得以提升。2020年夏季调图，应东营市充值，正式开行东营—济南（大明湖）Z9257/8次列车，为东营市民前往省城提供了极大的便利

去年，经历了50年风雨的东营站老站房拆除，在原址新建站房，提升了乘客体验和城市形象这是改造前

这是半年前改造中，新建临时站房

去年年底，新站房正式投用，特前来打卡可惜机器打不出信息单，只有一台机器能打报销凭证

落寞的临时站房

进站，此时列车已开检各种崭新设施一应俱全，就是可惜候车室面积小了点

上站台，可惜新建雨棚太短了，跟站房一样长站台也是这次站改加高的，方便未来停靠垃圾桶

Z9257/8次目前编组7节，其中1-3车为YZ，4-6车为YW代YZ，2车欠编，顺序如图1当日本务0473号番茄，在胶济客专可达速运行，性价比超高，据说近期平均客座率高达95%以上可惜每周停运一天入库整备

快要开车了，先上车本次买到的1车位于列尾，普通的YZ25T，本节上座率9成左右

列车早点1分开出东营站，前方运行40分钟到达博兴站很快下穿西五路桥