先说下楼主的个人情况吧，身高195,跨高83，所以一开始选车的时候就是冲着买大码架去的，一众国产架和GM首先排除算了下大概要63左右的Stack（对就是那个跨高乘个比例的算法）
首先去闪电看了下，最大的车架61码，还不能订车，转到崔克，23年的新车刚到一批，有一台62的emonda，虽然架子重配置低，但有就不错了，除了架子和套件基本全换了个遍，崔克的所有低端配件是真的重。
轮组：原车铝轮->静藤C60+GP5000环法黄+玛吉斯80嘴内胎，不用tpu内胎的原因是怕慢撒气+爆胎，高框轮主要就图个帅，贴了个zipp404的标，减重500g左右
车把：棒槌哥44cm原装把->捷安特contact40cm把，把带换了个most的白，崔克这个把有点太大了，而且也重。100块淘到个捷安特拆车把，减重60g左右
坐管：原车铝->崔克原厂碳，减重100g左右
坐垫：棒槌哥verse comp ->闪电power arc pro。主要是因为原车是145，换了个更适合的155，而且原车鼻头太长了，摇车会挂皮鼓，左右对于我这种大体重有点软，减重110g
对舒适度影响最大的还是坐垫和弯把，弯把尺寸不对真的很难受，附上前后对比图，原车裸车啥也不带9.7kg，改完后带水壶/水壶架和R550锁踏共8.9kg，很可以了轻喷