锂电池安全一定要关注：
1、电动两轮车的使用环境最恶劣，对锂电池安全要求最高。但是，为了降低成本，获得利润，市场上很多小作坊不但采用三元锂电池，还用拆机电芯、B品电芯，生产工艺更是差的太多。这种三元锂电池没有任何的安全保障，可以形容为定时炸弹。谁买谁上当。
2、从材料特性角度讲，三元锂电在所有锂电池种类里是最不安全的，其次是锰锂电池。锰锂电池安全性比三元锂稍好一点点，但循环寿命却下降的太多，一般的锰锂电池，用两年就剩下不到70%电量了。所以锰锂电池最大的优点不是安全，而是便宜。（不要相信什么磷酸锰铁锂，那是骗人的）
3、只有磷酸铁锂（俗称“铁锂”）才是最适合电动两轮车的方案，主要是安全，还是安全，但是，就算购买铁锂电池，也要选择大厂生产的，不要买杂牌，更不要自己去DIY，更不要去买B品、拆机电芯去DIY，那都是在玩火自焚。那叫无知者无畏。说到铁锂的一致性问题，那是老黄历，以前技术不成熟，没有批量生产，所以材料方面有缺陷。而现在铁锂材料技术已经非常成熟，加上电芯制备工艺越来越成熟，电芯的一致性大幅改善，所以不用过度担心电池组寿命问题。一般而言，铁锂电池组寿命完全可以达到1000次循环以上（剩余电量不低于80%），现实中，用8-10年不是问题。其使用成本甚至可以低于铅酸电池。
4、钠电池，现在还没有批量上市，开始价格不会低，其次钠电的能量密度太低，跟铅酸差不多，而且钠电的一致性太差，电池组的寿命会很短，短期不要当小白鼠，三年以后再考虑。
1、电动两轮车的使用环境最恶劣，对锂电池安全要求最高。但是，为了降低成本，获得利润，市场上很多小作坊不但采用三元锂电池，还用拆机电芯、B品电芯，生产工艺更是差的太多。这种三元锂电池没有任何的安全保障，可以形容为定时炸弹。谁买谁上当。
2、从材料特性角度讲，三元锂电在所有锂电池种类里是最不安全的，其次是锰锂电池。锰锂电池安全性比三元锂稍好一点点，但循环寿命却下降的太多，一般的锰锂电池，用两年就剩下不到70%电量了。所以锰锂电池最大的优点不是安全，而是便宜。（不要相信什么磷酸锰铁锂，那是骗人的）
3、只有磷酸铁锂（俗称“铁锂”）才是最适合电动两轮车的方案，主要是安全，还是安全，但是，就算购买铁锂电池，也要选择大厂生产的，不要买杂牌，更不要自己去DIY，更不要去买B品、拆机电芯去DIY，那都是在玩火自焚。那叫无知者无畏。说到铁锂的一致性问题，那是老黄历，以前技术不成熟，没有批量生产，所以材料方面有缺陷。而现在铁锂材料技术已经非常成熟，加上电芯制备工艺越来越成熟，电芯的一致性大幅改善，所以不用过度担心电池组寿命问题。一般而言，铁锂电池组寿命完全可以达到1000次循环以上（剩余电量不低于80%），现实中，用8-10年不是问题。其使用成本甚至可以低于铅酸电池。
4、钠电池，现在还没有批量上市，开始价格不会低，其次钠电的能量密度太低，跟铅酸差不多，而且钠电的一致性太差，电池组的寿命会很短，短期不要当小白鼠，三年以后再考虑。
